[Мрамор]

Петр - если с одной стороны отверстие 6 мм, а с другой 10 мм - там будет люфт в 4 мм в каждом отверстии, который позволит прикрутить эту деталь с достаточными допусками.
Смысл, делать закладные?

Потому что это положено по чертежу, увеличивать стоимость детали и делать ее еще менее доступной?

Сообщение отредактировал Мрамор: 14 Май 2010 - 12:34

[Танк]

Это отверстия в фартуке. А с крылом как быть? Приходится регулировать взаимное положение детали к крылу тоже. Вот например, будет выпирать как на фото кромка детали за изгиб крыла. Это можно отрегулировать только закладными, или отверстия в крыле расширять, что не есть хорошо.

[Мрамор]

Танк (14 Май 2010 - 12:51) писал:

Это отверстия в фартуке. А с крылом как быть? Приходится регулировать взаимное положение детали к крылу тоже. Вот например, будет выпирать как на фото кромка детали за изгиб крыла. Это можно отрегулировать только закладными, или отверстия в крыле расширять, что не есть хорошо.

В крыле отверстия еще больше - 12 мм, если не больше. Петр, возьми крыло да померь - тебе это легко - мастерская под боком)))

[Дюкс]

Извиняюсь,конечно, это только из моего личного опыта, но когда я устанавливал левое переднее крыло на свою трешку, то отвестия в крыле и в фартуке совпали не все. А среднее отверстие не совпало вообще, пришлось высверливать новое. Конечно, может это у меня такое "кривое" крыло попалось. Справа все отверстия совпали точно. Я не отношусь к реаловцам, для меня лишнюю дырку просверлить, чтоб все погонать особой трагедии не составит, но, возможно, в словах Петра есть определенный резон.

[dimaskes]

Давайте так:
1. Просверлить лишнюю дырку может каждый, криминала тут нет.
2. Но гораздо приятнее, когда деталь купленная за сто баксов СОВСЕМ правильная, даже если она будет дороже на 200 рублей за счёт стоимости закладных гаек.

[Дюкс]

Давайте!

[Мрамор]

Хорошо.
Рассмотрим два варианта
1)Совсем без гаек
2)С закладными гайками

Лично, склоняюсь к первому варианту.
Хотел, чтобы удобнее было завинчивать - но ведь в принципе - руки то две - можно с другой стороны и ключиком подержать, и дырки рассверлить как угодно ничто не помешает.

[dimaskes]

Артём, фигачьте с закладными по 3200.
Деталь востребованная и при должном уровне исполнения будет неплохо продаваться.

[Дюкс]

Вот это и называется "Зажрались"
"И мёд горчит и горчит молоко..."

[22-й ГАЗ]

Артем, фигачьте с закладными, без них и с приваренными обычными гайками за 2500
Деталь которую надо подгонять по месту не должна стоить как 140 литров бензина А-92.

[Мрамор]

Александр, могу хоть бесплатно раздавать, если Вы согласитесь быть спонсором этой идеи

[22-й ГАЗ]

Да мне пока что до спонсорства как до Пекина на задней передаче.

[Alex021894]

Мне лично нужна эта деталь, и хотелось бы получить максимум соответствие оригиналу, так как цена не маленькая. Так что приобрел бы именно с закладными гайками.

[Мрамор]

Есть возможность наладить поставки таких девайсов:



На машине смотрится так:





Продажная цена обещает быть в районе 1000 руб за комплект.
С креплением требуется помудрить - путем сверления отверстий в железном ободке (который находится непосредственно на оптике).

[Valday]

А для чего эти штуки, с ними Волга приобретает какое то уныло-понурое выражение лица, а она должна улыбаться? ИМХО

[Лаврик]

Ув. Мрамор! Вы так негативно всегда относитесь к колхозу, а теперь сами же колхоз и предлагаете

[Мрамор]

Колхоз (в моем понимании) это вынужденное использование запчастей (из за безденежья или жабы) от другой модификации (модели).

Я то, вообще то, "сторонник модернизаций")))

А это "тюнинг" - общемировая тенденция, однако.

[Мрамор]

Вот, скажем

Сообщение отредактировал Мрамор: 02 Июнь 2010 - 13:24

[FELIX]

А какое функциональное предназначение этот девайс имеет? И как к нему отнесется доблестная ГИБДД?

[Мрамор]

Никакого назначения не имеет кроме декоративного.
ГАИ - положительно - поскольку свет фары не перекрывается и цвет пучка не меняется.