Вход
Регистрация
Помощь
Голубой мотор лежит, качается
Гильзы поршни рядышком звенят.
Коленвал в постелях не вращается,
(низким басом)Ну конечно вкладышей же нет...
Извините за ОФФ, но тоска меня снедает, блок не идет ко мне ((( так что пока только фотки смотрю
Про наши V8 Изысканная литературная статейка
Цитата
#382
Death Car 
- Обладатель V8.
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 990
- Регистрация: 31 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Автомобиль:ГАЗ-21Р'65; Chevrolet Caprice Classic'92.
- Телефон:Galaxy.
- Возраст:33
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 22 Январь 2010 - 20:21
Frol (22 Январь 2010 - 11:16) писал:
Извините за ОФФ, но тоска меня снедает, блок не идет ко мне ((( так что пока только фотки смотрю
А в чём проблемы? Разве мотор с документами (например, под капиталку за 5-8 тыс. рублей - свободно) так тяжело найти за приемлемые деньги? Если нужен только блок - лучше взять новый. Блок бу, голый, да ещё и с документами найти - практически 0 шансов - такими разборами никто не занимается... Ни разу не доводилось видеть такого, короче говоря. Кстати, большой плюс целого мотора в сборе, помимо самого блока - ещё и куча деталей в придачу получится....
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#383
Napalm
- Волгоманьяк
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 509
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Минск
- Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
- Возраст:30
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 23 Январь 2010 - 12:42
ну чо, купите мотор, привозите мне, я вам из него сделаю голый блок в два счета 
идея покупать только блок имхо не сильно удачна
Всегда можно договорицца и получить за те же бабки ещо и все остальное содержимое мотора, которое полюбому лишним не будет
идея покупать только блок имхо не сильно удачна
Всегда можно договорицца и получить за те же бабки ещо и все остальное содержимое мотора, которое полюбому лишним не будет
#384
Frol
- Гуру
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 207
- Регистрация: 21 Март 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Настоящее имя:Вадим
- Автомобиль:ГАЗ 3102
- Возраст:24
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 23 Январь 2010 - 17:50
Дык осознал я бесплодность поисков чиста блока. Ищу мотор. Нашел даже, да вот у продавца невяжется что то с октября месяца. И отказать не могу, обещал купить.
17 литров на сотню! Сердце стучит!
#386
Человек-в-Тапке
- Ни то, ни сё. Типа художник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 349
- Регистрация: 06 Октябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, ЮЗАО
- Настоящее имя:Сергей
- Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
- Телефон:+7 906 7618143
- Возраст:27
- Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 24 Январь 2010 - 23:43
Симпатично.
Ни уаприкайти зо граматнасьть
#387
Driver471
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 792
- Регистрация: 19 Январь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Не определился
- Отношение к аутентичности:На себя посмотри!
Отправлено 26 Январь 2010 - 06:18
На Уазбуке движок Чайковский продают. 29 декабря датировано.
Сообщение отредактировал Driver471: 26 Январь 2010 - 06:21
#389
Хаос
- Статус
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 826
- Регистрация: 19 Август 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Самара
- Настоящее имя:Макс
- Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
- Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 26 Январь 2010 - 19:46
Круто ДМАД, завидую белой завистью! За свою поршневую бойся, чтобы агенты из музея мер и весов не утащили
)))
Сообщение отредактировал Хаос: 26 Январь 2010 - 19:47
#390
DMAD
- Я законченнее, чем ты думаешь.
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 588
- Регистрация: 02 Январь 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 26 Январь 2010 - 20:10
Цитата
За свою поршневую бойся, чтобы агенты из музея мер и весов не утащили )))
Да был я у них. Вобщем-то ничего, мне конь из их музея понравился! Есть в нём что-то брутальное, первобытное и стремительное!
#391
dimsekb
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 69
- Регистрация: 26 Ноябрь 09
- Поблагодарили: 0
- Город:Екатеринбург
- Настоящее имя:Дмитрий
- Автомобиль:ГАЗ-2410
- Телефон:Нокиа
- Возраст:29
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 26 Январь 2010 - 20:40
Мне одному кажется, что у лошадки газики?
#392
Ваня73
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 818
- Регистрация: 04 Июнь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Снежное
- Автомобиль:7.5литра
- Возраст:42
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 26 Январь 2010 - 21:02
Ага,просроченным овсом накормили!
Маленький автомобиль-это всего лишь средство передвижения
#394
dimsekb
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 69
- Регистрация: 26 Ноябрь 09
- Поблагодарили: 0
- Город:Екатеринбург
- Настоящее имя:Дмитрий
- Автомобиль:ГАЗ-2410
- Телефон:Нокиа
- Возраст:29
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 26 Январь 2010 - 22:19
Зачетные поршеньки, без лубрикантов можно и намозолить 
#395
Death Car
- Обладатель V8.
