[Saab]

У меня зазор был приличный с длинным фильтром. Я тоже поначалу думал что он не войдет а он вошел. Фотка в моей галлерее есть.

[Логотип]

Да чё-то после прочтения статьи на этом сайте по полусинтетике у меня насчёт нормальной фильтрации с любым «жигулевским» фильтром сомнения появились. Написано вроде как грамотно. Видно, что автор «владеет вопросом». Интересно, какую модель фильтра он рекомендует ?

На мой взгляд на «каждый день» и если не придерживацца аутентичности, то по-любому ставь переходник. Но к выбору фильтра я теперь подойду более ответственно…

[Stirlitz]

Ищу себе переходник под полнопоточный фильтр. На рынке есть разные варианты: стальные, алюминиевые, латунные. Цена — в районе $10. Какой из этих вариантов лучший? Мне что-то кажется, что стальной, так как можно не сильно бояться за сорванную резьбу… но вот говорят, что они грубо сделаны.

[Bogdan]

Советовать ничего не буду. Скажу просто как у меня.

Достался по наследству стальной переходник. В некоторых местах пошла несильная ржавчина. Перед установкой чщательно обработал антикоррозийной пастой стратегически важные места и проинсталлил. Сейчас нигде не течёт, проблем никаких. Около года прошло.

Кстати, есть переходники прямые, а есть под углом. У меня прямой, и из-за этого фильтр влазит только укороченный.

[Mac]

медь на люминь плохо сядет.
типа гальвано пара.
сталь, и заказать лучче на заводе по рисункам- и дешевле и качественнее

[undertaker]

Я себе делал на заказ, така как на наших рынках ничего похожего не нашлось. Мы с мотористом покумекали маленько, да и заказали. Сделали из аллюминия, а резьбовую вставку стальную на эпоксидку посадили. Нареканий нет, только дорого вышло, что-то порядка 30 уе по тем временам, года 3 назад.

[Karluha]

Мой преходник так же сделан из алюминия(пластина 10-15 мм толщиной), резьба - сталь.
Все отлично работает.

[Волжанин]

У меня стальной прямой. Сделал знакомый забесплатно. Влезает длинный фильтр. Нареканий нет.

[Saab]

У меня тоде на старом моторе стоял переходник, стальной, из хорошей стали а не из г. что на рынке продают. Он некрашенный так на нем ни намека на ржавчину. Самое главное он компактный и налезает самый длинный фильтр.

[Stirlitz]

В общем, купил я себе алюминиевый переходник на полнопоточный фильтр в Одессе за $10. Вот как он выглядит:

[sva]

У меня тоже стальной. Делал по чертежам из интернета- это который перевернутым надо ставить :-). Тоже влезает высокий фильтр.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал sva: 01 Февраль 2006 - 10:07

[sva]

Stirlitz сказал:

В общем, купил я себе алюминиевый переходник на полнопоточный фильтр в Одессе за $10. Вот как он выглядит:

и этот пеерходник вверх тормашками ставить надо!
(это типо напоминание всем) :-)

[Stirlitz]

sva сказал:

и этот пеерходник вверх тормашками ставить надо!
(это типо напоминание всем) :-)

Хм, а мне как раз говорили обратное. А ну поясни!

[Jogan]

Stirlitz сказал:

sva сказал:

и этот пеерходник вверх тормашками ставить надо!
(это типо напоминание всем) :-)

Хм, а мне как раз говорили обратное. А ну поясни!

При установке обрати внимание как у тебя располагаются каналы переходника (вход-выход масла) относительно каналов расположенных в блоке. На фильтре тот что по центру - вход.

[sobol33]

Подскажите а как поставить жиговский маслянный фильтр в место родного???

[OZ]

Для начала тебе нужно найти переходник, ставящийся на место ФГО.

[sobol33]

такие продаются??

[OZ]

Да, самопальные, раньше встречались на рынках.
Сейчас могут встречаться на разборах.

[Человек-в-Тапке]

у деда моего мотор в сборе я не видел никогда, но среди запчастей у него я видел фильтр от 412 москвича (ни у кого из знакомых такого до 2000 года не было).
вопрос - такую штуку можно ли приделать на Волгу?

[OLD]

Можно. Но нужен переходник для него. И менять фильтрующий элемент очень будет неудобно, т.к. у "Москвича" он расположен почти спереди двигателя, а у нас сбоку, посередине.