[Darknzz]

Появилась проблема. Сегодня с утра ездил,зарядка была.В полдень после непродолжительной стоянки тронулся - смотрю стрелка ушла в \-\. Включены были фары,печка,обогрев заднего стекла\ спираль на присосках\и маленький вентилятор для лобовика. При движении чем выше обороты, тем больше стрелка в минусе . НА холостых ноль---- даю газу уходит
в минус.Наблюдал иногда после \-\ стрелка уходит в + почти до упора, затем опять норма,чуть больше нуля. Генератор стоит не родной , по моему от Москвича или Жигуля.

ДА,мне до этого въхали в левое крыло,до сих пор езжу без подфарника, лампочку для поворта повесил на проводках. Лампочка на щитке перестала мигать при левом включении поворота,а справа -мигает. Счего начать "рыть"?

[Геша]

с плохого контакта на реле регуляторе или в обще его менять... а потом по схеме лазить... если ремень то свистит обычно...

Сообщение отредактировал Геша: 27 Январь 2011 - 09:33

[dr.Di]

Была похожая проблема. Лечение обошлось заменой щёток генератора.

[Mayor]

Геша (27 Январь 2011 - 10:33) писал:

если ремень то свистит обычно...

Это как раз не всегда. Особенно когда он замаслен и/или расслаивается. На малых гена не справляется, на средних более менее, а на больших пробуксовывает. Вот и соответственно на ХХ (-). На средних около нормы, и на больших (-).

[Darknzz]

С ремнем -порядок,не свистит, не в масле ,натяг норм. Грешу на генератор. Отключил сегодня обогрев заднего стекла и заряд пошел. Неужели эти 2 спирали столько берут?
Сегодня поставлю другой генератор, помощнее. ДА, я ненашел у себя РР, нигде нет , все посмотрел.Не наити такой большой блок просто смешно. До этого стоял ГЕН. с коробочкой
сверху,в нее входил 1 провод, один на массу и красный под гайку.Все! Подскажите где искать реле зарядки.

[Mayor]

Вам мог попасться ген типа как на 2108/09. Там коробочка втюхана в щеточный узел и впихнута в генератор заподлица и не видна. Хорошо бы фото. Ну а то что на больших оборотах уходит в минус - в первую голову вина привода обычно. Может показаться невероятным, но даже нормально натянутый ремень бывает и пробуксовывает. Обычяно это когда изношен шкив генератора и сам ремень. При таком раскладе ремень работает по дну ручья шкива и не касается его боковыми поверхностями. А площадь касания при этом ощутимо меньше расчетной, и даже номинальный натяг не спасает. Проблема выявляется взглядом на шкив. Дно ручья не должно блестеть.

[Darknzz]

Да, очень вероятно. Сегодня мороз , около -20 Потеплеет проверю и фото ГЕН выложу. Спасибо. Утром завелась с пол-оборота, никуда не поехал, просто проверил "на вшивость". Ласточка не подвела.Летом всю проводку поменяю.Езжу первую зиму на 21. Приятно удивлен---и заводится и в машине тепло...

[Darknzz]

Привет всем! А ларчик просто открывался! Пошел снимать генератор, когда дотронулся только до тостого красного провода\которыйы под гайкой\ он и отвалился Видимо держался на"соплях.Зарядка сейчас как надо! Спасибо за поддержку.

[Darknzz]

Продолжение истории. Опять при высоких оборотах стрелка стала уходить далеко в (-). Всеже это привод, дно ручья шкива ГЕНы блестит. Утром поехал ,опять стрелка в минусе придвижении.После непродолжительной стоянки,возвращаюсь назад - стрелка далеко в (+).Приехал домой , заглушил,подождал немного- завожу и опять с ростом оборотов стрелка уходит в (-).Рукой потянул за ремень- проскальзывает довольно легко.Думаю дело в нем.Хотя ремень натянут вроде нормально. Решил снять ремень , отмыть его\по совету прочитанному на форуме\,заодно и ГЕНу заменить. Какие будут мнения?

Сообщение отредактировал Танк: 22 Апрель 2011 - 21:40

[Mayor]

Начни всё таки с ремня. Возможно и генератор не придется менять. Хотя возможен и износ шкива. Такое тоже случается. Правда в отношении Волг с точеными шкивами оч редко. Чаще этим болеют генераторы ВАЗ где шкивы штампованные.

[Волгарь]

Попроси у кого-нибудь поставить на время Реле-Регулятор с заведомо рабочей машины.

[Darknzz]

Mayor прав! Снял ГЕН , а унего ширина паза на шкиве оказалась шире чем на предыдущем! Вот ремень на оборотах и проскальзывал несмотря на нормальное натяжение!Нормального бокового сцепления ремня со шкивом явно не хватало. Ручей шкива отполирован как зеркало.На месте погазовал--зарядка ОК! Посмотрю как в движении будет. Надеюсь на этом мои мытарства кончатся.Спасибо за поддержку и советы.

[Darknzz]

Похоже все стало на свои места!Установил другой ГЕН ,новый ремень,\пришлось подтянуть черз 5-6км.\ Заряд идет как положено.Благодарю всех фурмончан за помощь.