[T1974A]

Recoil21 сказал:

а у меня еще пара рессор от 21 б/у лежит, мои просели, а эти-не знаю. Как проверить? а то займусь переставлять, а они может еще хуже...

Листы в разобранном виде имеют определённую кривизну.... Надо разбирать и те и другие. Чья кривизна больше, те и лучше. Иначе не знаю как проверять.

[Knave]

Залез на днях по машину... обратил внимание на рессоры.. а они разные...
т.е. на одной листы стянуты меж собой скобами круглого сечения, сделанными как бы из прутка толсой проволки ... а на другой скобы плоские, сделанные как бы из полоски металла...
и по внешнему виду они вроде как отличаются.... количество листов там и там не запомнил (когда считал - сбился ) но такое ощущение что какието они разные.... к чему бы это?
сфотаю ...выложу фотки, покажу этот ужос...

[ОХОТНИК]

А замена лишь коренного листа на новый,это надолго результат?

[MoZaRt]

Сегодня предложили новые рессоры!
По цене от 105 волги! Сомневаюсь брать или нет!

[Шмель]

Если нужны и не новодел, то брать.

[VOV21]

MoZaRt (18.5.2006, 11:44) писал:

Сегодня предложили новые рессоры!
По цене от 105 волги! Сомневаюсь брать или нет!

Если они действительно НОВЫЕ(советского производства), то их стоит брать. Лет на 20 забудешь, что такая часть машины существует (если конечно по 2 тонны картошки не будешь возить

Сообщение отредактировал VOV21: 18 Май 2006 - 16:12

[Человек-в-Тапке]

эта, а чем рессорных листов можно нарезать чтобы не отпустились?

[Stasilio]

2 Knive:
До тебя могли перебирать рессоры, и в отсутствие стягивающих полосок стянули толстой проволокой, удивляться нечему. А вообще если не жестко просела, и не болтает зад, то не грузись. Кулибиных в СССР хватало.

Сообщение отредактировал Stasilio: 18 Май 2006 - 22:28

[T1974A]

Человек-в-Тапке:

Цитата

эта, а чем рессорных листов можно нарезать чтобы не отпустились?

Эта, типа, чтобы из длинных короткие сделать? Так болгаркой.... Отпустится зона в пределах 5мм от реза в обе стороны, что не критично. Согласно теме моей диссертации резать болгаркой следует не надавливая слишком сильно, постоянно совершая возвратно-поступательные движения отрезным кругом по резу (осцилляции). Сие избавляет металл в зоне резания от перегревов и позволяет получить более высокое качество отрезанного торца....
MoZaRt

Цитата

Сегодня предложили новые рессоры! По цене от 105 волги! Сомневаюсь брать или нет!

Знаешь, сколько комплект новых рессор стоит у одного известного на весь Питер человека? 300 у.е.
Брать аднозначно! Всегда дороже продать успеешь, из моды они не выйдут, сталь больно шикарная и для Газ-21 однозначно наилучшие рессоры - от Газ-21!

Теперь отчёт по теме ветки. Проинсталил давеча себе комплект амортизаторов "KAYABA" взамен преставившейся окончательно "Плазы". Амортизаторы телескопические, двухтрубные, газовые опять, давление 7 атмосфер (против 15 у "Плазы"). Поскольку я не могу жить без экстрима, был едва не убит, когда снимал "крякнутый" передний плазовский амортизатор. У него отвалилась внутри гайка крепления штока, а снаружи это не видать.... Отворачиваю гайки чашки рессоры и амортизатор вышибает давлением в 15 атмосфер со штока вниз, как ракету . Вместо топлива из дыры от штока хлещет амортизаторная жидкость, едва успел лицо отвернуть. Результат: вся яма мокрая, вся Т1974А мокрая и осклизлая, частичная потеря слуха на одно ухо от хлопка и нервный шок на пол-дня. Так что имейте ввиду.... Крякнутые газовые амортизаторы - опасная вещь....
Так вот. Впечатления от "KAYABA": Охрененная плавность хода, причём не только в городе, но и на высоких скоростях на трассе, на барханах не кенгурятничает, "мерс-600", а не Волга. Давление в передних шинах должно быть не выше 1.8 атм., иначе долбит подвеску на открытых люках. Управляемость прекрасная, усилие отдачи на передних амортизаторах хотелось-бы по-больше, с учётом паршивых дорог. Думаю, "КОНИ" были-бы круче, но их небыло, да и стоят они типа 12 тыс. руб/компл., а эти по 1000 за штуку. Вот.

[mike]

T1974A (19.5.2006, 7:46) писал:

Проинсталил давеча себе комплект амортизаторов "KAYABA" ...

А что за амортизаторы? Есть номер модели или еще чего. Каяба ведь разные аммо делает. Какие спрашивать, чтобы такие же купить. Одинаковые идут на зад и перед или разные?

