[Алексей21]

Там в этой Победе есть такие косяки! Специально сфотал. Прошу прощения у причастных лиц.

[Логотип]

Щас начнецца .....

[Алексей21]

Мне пофиг просто неприятно было видеть. Не за 3 копейки наверное сделали. Могли б и аккуратнее.

[max]

Lev сказал:

Зато воркруг коммерцов развелось немеряно, сегодня наткнулся на классный 2-й выпуск и озяб от цены 7 гринов 8O  Уделаюсь но куплю и восстановлю 1-й выпуск, что б сын видел какие машины мы делали.

Если классный образец, то цена нормальная.
Про 1-й выпуск. Купишь, уделаешься, не восстановишь. Потому как чтоб восстановить даже в неплохом состоянии машину (а 1-й выпуск в хорошом состоянии найти сложно, а за дешево тем более) меньше чем в 5000$ не уложишься. И это очень скромно, своими руками и очччень долго. Конечно процесс инвестирования растягивается, но и радость от финала тоже тает в далекой перспективе, а вот раздражительность растет, энтузазизм тает прямопропорционально квадрату времени потраченному на"восстановление".Кирдык! Так, что займи денег, купи (если действительно хороший экземпляр) и наслаждайся уже сейчас и радуй сына. Суровое ИМХО человека прошедшего этот тернистый путь. Но чужое ИМХО ещё никого не убеждало, нужно наступить на собственное

[ИКС (iks00x)]

[ И это очень скромно, своими руками и очччень долго. Конечно процесс инвестирования растягивается, но и радость от финала тоже тает в далекой перспективе, а вот раздражительность растет, энтузазизм тает прямопропорционально квадрату времени потраченному на"восстановление".Кирдык! Так, что займи денег, купи (если действительно хороший экземпляр) и наслаждайся уже сейчас и радуй сына. Суровое ИМХО человека прошедшего этот тернистый путь. Но чужое ИМХО ещё никого не убеждало, нужно наступить на собственное [/quote]

Полностью присоединяюськ вышесказанному... Самое неприятное это то.что не найти нормальных мастеров...или очень-очень дорого...Но я сталкнулся с тем что люди даже за деньги не хотят работать как слдует...а 21 Волжанка это ведь не ТАЗ повседневный...она требует (как и всякий ретро мобиль) к себе внимания...её нужно собирать неторопясь и так,чтобы каждый винт был закручен с любовью,а не в злости и торопливости...И потому еси делать всё самому(а я хочу научиться и делать всё сам,благо кое-что уже умею) ,то помимо опыта,инструмента...нужно много терпения,времени итд...

[Логотип]

max сказал:

Lev сказал:

Зато воркруг коммерцов развелось немеряно, сегодня наткнулся на классный 2-й выпуск и озяб от цены 7 гринов 8O  Уделаюсь но куплю и восстановлю 1-й выпуск, что б сын видел какие машины мы делали.

Если классный образец, то цена нормальная.
Про 1-й выпуск. Купишь, уделаешься, не восстановишь. Потому как чтоб восстановить даже в неплохом состоянии машину (а 1-й выпуск в хорошом состоянии найти сложно, а за дешево тем более) меньше чем в 5000$ не уложишься. И это очень скромно, своими руками и очччень долго. Конечно процесс инвестирования растягивается, но и радость от финала тоже тает в далекой перспективе, а вот раздражительность растет, энтузазизм тает прямопропорционально квадрату времени потраченному на"восстановление".Кирдык! Так, что займи денег, купи (если действительно хороший экземпляр) и наслаждайся уже сейчас и радуй сына. Суровое ИМХО человека прошедшего этот тернистый путь. Но чужое ИМХО ещё никого не убеждало, нужно наступить на собственное

Жестокие реалии, к сожалению :!:
В плане опыта владения 1-м выпуском в состоянии "дров" могу сказать, что моего запала хватило менее чем на пол-года. И все. Пришлось продать, т.к. реально понял - не поднять.

Поначалу-то энтузиазма масса, но вот затем ... Один в один, как max и описывает ...

[Логотип]

2 iks00x :

Когда красицца надумаешь, я могу тебя со своими знакомыми ребятами познакомить, они хорошо красят.

