Есть разница, есть. Как поездивший на Волге с обычными "нивовскими" фарами с Н4, ксеноном, а потом Н4 в немецкой Хелле, родной оптикой и лампами-фарами, скажу что разница есть. Нивовская оптика с Хеллой со стоящими в них Н4 светят явно получше, раза в полтора, ламп-фар, а те в свою очередь чуть-чуть лучше обычных родных. Ну, ксенон 4300К вообще высвечивал дорогу почти идеально, а заслуга Хеллы была в том, что даже чуток размытая, но "галка" присутствовала, что вообще редкость для оптики под Н4 с ксеноновыми лампами в чёрти каких неизвестно кем рассчитанных адаптерах.
Ну и есть разница между проводкой с разгрузочными реле и обычной волговской. В Волге новая электропроводка, качественный ЦПС 1957 года с вычищенными контактами, но одни и те же фары светят хуже, нежели в Фиате с моей самодельной проводкой, в которой стоят разгрузочные реле.
Но тема-то в общем не о фарах, так что не будем отклоняться)
Сообщение отредактировал NoComments: 16 Январь 2014 - 21:59