[0000]

Цитата

Где это Вы нашли Харлея такой мощности? Наверно 13,6 л.с.

Только не надо. У него 1,2-1,5 литра объёма, а 100 сил с литра - не такая и чудовищная форсировка, тем более, что для него 6-7тыс - нормальные обороты.

[nstalker]

Самое лучшее зто: Харлей отдельго, Г-21-отдельно.

[StarGAZer (Hellbomb)]

Для Харлея 6-7 тыс нормальные обороты? Не многовато?

[0000]

Ну, смотря какой моторчик - классика, конечно, длинноходная, и вообще нижнеклапанная, но современные - достаточно оборотистые моторы. Харлеи изначально были длинноходными, и самое интересное - конструкция КШМ, когда один шатун проходил сквозь другой, что позволяло сделать двигатель аццки компактным.

Да даже наши Уралы при правильной сборке нормально работают на 6-7 тысячах, несмотря на штанговый привод клапанов.

Сообщение отредактировал DMAD: 01 Январь 2009 - 13:28

[Человек-в-Тапке]

Долго ли уралы так работают... Блин, не могу найти, где было про верхневальные уралы.
Тачки с харлеевскими движками вроде были, но по-моему вообще одноместные, по весу не многим больше самого харлея.

Считаю оптимальной характеристикой автомобильного движка 50 сил с литра, по два цилиндра на литр.

[Manson]

nstalker (31.12.2008, 22:39) писал:

Где это Вы нашли Харлея такой мощности? Наверно 13,6 л.с. А вообще идея ПОЛНЫЙ БРЕД. Такое ощущение что Вы еще в дет сад ходите! Р/S: Были мото с движками от авто. Это другое дело. С Новым годом!!!!!

Не смотря на то, что с автором темы я, мягко говоря, не согласен, та выпад типа "да вы ещё в детсад ходите" я бы в бан отправил, будь я модератором. 40-ка летний мужик, а ведёте себя как зарвавшийся подросток, который сам не так давно из детского сада.

DMAD (1.1.2009, 11:48) писал:

Только не надо. У него 1,2-1,5 литра объёма, а 100 сил с литра - не такая и чудовищная форсировка, тем более, что для него 6-7тыс - нормальные обороты.

Не. Оборотистые движки у спортбайков. Харлей - не тот случай. Это не жужжалка. Ну допустим 136л.с. Допустим 5500 оборотов. Это значит что у такого движка крутящий момент должен быть в 2,5 раза выше, чем у жигулей и в 1,5 - чем у инжекторной Волги.
А теперь короче: 2-х цилиндровый моторчик от мотоцикла, объёмом 1,5 литра развивает момент, в 1,5 раза бОльший, чем четырёхгоршковый ЗМЗ-4062, объёмом 2,3. Ну не чушь ли, господа?

Сообщение отредактировал Chrome-24®: 02 Январь 2009 - 21:27

[0000]

Цитата

Не. Оборотистые движки у спортбайков. Харлей - не тот случай. Это не жужжалка. Ну допустим 136л.с. Допустим 5500 оборотов. Это значит что у такого движка крутящий момент должен быть в 2,5 раза выше, чем у жигулей и в 1,5 - чем у инжекторной Волги.
А теперь короче: 2-х цилиндровый моторчик от мотоцикла, объёмом 1,5 литра развивает момент, в 1,5 раза бОльший, чем четырёхгоршковый ЗМЗ-4062, объёмом 2,3. Ну не чушь ли, господа?

Ну а как тогда ураловские и днепровские двигатели развивают 32л.с.? Столько-же, сколько 4-хцилиндровые двигатели ЗАЗ, большего объёма? У а урала и днепра всего 650 и 750 кубов, соответственно. А новые ураловские 825 кубовые - уже можно раздраконить до 60л.с.

[Manson]

Ну ЗАЗ-то зачем с 406 сравнивать? ))