[Бодрый Перец]

У меня водосток такой же ка и у Ольги... что собственно и не удивительно... ибо и год и модель одинаковые... моя правда на пол года постарше....
http://photofile.ru/.../#mainImageLink

Так же обращаю Ваше внимание на крепление катушки, не типичное для третьего выпуска...(на щите, хотя кожух печки стоит с 3й серии с местом под крепление катушки).

Сообщение отредактировал Бодрый Перец: 18 Февраль 2009 - 14:20

[francklin]

Мрамор - если честно, то я увиди отличие первого водостока от второго, а вот отличия первого от третьго не заметил.
Подскажите на что следует обратить внимание перед покупкой. Посмотреть на чём крепится шильда и визуально просмотреть номер кузова? Я планирую взять по доверке и вскоре снять машину с учёта, дабы поставить на себя. По базе машину конечно перед покупкой проверю.

[Мрамор]

Отличия там небольшие - в 1-1.5 см расстоянии, в креплении катушки зажигания еще во многих мелочах, только Вы их не сфотографировали.

Смотреть надо, чтобы в документах фигурировали те же номера кузова и двигателя, набитые ровно заводским способом (последний номер на Украине не обязателен вроде), что и на машине.
Табличка с номерами в моторном отсеке должна крепиться заводскими заклепками.

[Andrius]

Артём,моторный отсек он как раз и сфотографировал,катушка зажигания прикреплена как на первой и второй серии,но на крышке отопительного отсека видны две дырки крепления под катушку,а это уже как на 3 серии. Шильдика и вовсе невидно как и отверстия под ЦСС.

Сообщение отредактировал Andrius: 18 Февраль 2009 - 15:01

[Мрамор]

Крышку печки могли и заменить, а катушку прикрепить как было раньше - но это все догадки.
Для более точного определения серии не хватает фото правой стороны моторного отсека, таблички крупно, проемов задних дверей, крепления рессор, задней части днища машины, с какой стороны открывается капот у машины, где набит номер кузова и т.д.

Сообщение отредактировал Мрамор: 18 Февраль 2009 - 16:50

[Apollon]

Мне тоже очень понравилось,по фоткам кузов четкий,идеально ровный а остальное думаю что поправимо
Колеса поменять только ,поставить как например у Бодрый Перец,по ходу большой респект за фейслифтинг,Андрей
Да еще, у меня водосток такой же,не смотря на то что тройка 66 года,и всетаки мне кажется что это чистая тройка конца 60-х

[vakula]

Я например не смогу отличить водосток 1-й серии от поздней 3-й, 2-й от ранней 3-й. Может кто-нибудь поделится тонкостями водостоков?

[box21]

Симпатичная машинка,я считаю нужно брать.Номер на двигателе должен быть обязательно,иначе очень много головной боли.сам ездил на одной из своих машин почти год по доверенности,т.к. в техпаспорте стояла запись "без права продажи до замены двигателя на номерной".

[igorkoff]

Отличный аппарат! И цена отличная!
Народ, а как такие колесные диски получаются? Разъединением обода и средней части и переварки "шиворот на выворот"? И как все это добро не цепляет за арки, крылья и иже с ними?

[vorkuta]

to igorkoff: делали мне такие диски только на Москвича следующим образом: берется два диска, на большом токарном станке с одного из них срезается только внутренняя широкая часть диска (внешняя с ободом выбрасывается) , а со второго - только внешняя часть (остается внутренняя с ободом), затем прямо на станке к тому что осталось от второго диска сваркой прихватывается то что осталось от первого.Затем шов качественно проваривается,шлифуется,на него надевается вырезанное из старой камеры кольцо.
Вместе с широкопрофильной резиной выглядит весьма впечатляюще, но на ТО путь с такими дисками заказан, да и на дороге продавцы полосатых палочек иногда цеплялись. На "монстре" крылья не задевало, про Волгу сказать не могу.

По поводу предлагаемой машины - аппарат интересный, но не советовал бы связываться с генеральными доверенностями - пусть при покупке старый хозяин снимает её сам с учета, подтвердив тем самым что машинка чистая...

Сообщение отредактировал Антоха 027: 18 Февраль 2009 - 21:10

[Andruxa]

У топикстартера не определено отношение к аутентичности, а Вы ему сразу брать советуете. 2 Франклин, что Вы хотите от машины и для чего ее покупаете? Как раритет, для выставок, например, она не интересна. Выскажите определеннее свои пожелания, чего Вы ждете от машины, это поможет дать более конкретные советы.
П.С. я бы, например ее не взял. Примерно за эти деньги предпочел бы восстановить по своему вкусу со своим "колхозом", а не брать чужой.

