[Мрамор]

В дополнение к имеющейся черной и бежевой тесьме - получена партия тесьмы серого цвета.
Таким образом, сегодня доступны сочетания из пяти вариантов ковролина и трех вариантов тесьмы. Как для машин для 1-2 так и для автомобилей 3 серии.



Заказать по прежнему можно здесь:
http://www.retrodetal.ru/show/234/

[denis23]

В ходе поисков материала набрел в Англии материал аналогичный материалу ковров оригинальной 21 волги - мягкий, с дерюгой снизу и т.д.

есть разные цвета, разные фактуры.

Вот ссылка, я не жадный. Вообще продается дохрена оригинальных материалов того времени.

http://www.carcarpet...een%20-%20hb%22


И еще тут. Тут вообще мечта реставратора. Но цены просто запредельные...

http://www.woolies-t...-76-carpet.aspx

[алекса]

Спасибо. очень полезна вторая ссылка.

[muzikant]

Скажите а есть ли у кого выкройки этих ковриков. А то хочеться конечно купить эти коврики но денег пока нет. Пошить самому как то бюджетнее будет.

[алекса]

Куда уж, бюджетней??

Сообщение отредактировал Танк: 06 Октябрь 2009 - 22:34

[Человек-в-Тапке]

ну, если есть возможность добыть ковролин на халяву, то точно дешевле.

[FELIX]

muzikant (28.9.2009, 23:57) писал:

Скажите а есть ли у кого выкройки этих ковриков. А то хочеться конечно купить эти коврики но денег пока нет. Пошить самому как то бюджетнее будет.

Лучше накопить денег и купить или пошить качественные. Если сделать подешевле, все равно придется через некоторое время новые шить или покупать.
Мне мои коврики обошлись в общей сложности в 8500 р, из них 4000 материал (покупал сам) + 4500 работа. Внешний вид практически идентичен родным, качество - лучше родных. Делал у Алекса и ни разу не пожалел. В стоимость работы вошло отмывание, приклеивание и пришивание аутентичных резиновых накладок на передние коврики.

[denis23]

Полуофф.


Получил коврики на Ровер из Англии, в соответствии с образцом 1968 года..

Это пипец товарищи. Стоили конечно 330 евро. НО!

Качество это что то невообразимое. Короче НАТУРАЛЬНЫЙ ШЕРСТЯНОЙ КОВЕР толщиной около 8 мм.
Гибкий и тяжелый. Плюс к нему пристрочена НАТУРАЛЬНАЯ КОКОСОВАЯ шумоизоляция. Еще 8 мм. Все это обшито кантом опять таки правильным, с рельефом в "елочку"

Плюс оригинальный мат - не просто кусок резинки, а по форме 100% вклеенный в коврик.
Все про все весит где то 10 кг.

ВСЕГО 8 ЧАСТЕЙ!!! Включая покрытия порогов и тоннеля (отдельно)

Точность - обрамление, вырезка, отделка - все как заводское, только намного лучше.

ТАКОЙ ЖЕ, НО СИНТЕТИЧЕСКИЙ СТОИТ 200 евро!!!

Бля, а может не париться а просто отослать куда надо трафареты. Думаю что если заказ будет минимум 10 частей то будет интерес.

[dimaskes]

Денис, у тебя же есть старые ковры с двухи - отошли их, если сделают ТОЧНУЮ копию, то у меня будет интерес на 2 комплекта.

[denis23]

Да не надо коврики слать. Вырежи трафареты, положи их в конверт и отошли. А еще лучше закажи просто материалы...


Да дело не в том где ковры делать, дело в материалах.
Материалов нету нормальных. Ну западло мне использовать покрытие для пола из магазина стройматериалов в Волгу.

Я заказал 100% шерсть ручной работы. Вес 3.5 кг/м2. К слову, у покрытия для пола от 300 до 500 грамм.
Все сделали все пучком.

Но они уже успели сгнить, прикинь. 400 евро на ветер. Потому что шерсть.

Так что буду заказывать новые в том же месте. Вообще никому не рекомендую шерсть. Это пипец.
Правда шумоизоляция просто изумительная. А у Волги кстати в оригинале тоже синтетика.


Вообще вся засада в материале. Но комплект - мягкий но тонкий ковер+натуральная подкладка из войлока + резиновая основа это очень круто...

В Британии все есть. Только доставка дорого стоит. Я тут постил ссылки. Дерзайте славяне, а мой пытливый ум уже подустал)))


Доставка ######ц. Доставить коврики стоило 80 фунтов. А привезти на пароме машину - 350. Причем в нее влезет еще комплектов 40 этих ковриков...если не больше...Так что думайте.

Сообщение отредактировал denis23: 08 Октябрь 2009 - 00:29

[Мрамор]

Чего только люди не придумают, чтобы заплатить таки не 3500 руб, а как можно больше по любому, потому что беспонтово таки.

350 EUR это может машину привезти это в Эстонию стоит - Евросоюз - нам то надо в Россию. За 40 ковров наша таможня выкатит ценник дороже самих ковров.

