[Madman]

тема конечно не по тематике форума. но все же есть люди которые знакомы со старинной техникой. в общем имеется такой двигатель.
http://s59.radikal.r...d629eba4b36.jpg
http://s45.radikal.r...f95ab0ffed0.jpg
http://s019.radikal....a5c629c8d25.jpg
заводится хорошо, холостые держит. правда карбюратор стои К62С от минска. но работает вроде нормально. только беспокоит стук. стучат клапана, но как их отрегулировать не знаю. может кто подскажет и вообще скажет что это за модель двигателя такая?

[Madman]

двигатель этот ЗИД 4.5. вот теперь вопрос больше по тех.части. нужно подобрать к нему кольцо маслосъемное ф86мм. кто знает моторы с таким диаметром?

[Михаил Алексеевич]

БМВ М10. 1,8л. У него, по-моему, 86мм. А эти движки, насколько я знаю, УЗАМ производил.

[Madman]

спасибо! псомтрим может подойдут.
этот мотор точно ЗИД 4.5 также есть у него клон УМЗ-5В. очень похожи они с наружи(как 2 капли воды), но внутренности отличаются(у ЗИДа диаметр цилиндра 86 мм, а у УМЗ 82 мм).
в моём моторе стоит новый поршень, новый шатун. маслонасос качает хорошо. но есть одна проблема, на ХХ работает идеально, а стоит только чуть газу дать сразу дым валит из глушителя(из сапуна нет). снял цилиндр 3 кольца компрессионных целые и зазор как для новых, а 4-е маслосъемное сломано пополам... двигатель я заводил пару раз всего, а до этого он долго лежал. думаю предыдущий хозяин при установке сломал колечко, т.к. они жесткие очен

[image]

УМЗ 5В и снаружи чуть отличается, колпак над головкой у него более квадратный.

[Semen]

У Тайотовских моторов 3S, 1JZ диаметр поршня 86 мм
Ниссан RB25DE

Сообщение отредактировал Semen: 13 Июль 2012 - 17:54

[Vasia]

Решил тут написать. Ребята, а это что за двигатель, ну то есть это 21-ый примерно 62-х годов, но что у него за система смазки, и щуп из блока. Может это двигатель с центробежным фильтром? Да и картер какой-то низкий.
Фото 1 и Фото 2.

Сообщение отредактировал Vasia: 17 Октябрь 2012 - 22:08

[Pavel_DS]

фото не открывается, пустая страница
или может это только у меня...

[NoComments]

Видимо, опытный мотор из вариантов по модернизации... Достаточно посмотреть на масляную магистраль, выполненную отдельной деталью вместе с редукционным клапаном, а не отлитую в блоке. При этом мотор на чертеже агретируется с АКПП, и имеет открытую вентиляцию картера.
Ещё внимательное изучение показывает карбюратор К-105, более современный термостат, другой масляный насос, и т.д.

Сообщение отредактировал NoComments: 18 Октябрь 2012 - 02:37