[Tixomir]

Да, но если их(передач) будет 4 или 5 то всё удобство летит в пропасть, пример тому 408 мосик.

[Тоха]

Ну хз попробоваем

[DL24]

Сейчас имею дело с одной конструкцией, имеющей коробку передач от УАЗа-буханки (4-ступ). Возникла идея сделать переключение на руле, по аналогии с 21, для чего захотелось утилизировать ГЦС/РЦС от Волги, благо имеется их навалом в состоянии "под переборку". Конструктив примерно понятен (два цилиндра на флажок выбора диапазонов, два на флажок выбора передачи в диапазоне, + ответные ГЦСы на валу переключения сбоку от рулевого), вопрос в том, хватит ли ходов РЦС (видимо, должно хватить) и будет ли вменяемое усилие на рычаге. РЦС лучше всего крепиться видимо к шатной качалке, которая на раме (деталь 1).



Либо боудены (с ними видимо ещё проще, но вопрос где найти недорогие подходящие). Просто родной привод там такой унылоговняный, что воспроизводить его как-то желания не возникает. Интересно было бы услышать оценку идеи помнится, какие-то американцы так уже делали, я даже ссылку вроде давал, но у них были АФАИР пневмоцилиндры, а не гидро. Всё это ещё весьма желательно скомбинировать с автоматическим приводом сцепления, или вакуумным, или мощным электромагнитом, в данном конкретном случае, по ряду соображений.

Сообщение отредактировал DL24: 20 Июль 2012 - 02:02

[Тоха]

йолки я ща как представил эту гирлянду гидравлики, а ведь ее еще надо будет прокачивать и настраивать м-м-м-м-м авторукоблуцтво

[Тоха]

Трос управления МКСМ800(Трос управления
насосами привода ходаGAMMA 772-L-TT15-75-1500) стоит 1500 рублей, работает и на сжатие и на растяжение, рабочее усилие вполне сравнимо с переключением КПП.

Сообщение отредактировал Тоха: 20 Июль 2012 - 17:38

[Ev21M]

Вот на Олдбусе попалась конструкция кулисы обычной волговской 4-х ступки для рычага в ЕРАЗе.
http://oldbusclub.ru...6&t=4280#p85759
Понятно, что это для напольного варианта, но интересна конструкция вывода ползунов назад при
дифиците места сверху коробки. Если к каждому из удлинителей ползунов приделать по кулиске и тяге,
можно организовать хоть пятиступку

[siejoker]

Здравствуйте все.
Есть поставленная задача, перечитал темки, включая эту, но ничего толкового для себя не нашел...
Есть у нас сбратом волга 21ая (в полном оригинале, включая мотор, ходовую, коробку) если б нашли бензин 76ой уверен что завелась бы еще...
Суть поставленной перед нами задачи:
Хотим заменить двигатель на современный 16ти клапанник инжекторный ЗМЗ-4062 (вродь он) и коробку (с чем по сути и загвоздка) надо оставить рычаг переключения на руле! Есть может какие то аналоги (с япошек может каких то подходят или немцев)
Ничего толкового не нашел в интернете (но может я плохо ищу) может есть варианты полной переделки кулисы под другие коробки чтоб все так же осталось на руле... В салоне не хочется ничего менять.
Буду рад любому совету и даже идее.
Всем спасибо за внимание.

[NoComments]

Завести и эксплуатировать на 92-м, и не забивать себе голову как маркой бензина, так и изменениями) ЗМЗ-406 потянет за собой переделку передней балки как минимум. В архивах форума где-то есть отчёты о совмещении 406-го с родной коробкой передач, а также опыты с переделкой "пятиступки" газовской на переключение подрулевым рычагом. Правда, неизвестно пока, чем дело закончилось.

[siejoker]

На форуме есть тема как не переделывая балку как установить этот мотор...
Архивы по ковыряю, но все равно задача стоит, бюджет выделяют. Надо делать.

[shtabs]

Цитата

На форуме есть тема как не переделывая балку как установить этот мотор...

Лично я подгонял балку под двигатель иначе путем подгонки (обрезания) поддона картера теряется почти 1 литр из 4-х моторного масла.

[siejoker]

Говорят что то с подушками делают и все залетает...
Но все же суть не в этом... нам нужна коробка с большим числом передач, на руле и желательно без переходных плит...

[tehnik]

siejoker! Ведь можно удлинить переключатель под капотом на 3 рычага. Через пружину "подпереть" рычаг в положении 2-3 передачи. Кинематику можно просчитать. Не вижу ничего сложного. Нужны "руки и голова". Станки и инструмент прилагаются!

[siejoker]

Техник, простите, а как для электрика, чутка по проще пояснить можно что и куда?

[tehnik]

Попробую нарисовать и рассказать как для электрика. Но чуть позже.

[tehnik]

Узел переключения передач, тот что на рулевой колонке под капотом необходимо переделать. На родном есть 2 паза переключения, а тут надо иметь 3. Учитывая, что паз работает в обе стороны, то на родном есть 4 положения КПП. А то что на схеме имеет 3 паза и соответственно 6 положений. То есть можно ставить 5 ступку плюс ЗХ. Для фиксации положения переключателя на руле на моей схеме есть пружина, которая держит переключатель в положении 2 паза. Пружину можно регулировать. Для включения к примеру 5 и ЗХ пружина сжимается. Положения пружины указаны позиции 1 и 2. Это не аксиома. Из личного опыта, "электрики" могут предложить более простую и соответственно надежную систему фиксации рычага переключения КПП в положении 2 паза. На современных это выглядит как нажать рычаг и затем перемещать и включать. Как то так.
А вот как и что дальше делать с КПП?

Прикрепленные изображения

• 

[SERG]

Цитата

если б нашли бензин 76ой уверен что завелась бы еще...

После ЭТОГО советы лишены смысла

[tehnik]

Сергей! А может не все так грустно? Есть брат, есть бюджет. А вдруг!!! Опять же не знаем где это происходит. Во всяком случае не космос!

[SERG]

Ага,только что-то мне подсказывает,что опять пшиком кончится, ИМХО

[siejoker]

технику бесспорно огромное спасибо.
насчет нашли и после этого...
Сам лично так же вижу уникалов в своей сфере где что то понимаю... НО что поделать) я далек, брат тоже, нарываться и лезть пытаться что то делать НЕ ПОСОВЕТОВАВШИСЬ С ПОНИМАЮЩИМИ считаю феерической ошибкой. Именно поэтому я тут и пытаюсь что то догнать (переделывать коробку будет специалист по коробкам, сказал что надо будет потом на досуге по ковырять и посмотреть что можно придумать, но согласитесь ваши тут советы более чем сыграют на руку даже специалисту, учитывая что вы уже сталкивались именно с этим вопросом)
С рычагом понятно более чем даже для меня как электрика. Теперь реально вопрос в коробке самой, что там делать и как. Я так понимаю если поставить пятиступку с той же волги 3310 над будет мастерить кулису (или не зайдет такая?)

SERG, лично мне больше нравится 24ая волга... чуть попозже (годик спустя) планирую купить такую и полностью переделать (двигатель, коробку, ходовую, салон) Но внешне все оставить в оригинале (хром, включая диски с колпаками)

tehnik, происходит в Одесской области

Тут вот человек описывал интересный момент
http://gaz21.ru/foru...ndpost&p=306399
реально ли такое реализовать? что то такое никто не видел чтоб реализовали?