[Vladimir_XXI]

Приветствую! Любопытная информация про "Плазу" ! А то я собираюсь (собирался? ) вскоре купить их и поставить. Как понимаю, они недолго "ходили"?

[Jeans]

Для Российских дорог рекомендуют Бильштайн. Но дорого это. Но классно, говорят.

[Vladimir_XXI]

Приветствую всех! Вот дошли руки наконец-то до рессор! Лет 8-9 назад купил новые рессоры (не оригинал, - новодел Чусовского металлургического завода). Приятель, который работал тогда в таксопарке, дал совет дополнительно отрихтовать их и закалить у них на предприятии. С тех пор они и стоят, практически не потеряв осанки. Но вскоре после замены рессор я стал замечать, что левая проседает больше чем правая. Это меня сильно раздражало все эти годы и теперь сделал следующее: купил за 180 рублей лист №3 от рессоры УАЗ-452, срубил зубилом дополнительные кронштейны на концах и собрал. Вообще, лучше было-бы лист №4 взять, наверно. При сборке не пожалел графитной смазки. Потом обмотал самоклеющейся алюминиевой лентой и надел чехлы, сделанные из мотоциклетной камеры от ИЖа (размер 3,50/85-18). То же проделал с правой, только без дополнительного листа. Камера разрезается пополам и этого с запасом хватает на одну рессору. Причем, пришлось напрячся, надевая ее на усиленную рессору. На обычную надевается легко. Осанка машины выровнялась, скрип исчез.
Таким образом, потребовались две камеры, банка (1 кг) графитки, моток клейкой ленты и новые втулки. После чтения конфы на тему чехлов, пришел к выводу, чехлы из мотоциклетных камер самое технологичное решение. Практика покажет.

[jam]

Сегодня менял ресоры и амортизаторы. Ресоры новые оргинальные. Амортизаторы газовые Fenox.

Я слышал что с новые рессоры машина сзади всегда повыше чем нормально, и после какого-то времени немного снижается.



Резина конечно не родная - 195/70 15.

Вопрос: нормална ли ето высота (для новых рессорах) и сколько времени пройдет пока востановится осанка машины.
А то как-то не очень хорошо смотрится, все думают я собираюсь картошку или цемент возить.

Сообщение отредактировал jam: 24 Ноябрь 2006 - 17:22

[Механик97]

ИМХО, лучше KONI нет ничего!!! правда стоят они......... в НН 10000р...........

[SHUr!k]

jam (24.11.2006, 19:12) писал:

Вопрос: нормална ли ето высота (для новых рессорах) и сколько времени пройдет пока востановится осанка машины.

Для новых рессор вполне допустимо, некоторые кидают в багажник несколько шлакоблоков и ездят пару недель, пока рессоры немного "сядут". Но я бы не стал так делать, т.к. излишняя нагрузка на кузов ни к чему хорошему не приведет (машинки-то уже не новые) ИМХО.

jam (24.11.2006, 19:12) писал:

А то как-то не очень хорошо смотрится, все думают я собираюсь картошку или цемент возить.

Представь, если бы стояла родная резина

[Vladimir_XXI]

jam (24.11.2006, 14:12) писал:

Сегодня менял ресоры и амортизаторы. Ресоры новые оргинальные. Амортизаторы газовые Fenox.

Я слышал что с новые рессоры машина сзади всегда повыше чем нормально, и после какого-то времени немного снижается.
attachment
Резина конечно не родная - 195/70 15.

Вопрос: нормална ли ето высота (для новых рессорах) и сколько времени пройдет пока востановится осанка машины.
А то как-то не очень хорошо смотрится, все думают я собираюсь картошку или цемент возить.

Приветствую! На мой вкус- очень даже хорошо! Только резина маловата.

[jam]

vlbel (25.11.2006, 15:07) писал:

Приветствую! На мой вкус- очень даже хорошо! Только резина маловата.

Спасибо, в понедельник будем делат двиг, надеюс к конце недели кончим, тогда поставлю родная 6.70 15 (с белый борт) и посмотрим. Не ставил пока чтоб в сервизе не загрязнили.

[DL24]

vlbel (25.11.2006, 16:07) писал:

Приветствую! На мой вкус- очень даже хорошо! Только резина маловата.

Маловата - не то слово. ИМХО в принципе высоковато, рессору видать.

[SERG]

jam (24.11.2006, 20:12) писал:

Сегодня менял ресоры Вопрос: нормална ли ето высота (для новых рессорах) и сколько времени пройдет пока востановится осанка машины.
А то как-то не очень хорошо смотрится, все думают я собираюсь картошку или цемент возить.

Поначалу всегда так, мне нравится "осанка" 21-й ,когда линия порогов параллельна дороге (ессно с полной загрузкой),следовательно с одним водителем задняя часть автомобиля будет чуть приподнята.