Вход
Регистрация
Помощь
Перчатки жеж!
Про наши V8 Изысканная литературная статейка
#761
Человек-в-Тапке 
- Ни то, ни сё. Типа художник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 349
- Регистрация: 06 Октябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, ЮЗАО
- Настоящее имя:Сергей
- Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
- Телефон:+7 906 7618143
- Возраст:27
- Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 25 Ноябрь 2011 - 21:32
Ни уаприкайти зо граматнасьть
Цитата
#762
Napalm
- Волгоманьяк
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 509
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Минск
- Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
- Возраст:30
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 28 Ноябрь 2011 - 17:23
Да хз, обычный бенз + кисть и корыто 
и все прекрасно моется
и все прекрасно моется
#764
Death Car
- Обладатель V8.
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 990
- Регистрация: 31 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Автомобиль:ГАЗ-21Р'65; Chevrolet Caprice Classic'92.
- Телефон:Galaxy.
- Возраст:33
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 13:50
Мы наш 66й мотор вчетвером легко разгрузили с машины, к примеру.
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#765
Napalm
- Волгоманьяк
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 509
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Минск
- Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
- Возраст:30
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 16:25
Мы с Pavel DS вдвоем в поле руками выдрали мотор из газона 53-го и запихнули его в багажник 24ке ))
Но это было на пределе возможностей)
))Но это было на пределе возможностей
)
#768
DICTUM-FACTUM
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 769
- Регистрация: 13 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва,Отрадное
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:газ21 70 г.в.
- Возраст:31
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 02 Декабрь 2011 - 11:11
Tod (30 Ноябрь 2011 - 23:54) писал:
он у меня в багажнике
лучше б он был у тебя под капотом!
#769
Napalm
- Волгоманьяк
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 509
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Минск
- Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
- Возраст:30
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 02 Декабрь 2011 - 16:20
Как показал опыт , V8 сначала инсталлируется в багажник , а потом уже под капот.
#770
Death Car
- Обладатель V8.
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 990
- Регистрация: 31 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Автомобиль:ГАЗ-21Р'65; Chevrolet Caprice Classic'92.
- Телефон:Galaxy.
- Возраст:33
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 02 Декабрь 2011 - 19:28
Раньше и мой мотор в багажнике бывал.
Но как же разнится усилие установки мотора под капот и в багажник - одуреть.
Но как же разнится усилие установки мотора под капот и в багажник - одуреть.
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#772
McSAD
- Гость
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4
- Регистрация: 17 Январь 12
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:KRASNOYARSK
- Настоящее имя:OLEG
- Автомобиль:GAS-21
- Возраст:45
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 17 Январь 2012 - 17:04
Каким образом можно зрегистрировать в ГАИ 21-ю с V8
#773
Хаос
- Статус
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 826
- Регистрация: 19 Август 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Самара
- Настоящее имя:Макс
- Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
- Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 17 Январь 2012 - 21:43
Принести справку из нами-птиафонда, взять справку на переоборудование в гаи, принести справку с авторизированного сервиса с перечнем проделанных работ по внедрению двигателя, не забыв взять у них же бумажку с развесовкой по осям.
А сперва надо погуглить, тема обсуждалась много раз, даже есть люди кто проделывал похожее, правда с 406 двигателем.
А сперва надо погуглить, тема обсуждалась много раз, даже есть люди кто проделывал похожее, правда с 406 двигателем.
#774
Drui
- Гость
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4
- Регистрация: 04 Февраль 12
- Поблагодарили: 0
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 04 Февраль 2012 - 01:39
Помогите пожалуста с выбаром и доработкай мотора V8 от 66-го, ответе пожалуста:
как можно хорошо его усовершенсвовать,
выжат больше оборотов от стока,
прибавить лошадей прилично так и все такое,7 нужно ли в этом случаи делат расточу или увиличивать диамет поршней? вопшем все что можно с ним зделать!)))
а и ещё как убрать ограничитель оборотов??))
сам в пока что в двигателях ни чего не зоображаю но очень хочу понимать что к чему зарани большое спасибо
как можно хорошо его усовершенсвовать,
выжат больше оборотов от стока,
прибавить лошадей прилично так и все такое,7 нужно ли в этом случаи делат расточу или увиличивать диамет поршней? вопшем все что можно с ним зделать!)))
а и ещё как убрать ограничитель оборотов??))
сам в пока что в двигателях ни чего не зоображаю но очень хочу понимать что к чему зарани большое спасибо
#776
EasyRider666
- Гуру
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 169
- Регистрация: 09 Июнь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Запорожье
- Настоящее имя:Паша
- Автомобиль:ГАЗ 21Р
- Телефон:8-097-107-65-42
- Возраст:27
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 04 Февраль 2012 - 16:13
какой там в двигателях соображать, нада научиться писать сначала.
#777
Drui
- Гость
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4
- Регистрация: 04 Февраль 12
- Поблагодарили: 0
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 04 Февраль 2012 - 16:56
Я из Украины, а за неправильность написанного выше пардон, быстро писал просто, клавиши на клавиатуре залипаются поэтому просмторел что написал уже когда отправил 
так что можете посоветовать?
так что можете посоветовать?
ну это можно только чем оно мне поможет?
#780
russian427
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 127
- Регистрация: 14 Сентябрь 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Врн
- Автомобиль:ГАЗ
- Отношение к аутентичности:Лишь бы ездила
Отправлено 04 Февраль 2012 - 17:38
когда перечитаете, то большинство вопросов отпадет 