[23]

поменяйте блок....

[Napalm]

А разве у нас в Белоруссии нужно отчитываться за то, что у тя под капотом? Старая машина, запчастей нет, вот и поставил, что попало, и в тех паспорте тож ничего про дрыг не сказано. Или ваще сказать, так и было.


Ну на техосмотре запросто докопаюцца.Одна надежда на то что когда на заводе похожие движки ставили на 21ю

[Frol]

По описанию-усталостные трещины.
Или в лучшем случае крышки были не затянуты (местные вырывы металла, не ровная поверхность стыков)
Или в самом худшем перетянуты. Около шпилек деформирован (выпусклость, шпилька как будто полувытянута), радиальные трещщины под гайками. Двигатель плох. Гайки склонны к самоотварачиванию.
Коленвал на дорогу не выпадет.
Собирать на стопорящем герметике.
В фатальном случае-проворот вкладышей. Но перед этим дает о себе знать глухими стуками итд... Так что на вкус и цвет.

ЗЫ Эм... Это только мои познания. Они могут отличаться от 53 двигателей.

[23]

законтрите гайки хотябы)скобы специальные и загните на края гайки

[Человек-в-Тапке]

А правильные шпильки и корончатые гайки сейчас реально найти отдельно от 21го мотора?

[Napalm]

Ну трещины выглядят так: они идут примерно в паре см от шпилек поперек постелей. При этом они оч тоненькие. Длина от сантиметра до 2...
на днях посмотрим внимательно может удастся их сфоткать.

[0000]

РАЗРАЗИ МЕНЯ КРОТЫ!!!

Напалм - ты МОНСТР!

Про блок - возможно был гидроудар - вот и начало блок рвать. Или дисбаланс ацкий - начало расшатывать постели.

Сообщение отредактировал DMAD: 24 Май 2009 - 19:46

[Frol]

По фотографии не скажу все равно . Если их много (5-6 и более из центра, значит усталостные/постоянная перегрузка). Если менее, одиночные, грубые края и лишь на нескольких опорах-еденичные перегрузки-гидроудар, клин.
Все равно собирать, вариантов нет. Категоричного приписания к списанию не вижу (еще раз повторю, я больше по чугуневым высокомощных дизельным двигателям, не по алюминиевому ЗМЗ 511). В документах надо посмотреть условия отбраковки.
Книгу которую выкладывал DMAD, про то как перебирать ЗМЗ53/ЗИЛ 130 были прописаны условия отбраковки и ремонта. Только про трещщины я там не помню. Надо перечитать, но не могу.
Удачи.

[0000]

Эту книгу выкладывал не я. Я слишком злобный для таких вещей человек.

[NoComments]

Да, Напалм жжёт мой моск))) Напалмом))) Тоже хочу виэйт, коплю деньги, по зиме хотелось бы заняться...

[Napalm]

Трещины по одной на одну сторону постелей А то может и меньше...
Имеют толщину волосков. Заметны только после того как мотор поработал и я тут же снял поддон. Потом потихоньку заплыли маслом и исчезли

просто видимо блок совсем старый. Видно что у него была оч тяжелая жизнь

Я думаю сейчас попробую малой кровью его сделать, чтоб не стучал. Потом когда будет время, займусь его переборкой вдумчиво.

[Frol]

"Ремонт V-образных карбюраторных двигателей"
М.И. Подщеколдин, В.Ф. Казаков и др.

Да, книга не злобная.

[Napalm]

"Ремонт V-образных карбюраторных двигателей"
М.И. Подщеколдин, В.Ф. Казаков и др.

Да, книга не злобная.


Уже скачал, фтыкаю

[Napalm]

Пощщупали с камрадом Pavel DS моторчег и выяснили вот что: стук был из-за открутившегося регулировочного болта клапана 5го цилиндра Там зазор между коромыслом и штангой получился чуть ли не с палец.

По поводу давления - сняли маслонасос - обнаружили неплохой люфт между крышкой и шестерней основной секции. Похоже это одна из причин . Обнаружили на нем снизу очень сильно прослабленную пружину клапана редукционного. Вопрос только к чему этот клапан относится - к центрифуге или к основной системе?

[Napalm]

да, дык вопрос на засыпку: у кого какие соображения, почему могла крышка постели быть незажатой кроме того что ее не зажали при переборке?

[-=NASCAR=-]

Могли не дожать... в следствии под воздействием циклических ударных нагрузок, шпильку потянуло из силумина, или потянуло резьбу на гайке-шпильке
Детонационные стуки тоже могли дать такой же эффект - вытянуть шпильку или же резьбу
Гидроудар...
банальное самооткручивание... нужно садить на фиксатор резьбы, или же контрить различными способами

[Napalm]

Дык чо с этим делать? Или при затяжке нужным моментом все само вылезет?
Или затянуть нужным моментом, немного поездить и попробовать еще раз протянуть?

[Frol]

Собирать по инструкции. Хуже точно не сделаешь. Есть современные материалы-пользуй на здоровье, тоже полезно.
Как маленький, ей богу Все будет хорошо! Проживет у тебя мотор

[matik]

Napalm (26.5.2009, 16:48) писал:

Дык чо с этим делать? Или при затяжке нужным моментом все само вылезет?
Или затянуть нужным моментом, немного поездить и попробовать еще раз протянуть?

ЕСЛИ ТЯНУТЬСЯ болты ..то можно поставить новые

[Napalm]

Дык если б болты... недокручена была гайка крышки постели

Кстати, а чо если какнить померять выступание подозрительной шпильки над блоком и сравнить с другими? или это ничего не даст?