[0000]

Угу, Вы-же не нагружаете дополнительно багажник, сажая вперёд пассажира?

В продолжении темы масляных форсунок - дела обстоят хреново. Изучил сегодня блок - На один ряд цилиндров форуснки встанут как родные, а вот на второй - проблема - форсунки попадают аккурат в масляные каналы! Буду в скором времени заниматься блоком - попробую подыскать для них подходящее место и/или направление.

[matik]

DMAD (23.4.2009, 17:26) писал:

Угу, Вы-же не нагружаете дополнительно багажник, сажая вперёд пассажира?

В продолжении темы масляных форсунок - дела обстоят хреново. Изучил сегодня блок - На один ряд цилиндров форуснки встанут как родные, а вот на второй - проблема - форсунки попадают аккурат в масляные каналы! Буду в скором времени заниматься блоком - попробую подыскать для них подходящее место и/или направление.

А у меня ещё хуже...................... попробую с закарючками дизельные- они на резьбе......

[Frol]

украли мою идейку
Для себянаметил план из тормозных трубок делать по типу дизельных Г-образных. В отдельной магистрали внутри двигателя.

[Napalm]

Блин, чото вы совсем в какие-то высокие материи полезли с форсунками
Давайте спустимся на землю : как вывести выхлопную систему?
Пока мне мыслито так: справа - или попробовать коллектор от чайки или оставить 53й ? С чайковым было бы удобней то что он в салон меньше лез бы... Но подойдет ли он на 53? Не упретсо ли в колокол?
А с левым ваще засада - нада скорей всего варить к 53му коллектору фланец перпендикулярно вниз... Кто-нить имел положительный опыт сварки чугуния?

[Driver471]

Полуавтомат, вещь хорошая. Если не получится с автоматом, инвертор и спецэлектрод. Проверено, качество сносное. Распили колектор секторами и свари как надо. Если фланец останется, вообще гуд.
Проворачивая каждый сектор, найдёшь нужный угол. Так много, как на рисунке не получится, но попытаться можно. На крайняк, есть мой способ.

Сообщение отредактировал Driver471: 25 Апрель 2009 - 09:05

[Алексин]

Отец мне говорил, что чугуний можно обычнрй договой сваркой проварить, только электрод нужно медной проволочкой обматать. Сам не пробовал, но как вариант

[matik]

Napalm (25.4.2009, 10:54) писал:

Дык а какую проволку нужно к полуавтомату для чугуния? Или обычной которая для стали?

Обычная меднёная ... тлько надо чтоб полуавтомат мощный был ... не эти плювалки бытовые...
у меня знакомый на бус Т-2 поставил мотор от AUDI 2/3 ДА ЕЩЁ И ТУРБАНУЛ ... площадку под турбину к чугуну приварил . ТАК что всё ТИП ТОП

[Napalm]

а как нащщот того чтоб поставить правый выхлопной коллектор от чпйки? он на 53й дрыгатель подойдет или упретсо в стартер?

[Большевикъ]

Я может сейчас глупость спрошу. А нельзя ли какие-нибудь авторские коллекторы смастерить.

[matik]

Большевикъ (27.4.2009, 7:08) писал:

Я может сейчас глупость спрошу. А нельзя ли какие-нибудь авторские коллекторы смастерить.

Ну какая ж это глупость ........... всё дело на сколько позволяет место.

[Napalm]

Я вот тут чо подумал : справа таки удастсо использовать 53й коллехтур, там в принципе с чайковским разница в палец, да и то надо учесть что тепловой зазор нужен был бы и на чайковском коллекторе, так что один фиг.
А вот слева ситуация прям таки противоположная - ни 53 ни чайковский коллекторы радости не принесут. Ну чайковский еще может быть и принес бы, но небольшую, потому что там стоит РЦС и вывести трубу, не кромсая кузов - задача пистец нетривиальная.
Так что наверное надо переваривать фланец на 53м коллекторе чтобы он стал 23м коллектором

Я может сейчас глупость спрошу. А нельзя ли какие-нибудь авторские коллекторы смастерить.
Честно говоря, оч не хочетсо заморачиватсо изготовлением самопальных коллекторов, только разве что переделкой готовых
Слишком там все непросто без нормального инструмента типа той же электропилы для металла.

Кстате , вопрос на засыыпку номер 2:
Продаютсо ли отдельно уголки труб для изготовления выхлопных систем?
Или придетсо боммжевать по мусоркам всякие обломки выхлопных и из них варить?

Ну и еще вопрос. Кто каг думмает - какие глушители использовать? Чтоб не очень уж страшно ревело, но и чтобы не ссовсем уж задушено было... Может 2 24х?
Или 2 53х?

[XEOn8]

Цитата

Продаютсо ли отдельно уголки труб для изготовления выхлопных систем?

Есть конторы занимающиеся изготовлением выхлопных систем, у них далеко не всегда все соединения с первого раза как надо получаются, соответственно есть уголки из новых хороших труб различных радиусов изгибов и диаметров. Хотя лучше конечно целиком у них и изготовить, но не бюджетно в данной ситуации не разу.

[Skygaz]

гибы продаються кто металлом занимкаеться крупные компании у них всегда есть, стоят смешных денег

[matik]

Вот как и обещал......... с этих уголков водапроводных можно не напрягаясь изготовить бораньи рога

а это колектор(для примера) на 2.0 бензин мерсссс - под турбину.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал matik: 30 Апрель 2009 - 10:38

[0000]

Железяка ржаветь и прогарать не будет?

[matik]

как видно осталась целая после моих палётав , а жаржавела она уже в гараже и то не сильно........

[Napalm]

Ухты, какая прэлесть!

А эти уголки хде покупать? Они готовые штоле в магазинах типа "мир сантехника" продаютсо?

[SUROJ]

На рынке сантехники видел такие уголки,даже латунные имеются:-). Жаль далеко,у меня возможность есть на трубопракате выгнуть как хош и сварщик рядом,а так-как они сидят безработы можно былобы и пивом отмазаться,вышлобы рублей 700 за всё.

[matik]

Napalm (30.4.2009, 12:24) писал:

Ухты, какая прэлесть!

А эти уголки хде покупать? Они готовые штоле в магазинах типа "мир сантехника" продаютсо?

Да ........... продаються, только есть импортные(как у меня они на горячию гнутые) а есть на холодную гнутые диаметр на 32, они есть и больше.............. кароч ВСЮ сантехнику на пользу .........

[23]

сантехника эт хорошо)))