[BOSS]

Lada 1119 60.01%

[Метро]

Голосовал! Пипец мы в недосигаемом отрыве гы
Данные на данный момент:

Chevrolet Matiz 1.46%
Citroen C1 5.24%
Dacia Logan 3.59%
Daihatsu Cuore 1.83%
Fiat Panda 5.07%
Lada 1119 64.89%
Renault Twingo 4.97%
Smart Fortwo 6.26%
Alles Schrott 6.65%

Сообщение отредактировал Метро: 03 Март 2008 - 11:03

[SlowRider]

Lada 1119 72.26%

[BOSS]

Lada 1119 75.36%

[Студент]

Ховайся, Европа!

[DL24]

81,84 % !Ё!! акция набирает обороты

Сообщение отредактировал DL24: 03 Март 2008 - 16:28

[Wlad402]

Даешь 101% и более!!!

[Студент]

Страница уже не открывается-немецкий сервак перегружен

[Maxis]

84.1 Из немецкого консульства посол поедет на Калине

[ШторМ]

Голоснул. Видимо европейцы тоже проснулись... но Калина пока, как Медведев

Chevrolet Matiz 0.81%
Citroen C1 2.2%
Dacia Logan 2.3%
Daihatsu Cuore 0.74%
Fiat Panda 2.09%
Lada 1119 84.67%
Renault Twingo 1.88%
Smart Fortwo 2.59%
Alles Schrott 2.68%

[Gamlet]

Голоснул ради прикола. На Калине уже за 80% Немцы будут фшоке...

[lexx]

84.47! Кто-то портит нам статистику! Надо навёрстывать

[megavox]

Такое осчусчение, что так же проходили выборы............. :/

[XEOn8]

Голосуем! Можно раз в сутки. Теряем позиции господа.

[Черевичник]

Lada 1119 49.3%

подкорректировали фрицы...

[BOSS]

Во всем виноваты монагеры Alles Schrott!
©

[vorkuta]

Последние новости:

http://auto.mail.ru/text.html?id=25502

[ВАНЯ_]

УжосссСС, вот после таких "исследований зрительсктх симпатий" забросят свой автопром совсем и будут по лицензии калины производить, на чем тогда нам ездить, господа. Вот уж не смешно будет

Сообщение отредактировал ВАНЯ_: 11 Март 2008 - 16:41

[Метро]

Агааааа мы сделали это )))))

Цитата

Немецкий журнал Auto Motor und Sport недавно провел тест автомобилей стоимостью до 10 000 евро. Эксперты оценивали следующие модели: Chevrolet Matiz, Citroën C1, Dacia Logan (у нас продается как Renault Logan), Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Renault Twingo и Smart Fortwo. Была в этом списке и наша любимая Lada Kalina, которая на немецком рынке продается как Lada-1119. При этом журналисты решили провести на своем сайте голосование, какая же машина по версии читателей издания станет лучшей. И подавляющее большинство посетителей сайта немецкого журнала начали голосовать за Lada Kalina! Одно время Kalina имела более 80% голосов читателей. Сейчас этот процент чуть меньше, однако, именно Kalina остается единоличным лидером в борьбе за «приз зрительских симпатий» с результатом около 50%. На втором месте, кстати, идет ответ «все полный отстой» - 28%. За Dacia Logan проголосовало лишь 16% читателей Auto Motor und Sport.

[Shrek]

Тож голосовал, а толку то?

Прислали краткий перевод статьи с немецкого:

44 номер журнала "Автобильд" решил сравнить два автомобиля претендующих на одну и ту же нишу в рынке. Сравнили. Результаты, признаться, плачевны. Их можно посмотреть здесь. Замечу, что из 600 возможных баллов "Калина" набрала 346 (против 384 у "Логана") "Антирекорд" установила тормозная система 1 балл из 30 возможных (7 у "Логана"). Безопасность (это тоже не новость) 5 из 30 (4 у "Логана"). Дальше выжимки из статьи, которые смело можно назвать полным разносом. Есть только одно подозрение, что они "Калтну" взяли прямо из салона, а вы где-нибудь видели "совковую" машину, которой бы не нужна была обкатка? Выдержки из "Auto bild", № 44 "Моделью 1118 «Калина» русские пытаются взять реванш в Германии, где они уже почти исчезли. В этом году было продано лишь 156 «Лад», даже «Феррари» купили вдвое больше. Своей демпинговой ценой «Лада Калина» пытается конкурировать с «Дачиа Логан», который разошелся в этом году уже в 4250 экземплярах. В отличие от «Лады» у него нет гидроусилителя руля, центрального замка и электростеклоподъемников, зато есть ABS. Некоторые найдут в округлом облике «Калины» черты старого «Опель Корса» или «СЕАТа-Кордоба. Впрочем, «Логан» - тоже не красавец, зато угловатые формы обеспечивают больше простора в салоне. Мы были поражены уровнем отделки русской машины. С одной стороны, в ней воняет, как на химкомбинате «Красный Октябрь», переключатели шатаются, а панели кажутся вручную пригнанными по месту. С другой стороны, моторный отсек - идеально чистый и защищен от попадания грязи, багажник заботливо устлан текстильным покрытием, тогда как у «Логана» багаж трется об острые края и голый металл. Базовый двигатель «Логана» объемом 1,4 л работает тише и спокойней, чем ВАЗовский 1,6-литровый восьмиклапанник. Тот, хотя и мощнее на 6 сил, но оставляет «Калину» при старте позади «Логана». Зато на пятой передаче тянет заметно лучше. Жаль, что после 3500 об/мин он ревет, как голодный медведь, и дальше раскручивается весьма неохотно. На ходу «Лада» виляет и качается, словно перебрала водки. Сервоусилитель почти не дает обратной связи: колеса игровой приставки имеют, кажется, больше контакта с дорогой. Но настоящий криминал начинается при торможении: «Калина» останавливается через 59,4 м! Это каменный век автомобилизации и смертельно опасно, как для находящихся в "Ладе", так и для всех окружающих! Красная карточка для «Калины». Ее нельзя выпускать на наши дороги, разве что попросить как можно быстрее вернуться на завод. «Логану» мешает прежде всего тяжелый руль без гидроусилителя, но лучше так, чем как «Калина». Он тоже не блещет тормозами, но 41,4 м - это вполне приемлемо. Там, где он уже остановился, «Калина» еще неслась на скорости 55 км/ч. А едет «Логан» на голову лучше не идеально, конечно, но миролюбиво. В итоге рутинно сконструированный «Логан» опередил более современную «Ладу», получив 384 балла против 346. У «Калины» есть пара сильных сторон, но ничего больше - тут не поможет даже скромная цена. Тормоза вообще не повод для дискуссий с ВАЗом: он должен либо немедленно оснастить «Калину» новой тормозной системой и ABS, либо убрать ее с нашего рынка!"

Оригинал статьи: autobild.de/artikel/test-dacia-logan-gegen-lada-1118-kalina_58105.html Перевод: blog.auto.meta.ua/communities/avtomobili_avtomobili_bukvalno_vse_zapolonili/posts/ @3272/