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 990
- Регистрация: 31 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Автомобиль:ГАЗ-21Р'65; Chevrolet Caprice Classic'92.
- Телефон:Galaxy.
- Возраст:33
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 26 Январь 2010 - 22:42
Блин, какая-то нездоровая тема началась...
А если по теме - очень рад видеть, что такой интересный проект снова ощутимо движется... Слежу за развитием событий. С нетерпением жду озвучивания параметров в будущем...
А если по теме - очень рад видеть, что такой интересный проект снова ощутимо движется... Слежу за развитием событий. С нетерпением жду озвучивания параметров в будущем...
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#397
Ваня73
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 818
- Регистрация: 04 Июнь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Снежное
- Автомобиль:7.5литра
- Возраст:42
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 27 Январь 2010 - 12:00
А если по теме - очень рад видеть, что такой интересный проект снова ощутимо движется...
Вот именоо!В отличие от пустой болтовни!
Вот именоо!В отличие от пустой болтовни!
Маленький автомобиль-это всего лишь средство передвижения
#398
DMAD
- Я законченнее, чем ты думаешь.
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 588
- Регистрация: 02 Январь 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 28 Январь 2010 - 01:08
Ага. Снова про маслонасос. Смотря по тэлявизору рекламу всяких прокладок, и прочих ссаных тряпок, меня посетила мысль, что зачастую одно отверстие лучше чем два. Собственно говоря, это и было реализовано!
Из зверски отожжёной меди была ножницами вырезана вот такая прокладка, перекрывающая одно из отверстий блока.
Маслонасос под это дело был изуверски доработан. Самые развратные форумчане сразу вспомнили стишок времён развала союза, начинающийся на "Опа! Опа! Срослась западная и восточная Европа!"
И вот так это выглядит в процессе взаимообразного наложения одного на другое:
Для прокладывания должны использоваться две паронитовые прокладки, причём та, которая оказывается между маслонасосом и нашей супер-пупер-ультра-мегапрокладкой должна быть соответствующим образом доработана. И обе прокладки должны сажаться на герметик.
Однако, во-первых, само по себе применение герметика требует особого внимания, т.к. при протягивании он начинает лезть в разные стороны, и в частности в каналы, и во-вторых - надо озаботиться совмещением каналов блока, окон прокладки и маслонасоса.
Так вот, делать это всё становится удобно после разборки маслонасоса, прикручивания его к блоку, и последующей протяжки, когда всё, что нас интересует, доступно через разобраный самлонасос.
Вот такая сказочка, дорогие мои детишечки!
Из зверски отожжёной меди была ножницами вырезана вот такая прокладка, перекрывающая одно из отверстий блока.
Маслонасос под это дело был изуверски доработан. Самые развратные форумчане сразу вспомнили стишок времён развала союза, начинающийся на "Опа! Опа! Срослась западная и восточная Европа!"
И вот так это выглядит в процессе взаимообразного наложения одного на другое:
Для прокладывания должны использоваться две паронитовые прокладки, причём та, которая оказывается между маслонасосом и нашей супер-пупер-ультра-мегапрокладкой должна быть соответствующим образом доработана. И обе прокладки должны сажаться на герметик.
Однако, во-первых, само по себе применение герметика требует особого внимания, т.к. при протягивании он начинает лезть в разные стороны, и в частности в каналы, и во-вторых - надо озаботиться совмещением каналов блока, окон прокладки и маслонасоса.
Так вот, делать это всё становится удобно после разборки маслонасоса, прикручивания его к блоку, и последующей протяжки, когда всё, что нас интересует, доступно через разобраный самлонасос.
Вот такая сказочка, дорогие мои детишечки!
Сообщение отредактировал DMAD: 28 Январь 2010 - 01:10
#399
Frol
- Гуру
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 207
- Регистрация: 21 Март 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Настоящее имя:Вадим
- Автомобиль:ГАЗ 3102
- Возраст:24
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 28 Январь 2010 - 18:19
Стопорные кольца поршневых паьцев не нравятся. Я ставлю на другие, забыл как называется, снимаются круглогубцами. Что про них скажете господа?
Сообщение отредактировал Frol: 28 Январь 2010 - 18:20
17 литров на сотню! Сердце стучит!
#400
Ваня73
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 818
- Регистрация: 04 Июнь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Снежное
- Автомобиль:7.5литра
- Возраст:42
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 28 Январь 2010 - 20:10
да как-то и собычными никогда проблем не было...
а что,есть почва для таких размышлений?
а что,есть почва для таких размышлений?
Маленький автомобиль-это всего лишь средство передвижения