[0000]

Цитата

с 511...тоже есть...там на стоке кастромы мин 350лс суммарной мощности)

Ну не знаю, я-бы не доверился литью. 75лс/литр - серьёзно даже для 406-го мотора. Для 405-турбо даже в серии ковку ставят, т.к. литьё не держит.

Сообщение отредактировал DMAD: 06 Март 2009 - 14:56

[23]

DMAD (6.3.2009, 21:55) писал:

Ну не знаю, я-бы не доверился литью. 75лс/литр - серьёзно даже для 406-го мотора. Для 405-турбо даже в серии ковку ставят, т.к. литьё не держит.

я на первые движухи))) потом можно понять что когда палитьься))

[Driver471]

Да, двиг стандартный. Поршни, хороший "дырявый" ЗМЗ. На колене нет 37 кг. Головы не трогал. Вкладыши стандартные.

[23]

прикольно)недумал стокер кит сделать?)

на калене с маховиком нет 37кг?))просто там само колено стока не весит))

[davion]

на калене с маховиком нет 37кг?))просто там само колено стока не весит))


А где ж тогда прячутся 260 кг в алюминиевом блоке?

Сообщение отредактировал davion: 06 Март 2009 - 19:04

[Driver471]

Для экспириментов есть второй двиг. По поводу веса, точно не помню, но что то в этом духе- колено около 40, маховик около 10, 53 корзина и диск около 15-17кг. Второй двиг разобран, ради интереса ещё раз взвешаю.

[23]

маховик и карзина без бэ) но калено 40 не весит) ладно забьем)не в этом тема) писс))

карзина от чего?

[23]

вопрос к виновнику))) как ехала на стоке атмо?)

[Driver471]

С низу едет простенько, до 1500, потом просыпается, к 2000 взрыв. Дальше с ростом оборотов ускорение растёт и, если закрыть глаза на мою ошибку и продолжать держать газ, дубасит отменно. Других слов подобрать не могу. С компрессором отклики на педаль какие то звериные. Но это моё мнение, субъективное.

[matik]

Driver471 (7.3.2009, 7:52) писал:

С компрессором отклики на педаль какие то звериные. Но это моё мнение, субъективное.

Тут както за байкера на меня............ но эти люди ( по моему получше экстерты в области разгона чем автомобилист)
коечто могут рассказать....
а какой движёк у тебя???

Сообщение отредактировал matik: 07 Март 2009 - 11:53

[0000]

Цитата

а какой движёк у тебя???

А если почитать предыдущую страницу темы?

[matik]

DMAD (6.3.2009, 13:33) писал:

Ничего он не делал - стандартный 511-й с компрессором.

слабо я просто не знаю 511 если чесно что за зверь и на чём стоит

Сообщение отредактировал matik: 07 Март 2009 - 15:26

[0000]

http://www.zmz.ru/pr...on/engine/51110

[Driver471]

Привет всем. Праздники наконец то закончились. Хотел ответить на последние вопросы и поделиться кое какими мыслями. 23, сцепление стоит Лукас. После его установки осталось много свободного места на маховике. Пришлось его доработать.
За рисунок прошу прощения, интернет дома умер. А у сестры в доме слова циркуль и транспортир считаются ругательными. По поводу облегчения. Читал в соседней теме о Зилах. Я на днях снимал головки и опять обратил внимание вот на что- внутренние цилиндры имеют более тёмный нагар. Это я замечаю уже в третий раз. Получается, что из за менее длинных впускных каналов они получают более богатую смесь. Я думаю, что всё это железо, которое висит на колене и маховике, призвано сглаживать именно эти промахи. Я своё убрал. И очень мягкий и спокоиный 511 превратился в бешенного эпилепсика. Всё, абсолютно всё теперь идёт в зачёт. Болезненные реакции на качество бензина, температуру окружаещего воздуха и его влажность. Если облегчать наши 8-ки, то нужно учитывать этот факт. Теперь разговоры Никла об инжекторе не кажутся такими уж безумными. Имеется в виду дороговизна проэкта. Я лично бросился облегчать всё из-за того, что имел опыт в этом деле. У меня с 92 по 99 был Тазик, 3 модели. Там всё прошло на Ура. Что было сделано с ним, не имеет смысла описывать. Но живого места там не осталось. Работы с ним показали, что силища, которую вы снимаете с мотора, всё равно найдёт выход. Там выдержало всё, как ни страно. Слабым местом оказалось крепление моста к кузову. В Волге этим местом оказалась КПП. Если найдём КПП, которая проглотит любую мощьность, я думаю, лишние лошади постучатся в задний мост или в места крепления рессор. Но опыт 23 показал, что мост сдулся 1. Для меня лично, работа по реанимированию КПП не утомительна. Больше гемороя доставил мост. 2 дня сидел под ним с микрометром, пока пару регулировал. Что думаете по этому поводу? Оставлять всё как есть?
p.s Если фото с рисунком маховика не загрузится сюда, скину на свою страницу.
p.s 2 На напольных весах колено весит 36 кг.

[Человек-в-Тапке]

Так сцепление, чтоли, как 24 размером? Маленькое...
Мост 3110 по замыслу довольно прочный, но исполнение у него ощущается не очень, по крайней мере у той, что сотню тысяч наблюдал, подвывает. Можно запастись вольвомостами.

[23]

не вольво мостами а мустангмостами)))или камаромостами)))

[0000]

Цитата

не вольво мостами а мустангмостами)))или камаромостами)))

Разница небольшая - Вольвомост это копия Dana-30. Смотри, какой на него ассортимент тюнинга: http://store.summitr...sview=sku#rstop

[0000]

Цитата

Так сцепление, чтоли, как 24 размером? Маленькое...

Смех-смехом, а, как говорится, кверху маховиком...

На счёт надёжности 402-го сцепления меня тоже гложат сомнения, но, к примеру, сцепление от ЗМЗ-405-турбо отличается от обычного 406-го тем, что лапки толще вроде на 2мм, и ставится штатно на 4054.10 и 514-е дизеля.
Вроде по испытаниям у неё максимальный проходной момент был 500Ньютонов.



Вообще-же, диаметр диска - 9,6 дюйма без зазрения совести применяется американцами на смолл- и некоторых биг-блоках.
http://store.summitr...mp;autoview=sku


ИМХО, работа корзины не столько зависит от диаметра, сколько от качества.

[23]

Цитата

Я на днях снимал головки и опять обратил внимание вот на что- внутренние цилиндры имеют более тёмный нагар. Это я замечаю уже в третий раз. Получается, что из за менее длинных впускных каналов они получают более богатую смесь. Я думаю, что всё это железо, которое висит на колене и маховике, призвано сглаживать именно эти промахи.

нефига) это бенз такой)у меня также было)) и еще это возможно попадание масла в цилиндры....мне советовали поставить маслосьемные колпачки с мотра опеля рекорда\сенартор )))

[Driver471]

Думаешь? Колпачки заменю, не проблема. Кстати, я сначала поставил свой паук, отполированые каналы до блеска. А позже прочитал в умной книге, что там ДОЛЖНА быть шагрень. Потом поставил стандарт обратно.