[Александр]

По поводу запала :!:
Запал это штука такая))) На мой взгляд одноразовая (сужу по себе).
Я когда свою первую машину взял, М-408, так он был в ужасном состоянии. Решил его сделать "с нуля" и запал был. Времени на это требуется много, я тогда работал сутки через трое и все складывалось со временем очень неплохо (молодая жена, детей еще не было). Через год запал сдулся, но посмотрев на обьем выполненых работ появился вновь. Было сделано: кузов ободран ВЕСЬ (и внутри и снаружи до металла), заварены все дыры, выровнены вмятины и т.д., вновь покрашен, полностью претянут весь салон, перебраны передние и задняя подвески, КПП, двигатель, рулевое и т.д.. На выходе получилась новая машина. Откатал на ней 15 т.км. вообще без всяких проблем (как щвейцарские часы), потом вынужден был продать, гвоздем сидела мысль о 21-ой. В Москвич вложил всю душу. Продавать, конечно, было жаль, очень. Для купившего его моего знакомого потом все очень трагично закончилось, но это уже другая, очень грустная история :roll:
Так вот, сейчас я бы уже такой подвиг повторить не смог бы (семья, возраст и т.д.), но это не значит, что сие невозможно.
P/S/ На Москвич было потрачено 5 лет жизни и прилично денег (естественно, что продал его, в лучшем случае за треть этого), но абсалютно не жалею об этом времени. Приобрел ОГРОМНЫЙ опыт в плане ремонта+ доказал себе, что на что-то способен.
Выбирает каждый для себя сам. Так вот...

[Александр]

Добавлю только, что делал все САМ :oops:

[ИКС (iks00x)]

Логотип сказал:

2 iks00x :

Когда  красицца надумаешь, я могу тебя со своими знакомыми ребятами познакомить, они хорошо красят.

Я уже покрасился...теперь думаю что следующим летом по человечески покрасить...за одно и кое-что из железа посвежее поставлю...

[Lev]

Про 1-й выпуск. Купишь, уделаешься, не восстановишь. Потому как чтоб восстановить даже в неплохом состоянии машину (а 1-й выпуск в хорошом состоянии найти сложно, а за дешево тем более) меньше чем в 5000$ не уложишься. И это очень скромно, своими руками и очччень долго. Конечно процесс инвестирования растягивается, но и радость от финала тоже тает в далекой перспективе, а вот раздражительность растет, энтузазизм тает прямопропорционально квадрату времени потраченному на"восстановление".Кирдык! Так, что займи денег, купи (если действительно хороший экземпляр) и наслаждайся уже сейчас и радуй сына. Суровое ИМХО человека прошедшего этот тернистый путь. Но чужое ИМХО ещё никого не убеждало, нужно наступить на собственное [/quote]

Цена приобретения 3 т., а результат посмотрим по весне. ОК ? :wink:

[max]

Lev сказал:

Цена приобретения 3 т., а результат посмотрим по весне. ОК ? :wink:

3т чего? В наше непростое мультивалютное время - это может означать все что угодно

[Александр Баракин]

Логотип сказал:

Barakin сказал:

VOV21 сказал:

Рабства, распрей и цвела

Волговод -звучит очень гордо :!:

Однако, я устал... Эта строчка в первый момент увиделась как "рабство распредвала"...

Мож монитор махнуть на новый, а то старый зрение "сажает" здорово :?:
Я серьезно. Ты же дохтор :idea:

А это наши профболезни после окончания универа: гастрит(не дай Бог язва), сколиоз или кифоз, проблемы со зрением, порой гипертензия артериальная, ну и(раз уж я начал такое дело обсуждать) порой психопатия(к которой, кстати, психиатры относят и поведение среднестатистического ретровода/веда). В хорошем смысле этого слова психопатия: для общества не вреден, просто человек не как все... А маньячизм, который некоторые на себя примеривают- это, имхо, все же немного другое...
Монитор у меня, кстати, нормальный такой... Флэтрон на 17 дюймов...Правда, я только недавно пересел с 14ки от Самсунга. А в глазах буквы уже просто от усталости разъехались и наверное мыслей о Волге )
PS На психопатию не обижаться: психиатры сами часто люди не от мира сего(как я успел заметить):
Р. Гамбоев, "Ярлыки"
Люблю я вешать ярлыки
И раздавать симптомы из психиатрии.
Вот он - дебил, все - дураки,
А тебя все признаки шизофрении.
Ты мне не веришь? Так - негативизм.
Ты много говоришь? - Ментизм!
Ты замолчал? - Что, шперрунг наступил?
Не зря твой папа пил...
Хотите, я пришью себе ярлык?
Я - супер, сверх, я так велик,
Что даже Пушкин, Пастернак, Шопен
В сравнении со мною - тлен.
Ладно, простите, заканчиваю флеймить... просто завтра снова понедельник...

[Lev]

max сказал:

Lev сказал:

Цена приобретения 3 т., а результат посмотрим по весне. ОК ? :wink:

3т чего? В наше непростое мультивалютное время - это может означать все что угодно

Ну если уж совсем точно 85 тыс. руб. Однако я не видел до этого ни одной машины такого состояния кузова. Машина стояла, есть записи владельца, где годовой пробег 300-400-500 км в год. Причем указано время прихода в гараж, что делалось и ухода из него. Очуметь

[sputcom]

Lev сказал:

max сказал:

Lev сказал:

Цена приобретения 3 т., а результат посмотрим по весне. ОК ? :wink:

3т чего? В наше непростое мультивалютное время - это может означать все что угодно

Ну если уж совсем точно 85 тыс. руб. Однако я не видел до этого ни одной машины такого состояния кузова. Машина стояла, есть записи владельца, где годовой пробег 300-400-500 км в год. Причем указано время прихода в гараж, что делалось и ухода из него. Очуметь

знакомо, у меня тож сохранился бортлвой журнал который вел дедушка-владелец.
записи типа "число-месяц-год-пробег-долито 20грамм масла в левый передний аммортизатор, затем прокачан"

[Alxey_S]

sputcom сказал:

знакомо, у меня тож сохранился бортлвой журнал который вел дедушка-владелец.
записи типа "число-месяц-год-пробег-долито 20грамм масла в левый передний аммортизатор, затем прокачан"

Надо тоже такой журнал завесть

[Stirlitz]

У меня он есть. Правда, проку с него мало — всё равно все записи в компьютере.

[Александр Баракин]

Alxey_S сказал:

sputcom сказал:

знакомо, у меня тож сохранился бортлвой журнал который вел дедушка-владелец.
записи типа "число-месяц-год-пробег-долито 20грамм масла в левый передний аммортизатор, затем прокачан"

Надо тоже такой журнал завесть

У Надпоручика на сайте такое можно скачать...

[max]

Lev сказал:

max сказал:

Lev сказал:

Цена приобретения 3 т., а результат посмотрим по весне. ОК ? :wink:

3т чего? В наше непростое мультивалютное время - это может означать все что угодно

Ну если уж совсем точно 85 тыс. руб. Однако я не видел до этого ни одной машины такого состояния кузова. Машина стояла, есть записи владельца, где годовой пробег 300-400-500 км в год. Причем указано время прихода в гараж, что делалось и ухода из него. Очуметь

Бери не задумываясь,хорошая покупка,поздравляю. С таким экземпляром работать одно удовольствие,а главное результат будет наверняка. В моих предыдущих постах я имел ввиду покупку рядовой, рабочей уезженой лошадки.Такие НЕ ВОССТАНАВЛИВАЮТСЯ. Именно с ними человек и уделывается. А это - мои поздравления! По весне хвались,заценим. :wink: Для пущей убедительности выложи фото в альбом,потом сравним. А если и не сравним,то порадуемся за тебя. Тут вчера к нам в клуб новый товарищ попал. ему даром 2-й выпуск достался (дядя отдал). Я ко 2-му мягко говоря равнодушен,но эта машинка вызвала уважение. ВСЕ родное и почти ВСЕ работает. Хром как зеркало! Весь,кроме задних фонарей, видимо это болезнь 2-ого выпуска, 55000 пробег, обивка дверей в РОДНОМ целлофане! Сиденья имеют насыщенный синий цвет (под чехлами ессно). Слоновая кость светло-светло бежевая, без намека на желтизну, а вот руль сдох. Олень как с конвейра. Краска матовая, но без единого вздутия. Если её надраить полиролями, то просто пипец,а если полирнуть глубоким способом, то даже и сравнить не с чем. Мляяя!ПОВЕЗЛО! Рыть надо, рыть! (с)

[Mayor]

Barakin (19.9.2005, 12:22) писал:

Надо тоже такой журнал завесть
У Надпоручика на сайте такое можно скачать...

Там на сайте мои мемуары написанные на основе бортжурнала,который я веду с 1993 года.