Форумы на www.gaz21.ru: V8 ЗМЗ: поднимаем обьем мотора V8 ЗМЗ))) - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

V8 ЗМЗ: поднимаем обьем мотора V8 ЗМЗ))) обьем 6.2л)))

#21 Пользователь офлайн   Turboshtein Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 107
  • Регистрация: 20 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:2434
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Март 2008 - 17:02

Просмотр сообщенияnikll (18.3.2008, 15:39) писал:

Мож от смал-блоков нижневальных что-нибудь приладить реально?

Странный подход.
Мож сначала газоновскую головку продуть? А потом делать выводы что она может, а что не может.
Вдруг клапаны/каналы только выглядят маленькими/узкими, а на самом деле там целый табун пролезет? :)

#22 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 18 Март 2008 - 20:27

ВО ВО)))надо ппробывать на том что есть!а так можно понаписать бооольшой список что можно сделать и в итоге это бюудет другой мотор)))))
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#23 Пользователь офлайн   bidon Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 593
  • Регистрация: 12 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ 21 68г
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Март 2008 - 21:07

Полный OFF, просто по долгу службы иногда езжу на Escalade, как раз 6.2 литра, 403 лошади. Вот его мотор бы на Волгу, вот будет аппарат. если не разорвет конечно :)

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Фото здесь http://photofile.ru/users/zynaps/

#24 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 18 Март 2008 - 21:45

зачетная мафынка))))
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#25 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 19 Март 2008 - 07:53

Просмотр сообщенияbidon (18.3.2008, 23:07) писал:

Полный OFF, просто по долгу службы иногда езжу на Escalade, как раз 6.2 литра, 403 лошади. Вот его мотор бы на Волгу, вот будет аппарат. если не разорвет конечно :)

Если вместе с трансмиссией, ну и кузов негнилой то можно....

#26 Пользователь офлайн   andreybelov Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 85
  • Регистрация: 02 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:красный
  • Телефон:80936829441
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 12 Июнь 2008 - 19:55

Я тут думал и вот что придумал, хорошо крутятся движки у которых большой диаметр поршня и маленький ход. Если построить 100*80, то такой двиг по идее будет хорошо крутиться при объёме 5 литров. На змз-41 кв от 53-го не станет, остаётся гильзовать 53-й под 100мм. Что скажете?

#27 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 12 Июнь 2008 - 20:07

andreybelov, Блок нужно точить на высокоточном станке, понядобятся прокладки головок от ЗМЗ-41/ГАЗ-13.

Вариант 100мм поршней только один - от ЗМЗ-410, и гильзы от него-же, т.к. у УМЗ-421 поршни меньше по высоте, а шатуны - длиннее на 7мм.

По рассчёту, если брать за основу ЗМЗ-511.10 и поршневую ЗМЗ-410 под газ, то получим объём 5 026,55 кубиков и степень сжатия 8,68 единиц.

#28 Пользователь офлайн   andreybelov Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 85
  • Регистрация: 02 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:красный
  • Телефон:80936829441
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 12 Июнь 2008 - 20:14

а в змз41 коленвал с ходом 80мм не станет?(сорри если тупак)

#29 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 12 Июнь 2008 - 20:19

Цитата

а в змз41 коленвал с ходом 80мм не станет?(сорри если тупак)

Нет, у него другая геометрия блока - он шире на сколько-то там сантиметров, и, кажется, выше. Ничего из готовых поршней и шатунов для такого варианта подобрать не удалось. Этим озадачивался Турбоштейн.

#30 Пользователь офлайн   andreybelov Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 85
  • Регистрация: 02 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:красный
  • Телефон:80936829441
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 12 Июнь 2008 - 20:25

у такого двига кривая момента поднимется на высоких оборотах? на сколько больше такой двиг сможет крутиться со стандартным рв и есть ли смысл городить такой огород?

#31 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Иконки сообщения  Отправлено 12 Июнь 2008 - 20:43

Цитата

у такого двига кривая момента поднимется на высоких оборотах? на сколько больше такой двиг сможет крутиться со стандартным рв и есть ли смысл городить такой огород?

В смысле, при формуле 100*80? Нет, не поднимется, просто уменьшатся боковые нагрузки на гильзу и поршень, что позволит повысить максимальные обороты. Момент увеличится чисто за счёт увеличения объёма.

У стандартного распредвала идёт спад после 3500 об/мин, будь то хоть ЗМЗ-41/ГАЗ-13, хоть ЗМЗ-511/523. Положение можно исправить впуском/выпуском, но основной путь - изменение фаз ГРМ.

Дядя докручивал стоковый 511-й до 6000, спортсмены тоже докручивают его до 6000, правда, с кованой поршневой и другими валами. Только объясните мне, зачем его крутить? Или это типа "синдром жигулей", когда двигатель считается мощным, если раскручивается до 6-7 тысяч?

