Резинки стабилизатора поперечной устойчивости вопрос по резинкам
#1
Отправлено 05 Июнь 2008 - 13:39
Верхние: 20-2906078
Нижние: 11-18081
Все они применялись на автомобилях Газ-24.
Пошел в магазин покупать. С продавцом чуть не подрались, отстаивая свои точки зрения. Он утверждал, что они одинаковые(не бывает верхних и нижних), указывая на стойку в сборе (2410, 3110). В итоге разошлись на том, что я купил резинки с маркировкой 20-2906078 и ушел крайне озадаченный.
Отсюда вопрос знатокам: кто прав, я или продавец?
#6
Отправлено 05 Июнь 2008 - 14:58
Maddog (5.6.2008, 13:39) писал:
Верхние: 20-2906078
Нижние: 11-18081
Все они применялись на автомобилях Газ-24.
Пошел в магазин покупать. С продавцом чуть не подрались, отстаивая свои точки зрения. Он утверждал, что они одинаковые(не бывает верхних и нижних), указывая на стойку в сборе (2410, 3110). В итоге разошлись на том, что я купил резинки с маркировкой 20-2906078 и ушел крайне озадаченный.
Отсюда вопрос знатокам: кто прав, я или продавец?
Если руководствоваться каталогом, то ты абсолютно прав... А как оно в реале не скажу - пока не перебирал данный узел (хотя предстоит....). так что вскрытие покажет, об результатах установки сообщи, чтоб не натыкаться на чужие грабли, так как и своих хватает
#8
Отправлено 05 Июнь 2008 - 15:48
не совсем. Полазил по каталогам. На 2410 подушка нижняя - 24-2906079, верхняя - 24-2906078, а на 3110, обе одинаковые. С чем это связано - не знаю.
Так что на га24 и газ 21 - подушки разные, на более поздних выпусках - одинаковые
Сообщение отредактировал Maddog: 05 Июнь 2008 - 16:00
#11
#12
Отправлено 05 Июнь 2008 - 17:06
тут какая мысль пришла.
Втулки, там где проходят верез стабилизатор и чашку прижины, имеют резиновую...пимпочку
#13
Отправлено 05 Июнь 2008 - 19:20
Сообщение отредактировал Maddog: 05 Июнь 2008 - 19:20
#15
Отправлено 21 Август 2008 - 12:48
Слева на право: 24-2906078, 21-2905460, а дальше то, что стояло на машине (к сожалению номера стерлись).
На фотке еще хорошо видна разница между стойкой от 24-и и 21-й стойкой. От 24-и короче, толще, болт М12, а не М11 и буртики расположены ближе к центру.
#16
Отправлено 21 Август 2008 - 16:32
Считаю, что можно и нужно использовать современные резинки. Если стремиться к оригиналу, то можно поискать и нижние, но кмк это будет проблематично. Несмотря на то, что стойка от 3110 короче, резинки встали очень хорошо. Повторюсь, что родные стойки были в ужасном состоянии, а изготовить их на тот момент не представлялось возможным.
Сообщение отредактировал Maddog: 21 Август 2008 - 16:33
#17
Отправлено 31 Январь 2009 - 08:53
По моему убеждению надо рассматривать этот узел по другому: не обе "нижние" (11-18081) подушки вниз к чашке пружины и обе "верхние подушки" (20-2906078) к проушине стабилизатора поперечной устойчивости, а скомплектовать их попарно. Смысл: все "верхние" смотрят вверх в сторону днища, все "нижние" устанавливаются снизу пары и смотрят на землю. Посмотрите на сообщение № 15. Да здесь "открытым текстом" показано - одна из подушек имеет цилиндрический выступ (или "пимпочку", как было отмечено выше, и мало кто обратил на это внимания). Предназначена она для исключения соприкосновения стенок проушины (или чашки пружины) со стержнем стойки. Вследствие этого нет стуков, бряков, скрежета, звона и всего такого, что выводит нервную систему из равновесия, потому что не можешь найти причину этих звуков. Такой же принцип заложен и в устройство крепления вернего штока амортизатора.
К вопросу о замене стойки 21 на стойку 24 или 31. Пройденный мною этап, если не выбросил из гаража обломки, выложу фото. Суть в том, что вся система работает на излом. Сезон (летний) не проездил: глухой удар, стук, металлический скрежет, останавливаюсь - ничего не понял, так как не видно сразу. Оказалось что произошел отрыв верхнего узла стойки и выброс его как из катапульты в брызговик моторного отсека (отсюда глухой удар).

Вход
Регистрация
Помощь




Цитата











