[Nick Iron]

Кстати как-то опыт с сравнением шестерён проводил в присутсятвии Agamixis'a и Jurgiss21. Могут подтвердить, что метки в разных местах. Кстати вариант того, что всё попадавшиеся мне шестерни до 61ого были чуть-чуть "свёрнутыми" тоже не исключе... пересмотрел штук 10.

[салгир]

Установочную метку, проверять надо ВСЕГДА , сравнивая с книгой.

[shtabs]

Цитата

Nick Iron Дата Сегодня, 3:33
Про зубья. Долго искал свою же тему про шестерни, не нашёл. Со всей ответственностью заявляю, что если взять шестерню распредвала года эдак 61ого и сопоставить с шестерней современной, то контрольная метка будет будет нанесена в различные места. Т.е зажигание будет различатся друг относительно друга где-т0 на зуб.

В той же теме были фотографии сделанные мною лично, на тему паленых шестерней, одна из магазинных шестерней отличалась аж на два с половиной зуба.

+1 - было факт...

[Batik]

кто подскажет?
я в инете полазил но чото не нашел тнформации
меня интересует УМЗ-249 он 16-клапанный или 8?

[0000]

8-миклапанный, распредвал в головке, колено, шатуны, поршни - 421-е, блок- аллюминиевый с залтыми гильзами.

http://forum.uazbuka...ead.php?t=18003

Сообщение отредактировал DMAD: 07 Апрель 2009 - 10:25

[директор2008]

Вот только не видно, чобы 249 где-то продавался, хотя тема о бюджетной модернизации двигателя газ 21 а не об установке нового

[flatr]

Выходит, что можно на родном блоке собрать примерно такой
моторчик. (УАЗ-452)

Прикрепленные изображения

• 

[megavox]

Когда я вскрывал движок и менял шестерню (предыдущая текстолитовая прошла 40 тык со стуками, кстати), то искал точно такую же, и в итоге нашел, точно такого же изготовителя (логотип, к сожалению, не помню). Так вот, полиамидные стоят дешевле и берут их чаще. Все старые мотористы в один голос советуют брать текстолитовую. Они что, дураки ? Вряд ли.

[Novator]

Всё новое железо - это попадос!

[Batik]

а вообще она сколько должна проходить?
я в прошлом году поменял может тыщ 20 наездил уже стучит на малых

[LiK]

Nick Iron (7.4.2009, 5:48) писал:

Кстати как-то опыт с сравнением шестерён проводил в присутсятвии Agamixis'a и Jurgiss21. Могут подтвердить, что метки в разных местах. Кстати вариант того, что всё попадавшиеся мне шестерни до 61ого были чуть-чуть "свёрнутыми" тоже не исключе... пересмотрел штук 10.

Николай, как я понял, первоначально речь шла не о положении метки а о количестве зубьев, было сказано, что они отличаются на столько-то зубьев... Потому я и написал, что это не возможно. А вот положение метки и правда может быть иным.

[RAV21]

меняли прошлым летом текстоливую шестерню,купили новую,установили но зажигание теперь мудрено устонавливается!: поставил трамблер посредине-кое как завелась,подключил сторобоскоб и обнаружил,что трамблер нужно увести в максимальное положение со знаком "+" ,совершенно ранее зажигание означает то,что метки на шкиве и блоке совпадают идеально! это возможно изза метки на шестрене разсположенной не в том месте?

[Валентин В.В.]

Это обозначает что надо вынять привод трамплера, в поставить его провернув на 1-2 зуба в второну позжего зажигнания. Тогда регулировка трамплера будет посредине.
..... Или при замене шестерни трамплер не вынимался?!

[lexx]

Вот это я понимаю - шестерня

[RAV21]

Валентин В.В. (12.4.2009, 10:12) писал:

Это обозначает что надо вынять привод трамплера, в поставить его провернув на 1-2 зуба в второну позжего зажигнания. Тогда регулировка трамплера будет посредине.
..... Или при замене шестерни трамплер не вынимался?!

при замене трамблер не доставали,все выставили по меточкам(до того,как шестерню не меняли метки шкива и блока совпадали при положении трамблера "0", то есть ни в сторону раннего, ни в сторону позднего зажигания не сдивигался),а тут вот получилось,что совершенно ранне зажиганее соответствует положению трамблера "+" .....думаю мб мы на один зуб неверно поставили?

[Валентин В.В.]

Похоже что да.
Может от этого и растут ноги явления, что один мотор мощный и экономичный, а второй жрет кучу бензина и еле едит....

Как же можно определить, насколько верно поставлен распредвал, если шестерня может врать в пределах одного-двух зубов?

А как, ВАЗоводы, настраивают разрезные шестерни? Просто крутят чуть вперед-назад, или етсть методика настройки мотора. Сталкивался кто?

[Rodder]

Nick Iron (5.4.2009, 2:57) писал:

Самые дешевый и эффективный тюнинг - грамотный ремонт и качественная регулировка.

Не факт, что дешёвый. Знавал я одного товарища что занимался разработкой оборудования для ремонта моторов. В процессе работ выяснилась пакость, что ВСЕ отеч. моторы не соответствуют ГОСТам. Элементарно по геометрическим параметрам, про прочии требования пока не трогаем.
Первым этапом, и отнюдь недармовыми средствами, было приведено в его соответствие несколько движков. Результаты поразили всех скептиков, 130 с 24-го в "стоке"- семечки.
Следующим стало удешевление технологии, с учётом что надо выправлять заводские "косяки" при ремонте, и оно было разработано.

[салгир]

Валентин В.В. (13.4.2009, 0:21) писал:

Похоже что да.
Может от этого и растут ноги явления, что один мотор мощный и экономичный, а второй жрет кучу бензина и еле едит....

Как же можно определить, насколько верно поставлен распредвал, если шестерня может врать в пределах одного-двух зубов?

А как, ВАЗоводы, настраивают разрезные шестерни? Просто крутят чуть вперед-назад, или етсть методика настройки мотора. Сталкивался кто?

В манале же эскиз, от шпон. канавки считаем зубья и сравниваем со своей шестерней.

[RAV21]

ну вот съездили вчера...услыхали что шестерня опять тарабанит это скорее всего маленькая....опять придется все разбирать...тогда и увидим,что стало..мб и правда криво стоит

Сообщение отредактировал Танк: 13 Апрель 2009 - 19:20

[Novator]

А почему все упёрлось в шестерню, она конечно важная, но отнюдь не главная деталь.