[0000]

Фрол. Чтобы крышку развала из 3-4мм стали выгнуло волной надо тянуть фланцы так, что скорее из головок повыдергаются шпильки.

Драйвер. Сварка всё таки необходима, по крайней мере это всё должно быть одной не деформируемой деталью, обеспечивающей герметичность внутренней полости блока.

[Driver471]

По роду деятельности иногда приходится много варить. Иногда варишь 6 мм. толщины уголок, притянутый к столу струбцинами и чувствуешь, как металл водит.
При проварке внутреннего шва, я переживаю, что деталь может изменить угол. Варить малым током. При хорошем токе, уедет почти однозначно. Полуавтомат такую толщину, думаю, не возьмёт. Во всяком случае, бытовой.
И всё же, если и варить её в единое целое, то точно крышку к фланцам приваривать последней. Для жёсткости можно использовать тросовые стяжки. Приварив предварительно временные уши к фланцам.

Прикрепленные изображения

• 

[nikll]

Driver471 (10 Декабрь 2009 - 08:26) писал:

По роду деятельности иногда приходится много варить. Иногда варишь 6 мм. толщины уголок, притянутый к столу струбцинами и чувствуешь, как металл водит.
При проварке внутреннего шва, я переживаю, что деталь может изменить угол. Варить малым током. При хорошем токе, уедет почти однозначно. Полуавтомат такую толщину, думаю, не возьмёт. Во всяком случае, бытовой.
И всё же, если и варить её в единое целое, то точно крышку к фланцам приваривать последней. Для жёсткости можно использовать тросовые стяжки. Приварив предварительно временные уши к фланцам.

Ээх горе электродо-сварщики, да тут обычного дешевого полуавтомата типа Migant-250R до жопы хватит чтобы даже в один заход насквозь проваривать 6мм (просто конусную щщель оставить нада и варить умеючи), а ежели слабенькой "тырколкой ковырялкой" которой тока точками 0,5 фальгу сваривать тогда конечно невариант.

Если это делать поуму то вопервых нах электроды даздраствует нормальный полуавтомат с проволкой 0,8 во вторых на половину толщины снимаем острые фаски градусов 10 (чтобы получилась как бы щщель в в стыке шириной 1-1,5мм на половину толщены деталей), дальше зажимаем эти детали по месту и тремя жирными точками прихватываем по каждому сочленению, даем этой конструкции остыть, снимаем одеваем проверяем что все сошлось как надо, после этого вешаем еще по 3 жирных точки, снова проверяем, делаем короткие проварки по 5-7мм с обратной стороны высоким током и медленной подачей ибо там итак металла излишки, потом с внутренней делаем пунктирный шов, все брызги и лишние наплывы хорошо счищщаются болгаркой, даем детальке отлежаться минут 20, меряем, и только после этого довариваем все недопроваренные места в несколько заходов пунткиром по 7-10мм.

Вся вышеприведенная технология была наработанна мной на личном опыте сварки хитрожопных тележек под огнетушители ОУ-80 (два углекислотных балона, снаряженный вес 214кг) из водопроводных труб ленты прутков разного калибра и уголка, потом конечно изобрел прочную оправку с множеством зажимов чтобы варить потоком, но первые 20 штук варил по рулетке на глаз, так и набил руку.

А какой мощности и на какой проволке у тебя полуавтомат?

Сообщение отредактировал nikll: 10 Декабрь 2009 - 17:22

[Napalm]

Если б все было так ажурно, то можно было бы в итоге сплошняком сварить крыло по всей длине или например сплошняком низ двери приварить так чтоб потом ваще шпаклю не класть Однако ж чото блин как ни старайся с пунктирами и прочим - а металл поведет запросто. Тут задача попрощще , металл толстый, швы не сильно длинные, однако ж гемора может быть много. Посему есть предложение - не надо стараться делать хороший провар, это же не магистральный газопровод. Надо очень слабым током варить чисто для герметичности, никаких блин электродов и даже у обычного бытового полуавтомата не включать макимальный ток, а скорее даже чото ближе к минимуму. Если хорошо зачистить свариваемые поверхности, то не должно быть проблем с герметичностью.

[davion]

герметичность можно будет холодной сваркой обеспечить

[Napalm]

Холодная сварка ее ни в жизни не обеспечит
Треснет все нахъ. Надо просто очень малым током аккуратно проварить как мне кажэтсо. Уж точно не электродом.

[Ваня73]

...и гермет

[Driver471]

Комби 4.165. Максималка 145 ампер. Проволока; от 0,6 до 1 мм. Если во флюсе, то 1,2 мм.

[nikll]

Napalm (11 Декабрь 2009 - 15:11) писал:

Если б все было так ажурно, то можно было бы в итоге сплошняком сварить крыло по всей длине или например сплошняком низ двери приварить так чтоб потом ваще шпаклю не класть Однако ж чото блин как ни старайся с пунктирами и прочим - а металл поведет запросто. Тут задача попрощще , металл толстый, швы не сильно длинные, однако ж гемора может быть много. Посему есть предложение - не надо стараться делать хороший провар, это же не магистральный газопровод. Надо очень слабым током варить чисто для герметичности, никаких блин электродов и даже у обычного бытового полуавтомата не включать макимальный ток, а скорее даже чото ближе к минимуму. Если хорошо зачистить свариваемые поверхности, то не должно быть проблем с герметичностью.

ЫЫЫ, горесварщик, сварку двух 6мм листов в стык "бытовым полуавтоматом  на слабом токе" я руками порву ибо там будет не сварочный шов а полоска металлического говна сверху, разве ты никогда не варил ничего толще полуржавой кузовщины? Крыло сворить сплошняком легко, и ничо никуда не поведет, обаботать потом балгаркой с зачистным кругом и шва небудет видно, просто уметь надо, потренируйся на обрезках через пару недель упорных тренировок научишся, люди вон сплошняком четвертым электродом умудряются консервные банки варить а ты полуавтомат одолеть не можеш.

Driver471 (11 Декабрь 2009 - 19:24) писал:

Комби 4.165. Максималка 145 ампер. Проволока; от 0,6 до 1 мм. Если во флюсе, то 1,2 мм.

145ампер О_О, или всетаки ватт? если ампер то при каком напряжении? либо у тебя чтото промышленное либо ты чтото перепутал.


Проволку лудьше 0,8 с углекислотой, накрайняк можно и 0,6 и 1,0.

Давай я к тебе заеду и научу тебя варить по "Коляновски" в стык железо любой толщины без уводов. В общем звони как время будет.

[Хаос]

Nikll
тебя бы да в мой гараж, таких бы чудес сделал, все бы ахали и поклонялись как божеству!
А вокруг говно одно, один ты в белом пальте.

Хорош выпендриваться, результаты показывай.

Я варил точками 2мм электродом, крыло винтом загнуло, благо рихтую лучше чем варю - всё встало на место. А что сделал ТЫ? Кроме бла бла на форуме какой ты хороший?

Сообщение отредактировал Хаос: 11 Декабрь 2009 - 17:44

[Driver471]

Max 145 A/19V

[nikll]

Driver471 (11 Декабрь 2009 - 20:30) писал:

Max 145 A/19V

Хм, какоето странное напряжение, видимо под флюсовальную проволку... 

Короче готовь железки сварочник и фотоопарат, будем варить и документировать специально для любителей варить жестянку с уводами...