[francklin]

По поводу номеров на двигателе и документов на двигатель, у нас в стране с этим по проще будет, вплоть до того что впишу в тех. пасп. любой номер. Но насколько я знаю, у этоу машины с номерами всё в порядке.
Отношение к аутентичности - у меня оно настолько многогранно и непостоянно, что иной раз я сам этому поражаюсь. То я хочу машину в полном оригинале, то мне хочеться занизить в ней крышу, поставить на базу мощной иномарки, поставить огромные спинера или просто титаны и давать копоти по проспекту выпуская огонь из раздвоенного выхлопа. Одним словом, старадать от того, что у меня будет водостёк длинее или короче чем у всех остальных я не буду. Далее по поводу постройки чего-то самому. Я так много времени потратил на то, чтоб собирать из г-на конфетку, что просто иной раз руки опускаются. И самое обидное, что пока я эту конфетку заканчиваю собирать, то она перестаёт мне быть такой интересной. В таких случаях когда конфетка готова, но только осталось её в фольгу завенруть, то на это меня уже и не тянет... хотя и фольга есть. Поэтоу мне впервые захотелось взять готовую конфетку, чтобы моего не большого запаса этузиазма хватило на то, чтобы обвернуть её в фольгу. Плюс ко всему, я буду на машине изредка ездить и получать от этого наслаждение. Чего я не могу сделать со своим ЗИМом, которій я уже полтора года пытаюсь вывестив яичко и оригинал.
Поэтому моральных колевания по поводу отклонений от оригинала я не испытываю.

[Andruxa]

francklin (19.2.2009, 0:37) писал:

Отношение к аутентичности - у меня оно настолько многогранно и непостоянно, что иной раз я сам этому поражаюсь. То я хочу машину в полном оригинале, то мне хочеться занизить в ней крышу, поставить на базу мощной иномарки, поставить огромные спинера или просто титаны и давать копоти по проспекту выпуская огонь из раздвоенного выхлопа. Одним словом, старадать от того, что у меня будет водостёк длинее или короче чем у всех остальных я не буду.
Поэтому моральных колевания по поводу отклонений от оригинала я не испытываю.

Тогда тест-драйв, а там если почувствуешь, что "твоя" машина, только по какому то недоразумению пока не у тебя, то бери. Если будешь себя хоть чуть-чуть убеждать, то точно нет, это придется делать все время владения.

[ОльКар]

francklin (19.2.2009, 0:37) писал:

По поводу номеров на двигателе и документов на двигатель, у нас в стране с этим по проще будет, вплоть до того что впишу в тех. пасп. любой номер.

Да дело не в том, что Вы можете вписать, а интересно стало, и не мне одной, что за модель и какого года. А это можно узнать, если озвучите, что написано на табличке, или подскажите номер шасси

[Apollon]

Как было уже сказано,их делают из двух дисков,но это не факт,вот напр.к моему диску добавили лист железа и получилось тоже самое
Хочу добавить что нигде не задевает ,сидит как свой ,но становится жестко как спортивная подвестка,зато дорогу держит хорошо и смотрится не так уж колхозно и сидят широкие колеса хорошо

Прикрепленные изображения

• 

[francklin]

ОльКар (19.2.2009, 10:32) писал:

Да дело не в том, что Вы можете вписать, а интересно стало, и не мне одной, что за модель и какого года. А это можно узнать, если озвучите, что написано на табличке, или подскажите номер шасси

Мне тоже интересно. Даст Бог завтра всё узнаем =)

[Ewter]

Если только о машине разговаривать(не беря во внимание юридичекские вопросы) - денег она своих стоит - ОДНОЗНАЧНО!

[Юра21]

Если машина нравится настолько, что готов отдать за нее столько денег сколько просят- БРАТЬ и не мучиться такими думками.

[francklin]

Поздравте меня товарищи! Сегодня я стал счастливым обладателем этой чаечки. К сожалению я документы забыл в машине, поэтому номер кузова и шасси скажу вам завтра, но год я запомнил 1963-й.

[francklin]

Поздравте меня товарищи! Сегодня я стал счастливым обладателем этой чаечки. К сожалению я документы забыл в машине, поэтому номер кузова и шасси скажу вам завтра, но год я запомнил 1963-й.