[savem]

инструкции на М21...

[savem]

Обратите внимание на датчик температуры...градация справа налево от 40 до 110 градусов

[Танк]

Датчик был и такой, их три типа было.

[NoComments]

Кстати, посмотрев на фото, вспомнил, что надо восполнить пробел в знаниях. Корпус самого рулевого редуктора с завода был в цвет кузова или чёрный? А квадратная накладка там, где рулевая в подкапотное выходит?

[Vasia]

Квадратная накладка почти точно в черный цвет, на всех, виденных мной машинах была черной, да и в музее ГАЗа тоже. А вот с рулевым редуктором потяжелее, у меня на авто в цвет авто и труба и редуктор, редуктор могли красить. Сам хотел бы знать? Но мне кажется в цвет авто, так как и труба и передние лонжероны под цвет авто.

Сообщение отредактировал Vasia: 07 Сентябрь 2010 - 20:46

[Танк]

Редуктор в цвет кузова, накладка - не помню.

Единственно, что гайка для регулировки зазора с шайбой на редукторе красились или нет?

[savem]

Подскажите как подобрать современный аналог масла , которое используется в АКПП. По книжке используется масло ВНИИП-1 по ВТУ № НП 78-60.Я залил МОБИЛ АТФ 220.Проехал на нем где то 150 км для обкатки.Что посоветуйте?Стоит ли использовать в дальнейшем или искать оригинальное?

[Танк]

ВНИИП-1 или ВНИИНП-1? Может второе? Вообще, институт назывался институтом нефтяной промышленности (НП).

[savem]

Да, правильно будет ВНИИНП-1 по ВТУ № НП 78-60.Опечатался.И все же, кто что скажет?

[Михаил Алексеевич]

Не стоит искать, думаю. Я уже писал, что в этих коробках использовалось и масло для гидропередач марки А. А оно лучше, чем ВНИИНП-1. В инструкции по ЛиАЗ-677 его рекомендовали, как основное, а ВНИИНП-1 - как заменитель.Масло Марки А - аналог АТФ, и цвет такой же. Использовалось в авиации. Мы его заливали в Чайку. Так что лейте АТФ, Дексрон 2.

[Танк]

ВНИИНП-1 по Яндексу имеет место быть, но если Михаил Алексеевич располагает реальной информацией по заменяемости, то думаю, лучше действительно ATF.

[Михаил Алексеевич]

Абсолютно реальной. ЛиАЗ-677 я хорошо помню. У меня и инструкция есть по нему. По ней я и статью про этот замечательный автобус написал http://auto-retro-mu...ru/articles/54/

[savem]

Живя в Кургане когда то,я на этих автобусах накатался вдоволь, в качестве пассажира..Других там не было. Икарусы только в крупных городах.Автобус был теплый,с двойными стеклами. Неубиваемые аппараты.Ездили в любой мороз...


А рулевой редуктор на Волге был в таком в виде

[Михаил Алексеевич]

Масло ВНИИНП-1 появилось раньше, чем марки А. Я открыл справочник НИИАТ за 1967 год. Там оно упоминается. "Маловязкое масло селективной очистки, загущенное полиизобутиленом с присадкой ДФ-1, предназначено для применения в качестве основной марки всесезонно в автоматических гидропередачах легковых автомобилей ГАЗ-21 "Волга", ГАЗ-13 "Чайка" и ЗиЛ-111." Масла марки А там нет. А вот в справочнике 1975 года уже для "Чайки" и ЗиЛа, а также ЛиАЗ-677 указано именно масло марки А, ВНИИНП-1 даже не упоминается. Масло марки А более современное. Так что смело заливайте АТФ. Ведь не станете же Вы искать для двигателя "летом - масло индустриальное 50 (СУ) или масла АСп-5 и АКп-5, зимой - смесь 60% индустриального 50(СУ) и 40% веретённого АУ".

[megavox]

Эх, у нас ЛиАЗы еще ходят - штук пять на дачных маршрутах, круглый год. Вот на каком масле, к сожалению, не знаю.

[savem]

немного не в тему, но очень надо узнать .
Подскажите, на какое место клеилась инструкция по обслуживанию воздушного фильтра на "Волге" ГАЗ 24 первых выпусков? Не могу нигде найти.Наклейка есть а куда клеилась не знаю.Подскажите пжл

[Танк]

Если сегментообразная, как на позднем 21-м воздушном фильтре, то просто на круглую часть фильтра сверху.

[savem]

Поменял руль.
Спасибо Тенгизу Чичуа из Петрозаводска за оригинальный руль в прекрасном состоянии.



Помогите найти родной сальник на АКП
"14-1704020"или "20-1704020"
размерность 48*66*10
вращение по часовой.

[Comandante]

насчет сальника, думаю, сложновато будет такой найти. а если и будет из старых запасов - рассчитывать на его надежную работу в течение продолжительного времени едва ли будет возможно. мой товарищ (Главный Инженер на форуме), знаю, многие сальники, в том числе сальник обычной КПП подбирает по каим-то каталогам от иномарок. полагаю, для этого достаточно его размеров.

p.s. интересно, решетка радиатора на Вашем автомобиле была хромированной с завода или это доработка прежнего владельца?

[михалы4]

Я в каталоге РТИ нашел сальник размером 48*65*10. Для ремонта станков покупал сальники по этому каталогу, сделаны аккуратно, и резина хорошая - не текут. Может быть, выточить переходное кольцо с плечиками и вклеить его на локтайт, цена сальника около 100 руб. Если надо - могу прислать.