Вход
Регистрация
Помощь
Страница 1 из 1
От чего рессоры
От чего рессоры
Оценка:
#1
aydar 
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 24
- Регистрация: 18 Октябрь 07
- Поблагодарили: 0
- Город:Казань
- Настоящее имя:Айдар
- Автомобиль:Газ 20 54г., Газ 69 67г., Газ 21 60г., Газ 24 78г.
- Возраст:40
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 17 Октябрь 2009 - 18:57
Рессоры Ширина 45мм, толщина 7,5 ммм, Длинна 1300., однако сечение вызывает вопрос.
Цитата
#2
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 433
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:60
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 17 Октябрь 2009 - 20:34
У меня такая была. Говорили что это от Победы. Жила долго. Остались ещё остальные листы. Но коренной таки сломался в конце концов.
Сообщение отредактировал Mayor: 17 Октябрь 2009 - 20:39
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#3
Тихий_Дон
- Сталинист
-
- Группа: Временные модераторы
- Сообщений: 892
- Регистрация: 19 Апрель 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Винница/Киев, но переехал в Ленинград
- Настоящее имя:Андрей
- Автомобиль:ГАЗ-21Л, октябрь 1962г., М-20 середина 1955г.
- Телефон:+38O6743O1O15
- Возраст:48
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 19 Октябрь 2009 - 10:37
Скажите, товарищи, а разве на Победе стояли не такие же рессоры, которые потом перекочевали на Волгу 1-2 выпусков? Я видел вроде именно их на Победах.
#4
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 433
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:60
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 19 Октябрь 2009 - 10:48
На счет первого выпуска не скажу, а вот в описании второго выпуска уже фигурируют листы с полуэллиптическим сечением листов. А эти ( на фото) с прямоугольным. Я такую пользовал. Никакой разницы не ощущал.
Сообщение отредактировал Mayor: 19 Октябрь 2009 - 10:48
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#5
dr.Di
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 209
- Регистрация: 07 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Лесной
- Настоящее имя:Павел
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 19 Октябрь 2009 - 17:14
Вот выписка из книги "Автомобиль М-20 Победа, описание конструкции и уход", издательство Машгиз, Москва, 1954 год, издание второе, исправленное. Цитата: "Длина рессоры 1300 мм, ширина 45 мм ..., ... для увеличения срока службы рессоры изготовляются из листов со скошенными (параболическими) кромками и подвергаются дробеструйной обработке ..., ... в ушки рессор запрессованы тонкостенные стальные втулки с внутренним диаметром 35 +0,25 мм ..., до октября 1948 года коренной рессорный лист (старого образца) имел разрез по центральному болту и обоймы с вкладышем." А теперь надо произвести замеры и посмотреть, что они покажут.
Кто не был глуп, тот не был молод.
#6
aydar
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 24
- Регистрация: 18 Октябрь 07
- Поблагодарили: 0
- Город:Казань
- Настоящее имя:Айдар
- Автомобиль:Газ 20 54г., Газ 69 67г., Газ 21 60г., Газ 24 78г.
- Возраст:40
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 20 Октябрь 2009 - 07:00
про это я читал: у этих рессор применялись двойные коренные листы, ушки которых навиты одно на другое. Второй лист и был разрезан для скольжения. Получается это первый лист без второго?
Страница 1 из 1