[Gamajun]

Здравствуйте!Требуется совет.
История следующая.Поехал на развал-схождение и на стенде выяснилось,что задний мост сдвинут.При измерении расстояния между передней и задней осью сдвиг 1,5 см.т.е левое заднее колесо сдвинуто вперед.Раньше получается ни кто не приглядывался,да и на стенде никогда не был.А как только измерили сразу и на глаз стало видно.
Рессоры стоят правильно на месте,стремянки затянуты,следов переваривания крепежа рессор к кузову нет,машина не битая,на дороге при езде ни куда машину не ведет.Может кто знает какие там должны быть размеры и откуда можно померить расстояния( откуда начать плясать,что бы понять,что не так)?
Создается впечатление,что она такая с завода.Посоветуйте...

[Хаос]

Рессоры только на глаз могут стоять ровно, снимите стремянки, стягивающий (он же фиксирующий) болт рессоры может быть поеден, шляпка сточена, оттуда и перекос, либо разбито отверстие под этот болт на мосту.
Мерить расстояние нужно от центра цапфы переднего колеса до ободов задних дисков. Расстояние увы не запомнил. Но даже на моей сильно битой мост стоит ровно.

Сообщение отредактировал Хаос: 25 Июль 2009 - 17:48

[Gamajun]

Рессоры стоят новые,всё на месте.Полтергейст какой-то.
Переваривать крепления рессор?Да,кстати,они приварены или прикручены к кузову.Я как-то внимания не обратил пока висел на подъемнике,расстроился наверное

Сообщение отредактировал Gamajun: 25 Июль 2009 - 18:05

[Mayor]

Кронштейны рессор в заводском варианте ставятся на горячую клепку.

Следует провести замер длины коренных листов рессор. Доводилось встречать разнящиеся в пределах от 125 до 130см. Справедливости ради должен сказать что при этом, расстояние от переднего ( симметричного) уха до отверстия под стяжной болт, оставалось одинаковым с точностью до миллиметра. И тем не менее советую произвести замеры, от передних ушей рессор до площадок моста. Именно этим определяется его расположение. Тогда можно будет выдвинуть какие то версии.

[салгир]

Ну и , что 1.5см.
Левую сторону назад, правую вперед , там в лунках моста свобода есть.А вообще это не косяк , главное паралелль выставить. Шнур рулит за всю мазуту.

[NoComments]

У меня тоже был смещён мост сантиметра на полтора, хорошо было видно по положению колёс в арках.
При замене рессор выяснилось, что была наполовину раздавлена головка одного из стяжных болтов, и мост уже стоял с перекосом. Выставил всё правильно, колёса встали в арках ровно, машина как держала дорогу очень хорошо, так и продолжила держать, но руль, естественно, в положении движения по прямой чуть повернулся.

А вообще присоединюсь целиком и полностью к предыдущим советам, поставить машину на ровную площадку и измерить как минимум расстояние от передних креплений рессор до опорных площадок на заднем мосту. Плюс внимательно осмотреть сами крепления.
Ещё проверить затяжку болтов крепления передней балки, у балки же нет жёсткой фиксации, она установлена через резиновые прокладки, а болты стоят в резиновых втулках.
Плюс крен машины на одну сторону тоже даст небольшой перекос моста, особенность зависимой подвески.

[Gamajun]

Спасибо за советы!Мастер в сервисе(я тоже думал про передний мост)всё поставил правильно,да и делали вместе.Совершенно непонятная ситуация.Но,на передний мост теперь обращу более пристальное внимание.