Я вижу 4500 об/мин как начало редлайна для такого мотора, и 6000 - как экстримальный режим. При правильном подборе передаточных чисел этих 4500 вам хватит за глаза.

#32 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 14 Июнь 2008 - 19:54

Цитата

На змз-41 кв от 53-го не станет, остаётся гильзовать 53-й под 100мм. Что скажете?
от чего надо заказать новые шатуны))))или подобрать от иномарки)))или иномарочный шатун взять за донор и доработать его

Цитата

Дядя докручивал стоковый 511-й до 6000, спортсмены тоже докручивают его до 6000, правда, с кованой поршневой и другими валами. Только объясните мне, зачем его крутить? Или это типа "синдром жигулей", когда двигатель считается мощным, если раскручивается до 6-7 тысяч?
всегда это говорил))))))))))))) нажал на газ и ушел!)))а обороты нужны тока малообьемышам чтоб компенсировать нехватку момента мотора)это позволяет оставаться на тойже передаче дольше получая недостающий момент через пер числа трансмиссии)))у больших моторов этого нет))))там даже удлиняют трансмиссию)))
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#33 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 15 Июнь 2008 - 07:32

Цитата

от чего надо заказать новые шатуны))))или подобрать от иномарки)))или иномарочный шатун взять за донор и доработать его

Дядя! В том-то и дело, что у ГАЗ-53 применены поршни ЗМЗ-402(вернее, наоборот)!!
Ещё у ЗМЗ есть такой мотор - ЗМЗ-410 - 402-й мотор со 100мм поршнями! Вот от него, и только от него можно позаимствовать 100мм поршни, т.к. высота поршня такая-же как у 53/402, но диаметр - 100мм!!! Т.е. шатуны остаются 53-и, и не надо ничего подбирать!
А вот у распространённого сейчас УМЗ-421 - у него тоже 100мм поршни, но они меньше по высоте, а шатуны длиннее на 7мм.

#34 Пользователь офлайн   davion Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 16 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:игорь
  • Автомобиль:форд таурус '89 3.8, форд гранада мк1 '77, ваз 2101-V6)
  • Возраст:21
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 18 Июнь 2008 - 18:51

Вот есть некоторая информация по поршням от крайслера:

Chrysler (340cid)/ ЗМЗ (523-й)
BORE (диаметр) 102,6мм/ 92мм
STROKE (ход) 84,1мм/ 88мм
ROD LENGTH (длина шатуна) 155,5мм/ ?(160мм)
COMP. HT. (?) 46,7мм/
PIN DIAMETER (диаметр пальца) 25мм/ 25мм
WT.PISTON/PIN (вес поршень/палец) 585/132г/ 565/148г

COMP. HT. – похоже на расстояние от центра пальца до верха поршня (у 523 оно = 47мм)
Крайслеровские поршня судя по всему можно вставить без особых проблем со 100мм гильзами.

#35 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 18 Июнь 2008 - 21:21

хороший подход к делу)
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#36 Пользователь офлайн   andreybelov Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 85
  • Регистрация: 02 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:красный
  • Телефон:80936829441
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 03 Июль 2008 - 18:20

а какая толщина гильз у 53-го двигателя? можно ли не гильзовать блок, а расточить до 100мм?

#37 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 03 Июль 2008 - 20:28

Цитата

а какая толщина гильз у 53-го двигателя? можно ли не гильзовать блок, а расточить до 100мм?

Такая-же, как у 402-го мотора. У него посадочный диаметр под гильзу - 100мм, соответственно, гильзу точить нельзя. Можно расточить посадочные до 108мм и использовать гильзы от 410-го мотора, и поршня от него-же, это единственый путь, не требующий доработки шатунов.

#38 Пользователь офлайн   andreybelov Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 85
  • Регистрация: 02 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:красный
  • Телефон:80936829441
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 06 Июль 2008 - 12:57

а водяная рубашка не будет слишком тонкой?

#39 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 06 Июль 2008 - 15:02

Цитата

а водяная рубашка не будет слишком тонкой?

Сомневаюсь. Ширина полублока у ГАЗ-13 и ГАЗ-53 - одинакова, одинаковы и головки, соответственно, рубашка охлаждения у чайки меньше, но она не кипит. Думаю, это из-за того, что при уменьшении проходного сечения возрастает скорость потока ОЖ, компенсируя тем самым уменьшение толщины рубашки.

#40 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 07 Июль 2008 - 07:51

А если точить блок не до 108 а например до 104, и гильзы (которые на 100мм) обточить снаружи на 4мм, тогда получиться толщина стенки в 2 мм это конечно мало но точат же 402 до 96мм..

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей