апну
вроде в этой теме спрашивали фазы моторов газ-13 и змз-53, но ответа не нашли.
в общем:
газ-13 (автомобиль М-13 Чайка)
впускные клапаны
- открытие 24 град. до вмт
- закрытие 64 град. после нмт
выпускные клапаны
- открытие 50 град. до нмт
- закрытие 22 град. после вмт.
продолжительность впуска 268 град.
продолжительность выпуска 252 град.
перекрытие 46 град.
взято из книги "Автомобили горьковского автозавода" 1962 г., коллектив авторов, редактор Князев В. В.
данные фазы и углы абсолютно одинаковы с оными моторов змз-53 и газ-21.
по змз-53 и газ-21 взято из книги "Автомобиль (учебник водителя третьего класса)", Калисский В. С., 1969 г.
про фазы мотора зил-130.
при разработке конструкции двигателя зил-130 были приняты следующие фазы газораспределения:
впускные клапаны
- открытие 26 град. до вмт
- закрытие 71 град. после нмт
выпускные клапаны
- открытие 52 град. до нмт
- закрытие 35 град. после вмт.
испытания первых опятных образцов двигателей показали, что частота вращения коленчатого вала, соответствующая точке максимальной мощности на внешней характеристике, равна 3800...4000 об/мин. это значительно выше принятой для двигателя зил-130 номинальной частоты вращения, равной 3200 об/мин. поскольку такая быстроходность для двигателя зил-130 не являлась необходимой, была сделана попытка путем изменения фаз газораспределения изменить внешнюю характеристику таким образом, чтобы точка максимальной мощности переместилась в зону номинальной частоты вращения.
взято из книги "Автомобильный двигатель зил-130", под редакцией Кригера А. М., 1973 г.
к сожалению фаз серийного двигателя зил-130 у меня нет

а было бы очень интересно сравнить