[Михаил Алексеевич]

Помню прекрасно эту заметку. Таким способом возможно было применять катушку с вариатором на автомобилях, не имеющих соответствующего вывода на тяговом реле стартера. Единственный минус - падение напряжения на диоде. 0,7В - не так уж и мало. Хотя и не так много.

[Godarck]

Stich (13.10.2009, 21:50) писал:

Не все знают о чудесной функции переключателя света - его вращение регулирует яркость горения подсветки

фига се это точно не все. Спасибо!!!!

[G@VR]

Всем привет.
Есть ГАЗ-24.
Машина стояла 1 год в гараже без движения, последний раз въехала туда сама.
Купил новый аккумулятор, свечи. Поставил. Включаю зажигание - все приборы работают. Пытаюсь завести - ноль эмоций. С кривого стартера заводится и работает нормально. В чем может быть проблема и что посмотреть в 1ю очередь? Подскажите какие провода замыкать между собой на замке зажигания, и какие болты закорачивать на втягивающем реле, чтобы завести машину?

Сообщение отредактировал G@VR: 21 Апрель 2010 - 17:17

[Михаил Алексеевич]

Не совсем понятно. Что, стартер не включается? На тяговом реле имеются три провода - один тонкий и два толстых. Попробуйте соединить тонкий провод с тем толстым, что идёт к аккумулятору.

[G@VR]

Ну да когда поворачиваю ключ в положение стартер, слышно только щелчки и все, а стартер не крутится.

[Михаил Алексеевич]

А вот попробуйте так, молодой человек. Если опять будет только щёлкать, то, скорее всего, в самом стартере дело. Может, конечно, и в плохой массе на двигателе дело быть...

[G@VR]

Просто эта неисправность не сразу появилась, когда я первый раз приехал смотреть машинку она нормально завелась ключом и стартер крутил хорошо без посторонних звуков, а потом вот такая фигня вылезла!

[ОльКар]

Может не сам стартер, а бендикс

[Tixomir]

При выходе из строя бендикса стартер будет включаться,но будет характерный звук от вращения только якоря стартера.
На 24-ках частенько такое было,помогало или замена ВК или несколько ударов по нему(ВК) увесистым ключём!

[G@VR]

Спасибо за советы, сначала попробую болты на втягивающем реле замкнуть напрямую, мне почему-то кажется что дело либо в замке зажигания, либо в реле стартера.

[NoComments]

Есть ещё относительно экзотическая неисправность - плохой контакт "массового" провода на двигателе. Причём всё может работать, реле щёлкать, а стартер - не крутить.

[G@VR]

А где этот провод находится? Надо его тоже будет посмотреть.

[NoComments]

Где угодно Обычно он идёт прямо от минусовой клеммы аккумулятора на двигатель. Но бывает, что он привинчен к кузову, а на двигатель идёт медная "косичка".
В моей практике такой вот случай с проводом был примечателен ещё и тем, что на вид всё было затянуто намертво, и совсем не покрыто окислами. Но эти самые окислы и грязь знали, как пробраться между клеммой провода и "массой" двигателя

[Михаил Алексеевич]

Тестером надо диагностировать. Молодой человек владеет этим прибором?

[G@VR]

Тестером владею конечно, только дело в том, что мне в первую очередь надо завести машину, успеть снять ее с учета и доехать из пункта А(Липецк) в пункт В(Коломна), поэтому неисправность буду искать уже по приезду к себе в гараж

[Тоха]

Упустили один момент аккумулятор куплен новый непосредственно перед попыткой завода машины, а вот насколько он заряжен и сколько он в магазине простоял вопрос. Я бы еще и аккумулятор подкачал.

Кстати про минусовой провод, на тойоте разглядел от клеммы провод разделяется одна ветвь идет к стартеру, другая на кузов, на мой взгляд наиболее правильное решение.

Не далее как вчера решил завести барсика, не крутит зараза щелкает втягивающим а не крутит, ну я уж задумал стартер выколупнуть втягивающее почистить, а потом с тойоты аккум(35а/ч) подцепил в парралель основному и закрутило со зверской силой и завелся с полпинка даром что с осени простоял. Значит пришло время мне батарейкой разживаться.

[Tixomir]

Для Москвича который ищет новуе ВК! (личку подмети)
В нашем втягивающем ломаться нечему,там достаточно заменить либо развернуть на 180* медные болты и медный пятак,в магазинах всё это есть!
Если щёлкает но не крутит,то так и есть.

[dr.Di]

Tixomir прав. На это как раз и указывает то, что стартер прокручивает маховик при "перемыкании в нагляк" отверткой резьбовой части и гаек этих самых медных болтов, на которые и опирается "пятак". Делается эта процедура при включенном зажигании, т.е. в первом положении ключа замка зажигания, затянутом "ручнике" и нейтралке в КПП.

Сообщение отредактировал dr.Di: 17 Июнь 2010 - 17:54

[Tixomir]

Забыл дополнить,на нашем стартере ремонт ВК можно сделать на снимая стартер.

[Olenevod]

Просмотрел весь форум, но ответа не нашел. Вопрос следующий и как я понял ни разу не обсуждавшийся. Так как вопрос слишком специфичен и не каждый за это будет браться, поэтому новую тему не открываю, а спрашиваю здесь:
Кто-нить менял бендикс? Есть хороший старенький стартер, контакты все почищены, крутит зашипись, но вот бендикс подкачал. Уж слишком мрачновато он выглядит. Решил его заменить, благо лежал рядом в гараже стартер по-новее, но уже не работающий (что-то с обмоткой) но с прекрасным бендиксом. Так вот проблема уперлась в снятие стопорного кольца, которое препятствует и ограничивает ход бендикса при втягивании втягивающего устройства и соответственно выталкивании бендикса. Там внутри есть пружинка, которая не дает соскочить кольцу ни в одну из сторон света. Обидно, весь вечер потратил, но так стянуть его не смог. А новый бендикс (другой стартер оказался "другой системы" - там резьба совсем другая, мелкая) есть в моих запчастях, правда в другом гараже, но родной - это точно.

Сообщение отредактировал Olenevod: 09 Июль 2011 - 00:41