[Ваня73]

Ну этож нам так кажется!А человек так и сказал,что вердикт прост.То бишь для него это ооочень просто!

[23]

volkoff (6.10.2009, 18:09) писал:

вердикт прост, после покупки разобрать, провести тщательную дефрактовку чего же нам туда понатолкали, поменять все говно на нормальные запчасти, отбалансировать, проверить все допуски зазоры, собрать, и залить хорошую синтетику, ВСЕ после этого 150-200тык легко ходят.

Вот сам себя послушай, Купить новый современный двигатель и его разобрать, выкинуть половину и поставить новое" это же капец, только за счет таких фанатов нашь автопром живет. А во сколько же встанет подобная операция?
Вердикт прост - не покупать это говно.

во во)))))))) истина!!!

[nikll]

Знаеш, я и не говорил про покупку нового, змз соовсем очумели и хотят за него огромную кучу денех, крысомотор стоит в 1,5 раза дешевле, и при этом качество ощщутимо выше.
Другое дело что этих моторов навалом, и как в свое время бу 402е продавались за копейки так и 406е сейчас, люди просто незнают их потенциала, и продают в состоянии "хочу капиталку" за 5 тыр.
Свой 406й я купил вместе с волгой 3110 у которой выгорел салон за 15тыр , одно железо с оптикой и передней подвеской (распродал) уже окупили покупку этой волги, а таких машин навалом.

[volkoff]

ну значит конкретнее излагай свои мысли, что бы не было потом споров.

[Driver471]

Заглянул я в мост форда. Табличка есть. Но она девственно чиста. Разбирать не стал. Но!!!
Пля, как мне понравился конструктив заднего, э-э-э, дрына этого, который поперек машины идет. На который крепится и сам редуктер и оба рычага. Его крепления находятся в районе передних креплений рессор.
Пружины вот только не куда упереть. Но идея в голове одна поселилась.

[23]

пошлые у тебя мысли)

[Ваня73]

Driver471 (9.10.2009, 17:22) писал:

Заглянул я в мост форда. Табличка есть. Но она девственно чиста. Разбирать не стал. Но!!!
Пля, как мне понравился конструктив заднего, э-э-э, дрына этого, который поперек машины идет. На который крепится и сам редуктер и оба рычага. Его крепления находятся в районе передних креплений рессор.
Пружины вот только не куда упереть. Но идея в голове одна поселилась.

Если на волге то пружина аккурат на лонжерон попадает.Но "дрын" лучше усилить.Можете понаблюдать и заметить,что на большинстве скорпов и сиер задние колёса в раскоряк.Это не всегда результат износа сайлентов о подушек,а ещё и прогиб балки,чего на гранаде не было,так как она там другой конструкции.

Сообщение отредактировал Ваня73: 12 Октябрь 2009 - 15:43

[Пряник]

у скорпа же балка и всего два рычага вроде

[Ваня73]

Совершенно верно,как и у сайры,гранады,123-го,е-34 и др. авто тех времён.
Только скорп-сайра балка в виде трубы,огибающей редуктор сверху,а грашечная в виде крыльев самолёта и плоская прямоугольного сечения,редуктор(а точнее его удлинитель) ставится на неё сверху.

[Пряник]

ах вон оно чё, Михалыч ...

[GERRI]

Прошу прощенья за то что влез в тему, но сегодня был у одного подобного кулибина в гараже, который собирался сделать из волги мерседес, мужичек 10 лет ее колхозил, денюшки вкладывал, и не доделав до конца простился с миром.
Итог: ( мужичек вел калькуляцию)

10 лет работы
530 тыр руб. того

Мотор от мерса 170 кобыл
"чайковский мост"
коробка непонятно от чего

кузов весь переварен и уколхожен
пошла ржа!
Завели и прокатнулся - полная лажа.

Не хочу ни кого обидеть ну ни надо пытаться сделать из волги мерс.
Его бабуля просит за нее 300 тыр.
Машинка обречена, за такие бабки на авто ру можно купить оххх обалденную вогу.

[Ваня73]

Вот именно что влез!Надо ж просто смотреть на подписи остальных участников,а именно на "отношение к аутентичности"....
Никто ж не спорит что 21-я,восстановленная в оригинале-просто лялечка!
Но у каждого свои заморочки....
И не факт что автор описанного проекта сделал и подогнал по уму все донорские узлы,но у него была своя идея и своё мнение.И то и то достойно уважения!
Вот лично как по мне,то никогда не соглашусь с тем оригинальным фактом,что такую солидную машину обидели 4-х цилинровым мотором!!!