[Танк]

Артем, не надо заниматься подменой тезисов. Люди думают о максимальном соответствии оригиналу, а не о ковриках, сделанных из современного, совершенно непохожего на оригинальный ковролина. Кому надо - купят твой бюджетный вариант. Кому не надо - будут заморачиваться. Предоставь людям самим решать, что им надо.
Если ковры посылать правильно, в адрес частного лица через обычную почту (а не всякими DHL), то таможня или вообще ничего не выкатит, или выкатит в весьма разумных пределах. Разумеется речь об 1 - 2 комплектах, а не о 40.

Сообщение отредактировал Танк: 08 Октябрь 2009 - 09:37

[Мрамор]

Согласен Петр, согласен.
Однако, что мы видим в сообщении уважаемого denis23:

...А у Волги кстати в оригинале тоже синтетика......
...Я заказал 100% шерсть ручной работы....

То есть речь совсем не идет "о максимальном соответствии оригиналу" как ты считаешь.
Здесь ключевая фраза:
...Ну западло мне использовать покрытие для пола из магазина стройматериалов в Волгу....

Как будто в 60-е годы использовали для нашей Волги материалы из дворцов нижегородских шейхов)))
Поэтому в данном случае люди думают не об оригинале, а о хороших коврах.


А с расстояния 1 метр не особо заметно отличия между оригинальными коврами и новодельными.
Не так давно сравнивали - жаль фото нету.

[Igor_Kiev]

Мрамор (17.4.2009, 14:19) писал:

Ковролин прорезиненный.

А вот это очень плохо! Коврики должны "дышать", пропуская воздух к полу. В родных ковриках это обеспечено.

Ворсистость ковриков должна быть минимальной и стриженной, чтобы их легко было чистить щёткой или пылесосом.

У одного моего знакомого за год сгнило днище (из салона!) в ГАЗ-24 из-за прорезиненного ковролина. Такой же материал вредно использовать и на полу в багажнике.

[Мрамор]

Сейчас у всех машин в салонах резиновые коврики лежат.
Если ездишь зимой или в сырое время года - сними - просуши - это понятно. Вообще то в России пока восстановишь волгу - потом стараешься в такое время не выезжать - пусть в гараже постоит.

Вот опять же из Британии тоже нам предлагают в сообщении №108 ...мягкий но тонкий ковер+натуральная подкладка из войлока + резиновая основа это очень круто......

[Igor_Kiev]

Было бы хорошо сделать коврики из дышащего материала, а уже поверх этих ковриков владелец на зиму сам укладывает резиновые "корытца", которые хорошо удерживают в себе воду и которые легко вынимать из машины, чтобы помыть и просушить под стенкой в гараже, давая заодно возможность подсохнуть и тканевым коврикам, которые остаются на полу в машине на своих штатных местах.

[Мрамор]

Понял Вашу мысль - это возможно.
В этом случае стоимость готового продукта возрастет в 2.5 - 3 раза. Тогда коврики будут шиться из обычного ковролина - надо только подобрать цвет, чтобы был однотонный и похож на оргинал.
Так как цена будет небюджетной (около 10000 руб комплект) - массовым спросом эта продукция пользоваться не будет и заказывать по 10 комплектов как сейчас я уже не смогу - то есть можно также пошить в ателье в индивидуальном порядке.

Сообщение отредактировал Мрамор: 08 Октябрь 2009 - 11:52

[Танк]

Мрамор
Вообще-то, denis23 ведет речь про оригинальные коврики к Роверу:

denis23 (8.10.2009, 0:24) писал:

Получил коврики на Ровер из Англии, в соответствии с образцом 1968 года..

А предложение на Волгу уже из-за отсутствия полностью аутентичной альтернативы. Оно имеет такое же право на существование, равно как и твое предложение.
Я как-то писал, что схожий с оригиналом ковролин по фактуре и петле нашел, но проблема в том, что только два цвета из всей нашей и победовской палитры очень похожи на оригинал (бежево-коричневый и серый), а синий и зеленый - не совсем. Фотки зеленого постил ранее в теме. Сейчас решается вопрос с минимальной партией, только они небюджетные и с изнанки на оригинал не похожи. Себе буду заказывать такие за неимением лучшей альтернативы.

[denis23]

По порядку.


В чем проблема современных ковролинов с точки зрения оригинальности?
Проблема в их жесткости, т.е. они все либо на жесткой основе. В результате получается порно.


Т.е. расстояние есть и с одного метра и с двух и на ощупь.


Материал аналогичный Волговским коврам в Британии стоит около 30 долларов за м2. На волгу надо где то 2.2 кв.м
Что мешает заказать такой материал и пошить ковры тут?
Но это реально очень похожий материал. Еще есть маты на резиновой основе, но с ними только проблема в цвете - они все черные или темно синие.


Относительно прорезиненого ковролина. Вы господа чего то позабыли - а именно, у М21 в оригинале шумоизоляция днища состояла из матов пористой резины, дополненых кстати говоря, картоном. Империя зла, чего уж там...

[Vint-21]

denis23 (8.10.2009, 19:52) писал:

у М21 в оригинале шумоизоляция днища состояла из матов пористой резины, дополненых кстати говоря, картоном.

Картон видел, а где вы там нашли ещё и маты из пористой резины? Или вы имеете ввиду ту пористую резину, которая приклеивалась к коврикам с обратной стороны?

Сообщение отредактировал Vint-21: 08 Октябрь 2009 - 19:40