[T1974A]

Цитата

Свою на сервис только по вопросам бескамерных проколов и шиномонтажа вожу...чтобы не обижалась что мастерам не показываю

А моя чужих рук вообще не любит. давление в шинах не проверял с прошлого года.

[Француз-]

Ну что я скажу. Установил. Заменил все патрубки-шланги, так как от старости потекли все вместе. Качает неплохо - открываю пробку радиатора при работающем моторе - там так всё булькает, видно что из помпы ОЖ поступает с хорошим давлением, покруче, чем было раньше. НО. Что я слышу. Спустя 10 км на больших оборотах (на ХХ - нет) появился звук - отчётливо слышен звук, похожий на убитый подшипник помпы. КАК это может быть?? После запрессовки подшипников на вал убрал металлический ободок с одной стороны каждого из них для простоты последующего обслуживания и смазал литолом. То есть смазка там есть. Тем более они новые. Я в растерянности. Возможно, это ремень генератора, обильно политый сегодня ОЖ из-за старых шлангов-патрубков. Посмотрим, что будет завтра. Может, подшипники левые.

[Mayor]

Возьми некую тросточку ( деревянный штапик, или кусок арматуры итп) и прикладывая к уху через ладонь утыкай в прослушиваемое место. Так можно определить ЧТО ИМЕННО звучит.

[Француз-]

Да, попробую послушать..
В то же время обнаружил течь из дренажного отверстия внизу передней крышки помпы. Капает на неработающем моторе.

[Mayor]

Поначалу бывает. Угольку иногда бывает нужно время чтобы приработаться. Надеюсь плоскость по которой уголек работает не имела повреждений ( язв, вмятин итп)? Если она был гладкой и матовой, должно притереться и САМО прекратиться.

Сообщение отредактировал Mayor: 17 Июль 2020 - 13:59

[Француз-]

Поверхность была гладкая, без изъянов. Будем надеяться, что пройдёт! Благодарю!

[Француз-]

Послушал. Похоже, зашумели подшипники помпы. Причем так сильно, как не шумели никогда. Течь из дренажного отверстия - то есть, то пропадает. Шум же в виде характерного свиста подшипников. Если через какое-то не пройдёт, буду снова вскрывать и смотреть, что там не так с этими подшипниками...

[Француз-]

Думаю, наиболее верное решение — поставить туда подшипники импортного производства.

[Mayor]

А как обстоит дело с их смазкой? Поставил закрытые подшипники или все таки воспользовался возможностью смазывания через масленку? Для этого подшипники с внутренней стороны должны быть открыты.

[T1974A]

Цитата

Думаю, наиболее верное решение — поставить туда подшипники импортного производства.

Выкинутые деньги. во первых сейчас большинство импортных подшипников всё равно китайские, я с этим столкнулся когда в задний мост себе искал. Во-вторых какие пробеги авто в год и с какой скоростью. я на Волге вваливаю постоянно, 3400 оборотов, проезжая за лето от 7 до 12 тысяч километров. У меня подшипники отечественные.

[Француз-]

Со смазкой дела обстоят следующим образом. Действительно, подшипники закрытые. Но я, как делают многие, удалил ободок с внутренней стороны каждого из них для последующего обслуживания. Обильно смазал литолом.
Подшипники шумят, ОЖ капает из дренажного отверстия. Никуда не годится, короче говоря. Возможно, приработается. Но, думаю, уже вряд ли. Пройдено 130 км.

[T1974A]

Люфт внешних колец подшипников сновья есть?

[Француз-]

Нет, вот как раз люфта нет совсем.

[T1974A]

Странно, почему тогда шумят. Может это не подшипники?

[Mayor]

Француз- (18 Июль 2020 - 02:07) писал:

Шум же в виде характерного свиста

Странно вообще то. Обычно подшипники не свистят а издают некий гул низкого тона...

Ну и на фоне того что еще и текет...расскажи поподробнее про сальник. По идее в данной помпе с разными подшипниками сальник должен стоять в обойме крыльчатки. И его резиновая манжета неподвижна относительно вала в сравнении с штатной конструкцией старой помпы где сальник стоит в корпусе самой помпы и вал в сальнике вращается. Так вот в старой помпе манжета сальника имеет форму напоминающую шину колеса и она вала не касается. НО. Если втюхать туда манжету от помпы нового типа, которая обхватывает вал верхней кромкой, то тут реально возможен свист...так как эта манжета не рассчитана на то что вал будет в НЕЙ вращаться. Она рассчитана на плотный охват вала который вращается с ней совместно и как следствие они относительно друг друга НЕПОДВИЖНЫ.

[Француз-]

На самом деле, звук такой, как бывает у иномарок по утрам в холодную погоду, когда у них ремень генератора свистит. Не знаю, может и у меня ремень шумит так, но вообще-то, прислушавшись к этому звуку, у капота, понимаю, что это идёт от помпы. Кроме того закапало так, что вода уходит из радиатора очень быстро. Причём капает из-под прокладки между передней и задней частью помпы. То есть либо прокладку тонкую поставил (0,8 мм) либо там есть кое-какие неровности. Завтра буду ставить другие подшипники и менять прокладку.

По поводу манжеты... Манжета сальника стоит такая же, как стояла до этого. Похожа на продырявленную шляпу. То есть, это современный вариант, устанавливаемый в обойму крыльчатки.

[Mayor]

Француз- (20 Июль 2020 - 02:40) писал:

По поводу манжеты... Манжета сальника стоит такая же, как стояла до этого. Похожа на продырявленную шляпу. То есть, это современный вариант, устанавливаемый в обойму крыльчатки.

Понятно. Тут проблем нет.

Француз- (20 Июль 2020 - 02:40) писал:

капает из-под прокладки между передней и задней частью помпы. То есть либо прокладку тонкую поставил (0,8 мм) либо там есть кое-какие неровности. Завтра буду ставить другие подшипники и менять прокладку.

Когда разберешь приглядись к дну внутри корпуса на ГБЦ куда входит крыльчатка. Нет ли там следов задевания. При том зазоре между лопатками и корпусом передней части ( упомянуто было что то 3мм) и тонкой прокладкой между корпусами, вероятность задевания высока...и сопроваждаться неким свистом ЭТО тоже может.

[T1974A]

Г-н Mayor, у Вас личка переполнена, нельзя отправить сообщение. Выскажете мнение? http://gaz21.ru/foru...ndpost&p=509834

[Француз-]

Mayor, согласен абсолютно. Но на наличие задевания проверял ещё до установки, собрав помпу и прокручивая вентилятором. Проверял также и после установки, также крутя вентилятором. Никаких задеваний выявлено не было. Даже малейших. Тем более при разборке всё фотографировал. Просмотрев фото, убедился, что данный зазор таким и был раньше - около 3-4 мм. И всё нормально работало.
С другой стороны, есть одно сомнение по подшипникам, а в частности, по поводу их размеров. Вспомнил, что новые подшипники и в общем, все, что мне предложили, были на ПАРУ мм УЖЕ старых. Может, в этом и есть дело. Хочу подобрать что-то из импортных подшипников такой же ширины.

[TOshnik]

Не могут новые подшипники сразу загудеть.Скинь ремень и попробуй без него запустить двигатель.