[Death Car]

Да, на 24 проще. Просто картер по периметру на фланец V8 приваришь от 402, спереди нарастишь проставкой для сшивки лобовины и ёмкости картера. Получится у тебя чуть более длинный 402й картер с неизменной ёмкостью.
А 66й поддон годится по периметру вырезать только на газоновском моторе - так как он выше сидит. Зато объём картера - 66й, и даже все маслоотбойные пластины сохраняются. И нормально щуп в третьем приливе помещается (у меня щуп тоже пересверлен ближе к маслонасосу), и маслоприёмник без проблем влазит нормальный. У нас без прокачки системы влезло в картер до отметки около 8 литров масла - самое то для такого мотора.
Фото ща выложу наглядное.)
Вот, фото чисто с нужного ракурса - картер от 66 просто обрезан по периметру фланца, и вся ёмкость приварена тупо наоборот:

Прикрепленные изображения

• 

[Napalm]

Слушай, а мне кажеца или спереди емкость отдельная получилась?
Ваще красота канешна.

[Death Car]

Спасиб.
Не, ёмкости спереди нет, это просто под мост на шишиге выемка сбоку картера. С другой стороны - там нормальный сток, как на 21й. Так что, в этом выгибе ничего не собирается.
Зато все отделительные 66е пластины, и вся начинка картера осталась заводской. Да ещё и 8 литров даже без прокачки системы влазит.
P.S.: На этой неделе ждите видео - пускаться будем.

[Napalm]

Хыхы!

[Death Car]

Блин, случились накладки из-за электрики, потому пуск перенесли, но как запустим - видео так и так выложу. В понедельник пытки продолжатся.

[Napalm]

Блин, а чо с электрикой-то? мож подсказать чегонить ?

[Death Car]

Дык всё ОК уже, это, как оказалось - поршни в стопор раскоксовка поставила, смыв масло с цилиндров. Поди-проверни 8 поршней на сухую...
Масло подлили, за маховик его - и всё ОК.
Кольца прикольнули состоянием- растворитель текучий полтора года не пускать в картер - это что-то...
Сейчас всё работает как отче наш уже.

[sedoi]

Napalm { Впуск по всем признакам адски похоже что удастся его фрезернуть под 4-камерный карб.
[/quote] }
как насчет впуска? удалось фрезернуть?

Сообщение отредактировал sedoi: 19 Ноябрь 2011 - 08:54

[Суворов]

Цитата

Дык всё ОК уже, это, как оказалось - поршни в стопор раскоксовка поставила, смыв масло с цилиндров.

А чем таким ядреным раскоксовывал?

[Death Car]

Профоам 1000. Вот что бывает, когда мотор новый, и когда масла на цилиндрах нет.

[Death Car]

Итак, как было обещано. Видео с собранной и работающей машинкой.
Извиняюсь нижайше за качество - пришлось снимать на телефон, так как камера как раз, в полном соответствии с законом подлости - приказала долго жить...
Вот:

http://www.youtube.c...Y&feature=feedu

Наслаждаемся, комментим.

[Napalm]

Ухты, поздравляю!!!
Дайош видео с бернаутами!!!!

[Dimas]

Звук - песня, аж дух захватывает. Молодца!

[Death Car]

Всем спасибо.
Напалм, пока не до бёрнаутов, там карб кривой - даже иглы по-разному закручиваются в него ну совсем... Да на скорости около стольника словно провал, как будто подглыхает. Но у меня К-259 на смену готов, правда, ставиться всё это будет уже по теплу, так как сейчас машину на зимовку поставил уже, у нас снег и лёд всюду, кататься крайне страшно. Вчера весь день в шлейфах провёл - очень мотор ядрёный.
А так - шлифует, ускоряется она весьма впечатляюще.

[Napalm]

Гг
Я взял социалистические обязательства покрасить волго к весне

[Napalm]

Блин, социалистические обязательства чутка сместились к маю

Но зато есть некоторые соображения по поводу засирания свечей - вкрутил я 4 из этих свечей (а17В) после прокаливания в другое волго - засрались. Списал на то что то волго только пару раз заводили и прогревали.
Снял их пропескоструил, зазоры повыставлял - поставил на свой 24д - из гаража домой доезжаю ок - утром хреновато - вечером откровенно троит.
Что-то мне подсказывает что свечам карачун... А я все гадал чего это 53ка так хреново себя ведет

[Death Car]

Мы подождём новостей про обязанности. У меня таковые тоже появились - 454 дюйма.
Напалм, свечи меняй так и так, благо, не столь дорого, ну а вообще - фича с закидыванием свечей и кривой работой - на V8 нашем выражена сильнее, это давно известная бага. Надо просто ездить на нём часто, нагрузку давать - тогда всё ОК будет ходить.

[Napalm]

Я вот думаю - может для заездов-выездов из гаража лучше ставит А-11? Они ж по идее более горячие?

- 454 дюйма.
Хммм?? нука подробней

[Death Car]

Попробовать А-11 можно, тут всё сугубо по-своему у каждого, так как наши моторы все по-своему кривые. Если на них заработает лучше, не вылезет ни каких побочных эффектов - почему нет?
Подробнее - скоро 454 дюйма мотор Шеви покупается под ребилд, но это так, к слову, займусь им не ранее амера в гараже.

[Napalm]

Ээ 454 бует для волги?

Нащот свечей какая-то неведомая х-ня. Поставил заведомо нормальные а-17, если проехаться с нормальной скоростью - то как-то едет сносно. Если тошнить по пробкам - опять начинает дергать, подтраивать и т.д ... В 4-м цилиндре свеча всегда чорная . Следов масла нет. Может это карб переливал так прикольно, а стояли а-11, и они вероятно получше справлялись с самоочисткой.. .
Чорт я запутался.. .

а и вонять выхлоп стал как у 53ки =))) несгоревшим бензином