[-=NASCAR=-]

эта КПП держит 800 лошадей... какой крутящий не знаю... но это одна из самых крепких КПП у БМВ, их, от 535 ставят на драговые БМВ

[matik]

-=NASCAR=- (22.4.2009, 20:21) писал:

эта КПП держит 800 лошадей... какой крутящий не знаю... но это одна из самых крепких КПП у БМВ, их, от 535 ставят на драговые БМВ

Я Я Я ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ

[Пряник]

от БэМэВэ говорите

[matik]

Пряник© (22.4.2009, 20:53) писал:

от БэМэВэ говорите

Ачё........ больше нет ничего ...............
ну самое хорошее что там нет игольчатых подшибников и масло такое же как и в двигателе - это уже .....

Сообщение отредактировал matik: 22 Апрель 2009 - 21:06

[-MAV-]

matik (22.4.2009, 16:55) писал:

вот нормальная коробка ................. от бэхи 3.5 объёмам ...............

а с каким именно мотором, на каком кузове она стояла? ато я все более менее ходовые коробки БМВ обычно видел в одном корпусе с картером... Это не ископаемая какая-то 70-х - начала 80-х годов?

[23]

да она Е28 Е12 Е23)

[-MAV-]

у-у-у-у.... крепка, наверное, но на неё уже запчастей небось скоро днем с огнем.... не говоря уже о шансах нарыть её саму не в состоянии якоря для лодки....

[ALEX 13]

Народ! Ни кто не знает где в Москве можно 511 или 523 б/у найти? Я уже задолбался искать! В одном таксомоторном парке вроде б нашёл , но там какой то тупой глав инженер задолбал время тянуть....

[0000]

Он не время тянет, а сразу много барахла списать хочет. Обычно там страшная волокита с бумагами при списании такой фигни - вот он и не хочет ради одного двигателя заморачиваться, ждёт пока барахло насобирается.

[ALEX 13]

Вот ****н! А я спать ночами не могу ЗМЗ хочу))))

[Frol]

и почем сегодня блок для народа? А то я тоже категорически не против купить.

[0000]

Новый блок, с документами есс-но, стоит (стоил до кризиса) около 25тыс.

[Frol]

32 сейчас. 9600 КВ ПАЗа со сцеплением.

[ALEX 13]

Да зачем он новый нужен если там всё прокачивать надо?

[Frol]

Постели распредвала без износа.
В старый блок без инструмента измерительного-кот в мешке. Перегревали или нет его, симметричность постелей, свои ли коренные крышки стоят, микротрещщины от разморочки (не факт конечно в новом микротрещщин), сорвванные/ремонтные шпильки итд. Я тоже склоняюсь к бу блоку. Но как представлю сколько его отмывать до блеска. чтоб можно было без зазрения принести домой-хочется пристрелиться.

[0000]

Распредвал работает в сталеалюминиевых втулках, как на 21/24-х двигателях, а не в блоке, как у 402-го.

А вот возможность наличия неродного колокола кпп, из-за которого будет выламывать коробки, ты забыл.

В блоке ничего "прокачивать" не надо - все потроха съёмные. Блок это большая алюминиевая болванка, массой 54кг, на которую есть документы, больше ничего выдающегося он из себя не представляет.

[ALEX 13]

А ссори)))Я думал вы о целом моторе)))так зачем блок один?вон можно на моторо ремонтном заводе после капиталки мотор взять и с ним поэксперементировать для начала...а сам блок отмывать то нафиг?проще его в механику отвезти и они его в машине специальной так отмоют что не узнать будет)))вот тока гильзы вылететь могут)))402 ьблок вроде 250 рублей помыть...

[ALEX 13]

АААееее!!! ну на конец то у меня есть змз 511!)))он ждал меня пока мы гоняли на нашем газоне по крыму и теперь у меня даже сувенир из Ялты есть))) карбюр от 53 газона 81 года))) в идеалллллее))) но самое обидное мужик продавал там чайковскиий мотор полностью в сборе всего за 2000 гривен!!!!!это примерно 9000 рублей!!!!и он был воообще в идеалееее((((как в магазине!

[Driver471]

Поздравляю!
А что с двигателем от чайки? Купил кто то?

[ALEX 13]

как я его из ялты в москву попру?))))в багажнике волги?))))