[T1974A]

Однако рассверливание маслосливных отверстий из канавки в пятом бугеле + отладка закрытой вентиляции картера дают свои плоды. Задний сальник коленвала не течёт (набивка) и это на синтетике. При замене КПП был приятно удивлён.



масло на колоколе со стороны КПП не знаю откуда. Может из КПП, аж капля висит на шипе муфты выжимного подшипника. Корзина сцепления при этом сухая. Заменил КПП на герметизированный вариант (уплотнительные кольца на осях блока шестерён и шестерни заднего хода + сальники Stihl MS-180-250/280 на осях рычагов переключения). Der Sieg wird unser sein!