[GERRI]

Вот лично как по мне,то никогда не соглашусь с тем оригинальным фактом,что такую солидную машину обидели 4-х цилинровым мотором!!!

это сейчас смотря с высокой колокольни и насытившись машинами разных марок можно так говорить, но не надо забывать что волга сделана для советского человека и таких же дорог, где их в основном не было и простые низкооборотистые машины проезжали по такому, по чему ни один форд не проедет, просто застрянет! Все было сделоно под диктовку того времени и условий эксплуатации.
Можно вспомнить про зилы самосвалы с 6 цилидровыми движками и V образными восмерками. По трассе восмерка зил разгоняла ого го, а как на на простую дорогу в деревню , там они никак, а шестерка на ура.

А вообще наши дети, лет через двадцать, вообще скажут что гибрид поставить нельзя было что ли!
На волге было все сделано правильно, сделано в СССР, а не в Детройте

Даже страшно что с моими девочками будет в будущем!

[Driver471]

Ваня73, за инфу спасибо! Усилить можно. И, видимо, нужно. По поводу подвески мысли действительно пошлые. Естть желание повторить Волго лонжероны квадратной толстостенной профильной трубой. Сделать что то на вроде рамы. И на ней с агрегатировать все. Будет куда приварить чашки под пружины. Повесить заднее крепление редуктора и приварить места под крепления амортизаторов.
По поводу предыдущего поста.
Странно. 170 кобыл мерсомотора и вдруг лажа. Мне кажется, смотря чего от нее ожидать. Вы туда хоть мотор от кадилака всуньте, она не станет кадилаком. Это та же Волга. Только темперамент у нее станет кадилаковским.
Лично мое мнение.

[Хаос]

2 GERRI
Не пытайся убедить кого то что его "тараканы" не правильные, а твои правильные Всё равно все останутся при своих

[0000]

Офф. У некоторых вообще тараканов нет, их мыши поели...

[matik]

Ну так.......... и мышам надо...........

[Ваня73]

GERRI (17.10.2009, 13:04) писал:

Вот лично как по мне,то никогда не соглашусь с тем оригинальным фактом,что такую солидную машину обидели 4-х цилинровым мотором!!!

это сейчас смотря с высокой колокольни и насытившись машинами разных марок можно так говорить, но не надо забывать что волга сделана для советского человека и таких же дорог, где их в основном не было и простые низкооборотистые машины проезжали по такому, по чему ни один форд не проедет, просто застрянет! Все было сделоно под диктовку того времени и условий эксплуатации.
Можно вспомнить про зилы самосвалы с 6 цилидровыми движками и V образными восмерками. По трассе восмерка зил разгоняла ого го, а как на на простую дорогу в деревню , там они никак, а шестерка на ура.

А вообще наши дети, лет через двадцать, вообще скажут что гибрид поставить нельзя было что ли!
На волге было все сделано правильно, сделано в СССР, а не в Детройте

Даже страшно что с моими девочками будет в будущем!

Ни с какой колокольни я не смотрел!!!А шестёрки и восьмёрки редко плохо себя ведут на низах,наоборот за это я их и люблю,что можно ездить практически на холостых.По поводу условий того времени никто не спорит!Я же не сказал что это вина конструктора!
Зато многим известен тот факт,что первая победа,представленная Сталину,была с 6-ти цилиндровым движком,но именно он распорядился перейти на четвёрку,потому как в стране была разруха.И с тех пор как по накатанной эволюция пошла по четырём цилиндрам,а тот двиг не особо модернизировавшись закончил свои дни в ГАЗ-52.А не было бы того решения-так и 21-я родилась бы с шестёркой как правоприемница победы.
Про ЗИЛЫ пример немного не тот!Ведь сравниваемые движки были на разных моделях,а решающим фактором в пробуксовке была не конструкция движка,а его масса и соответственно ей развесовка по осям....

Остальное без комментариев....

[Ваня73]

....ещё добавлю...
Понятное дело что в те годы конкуренции в торговле не было!Брали то что есть и в очередях!Особенно авто!
Но тем не менее,многие шили одежду на заказ в ателье и даже делали обувь индпошива....
это так.....между прочим....

Сообщение отредактировал Ваня73: 19 Октябрь 2009 - 15:41

[23]

я добавлю)) Газ-М1 был 4ц 3.3л...Газ-11-73 был Р6 3.5л...в победе и убили большие моторы(...а так все хорошо начиналось...

про зилы 6ц и 8ц...ишла партия зил-130...не хватало мотором и ставили мотор зил-157...

короче волгу обделили мотором)))