Восстановление ГАЗ-21В Тем, кто хочет восстановить ГАЗ-21 своими руками
#102
Отправлено 07 Ноябрь 2010 - 19:36
Hruuk (22-й ГАЗ) (09 Октябрь 2010 - 19:06) писал:
Субъективно, конечно сохла дольше, часов через пять ещё липла. Полностью высохла где-то через сутки с небольшим. Но зато удалось практически полностью избежать подтёков...
После того, как достигаешь какой-то цели (в данном случае покраска кузова) наступает расслабон и ничего не охота делать... Вот и сейчас пару недель был перерыв. За это время немного расширил свой автопарк...
Знакомьтесь, Ксения:
УСка честно отбегала сезон и теперь получила заслуженный зимний отпуск. В конце октября её промыл с шампунем, прокатился круг по району и поставил на зимовку.
Также пару недель назад сосед через два гаража решил свой гараж сдать. Вообщем, чтобы зимой работать в относительно комфортных условиях мы решили этот гараж снять. Вэшка переехала на зимовку десятью метрами правее.
В настоящее время работы возобновились. Скоро будут новые отчёты.
Сообщение отредактировал Vint-21: 25 Январь 2013 - 17:18
#105
Отправлено 10 Ноябрь 2010 - 12:02
Цитата
Ну так им уже полтора года...
Ещё они немного темнеют оттого, что я периодически шины обрабатываю Мегиаровским составом для резины.
#106
Отправлено 10 Ноябрь 2010 - 22:30
есть чернилки для черной резины,
а есть белилки для белой резины.
Вотс.
#107
Отправлено 02 Декабрь 2010 - 21:38










Теперь начинаю собирать большую партию деталек (стеклоподъёмники, жалюзи, болтики, гаечки ит.д.). Повезу числа 9 или 14. Если кто-нибудь желает что-нибудь зацинковать можете обращаться.
Сообщение отредактировал Vint-21: 25 Январь 2013 - 17:20
#109
Отправлено 13 Январь 2011 - 01:30
Потихоньку перебираем механизмы. Перебраны, промыты и прокачаны со свежим маслом задние рычажники. Перебран моторчик печки.
Кроме того грунтую – крашу всякие детали. На данный момент кузов практически полностью оклеен виброй.







По периметру бака приварил "маячки". Иначе соединить ровно две части было практически невозможно. А так верхняя часть оделась очень хорошо.



Сообщение отредактировал Vint-21: 25 Январь 2013 - 17:22
#110
Отправлено 13 Январь 2011 - 01:45
#111
Отправлено 13 Январь 2011 - 02:06
#112
#113
#114
Отправлено 13 Январь 2011 - 12:50
Возник вопрос: сняли тяги амортизаторов и оказалось, что одна длиннее другой... Кто-нибудь знает, какая длина у тяги должна быть?




Вот эти детальки, кстати, самодельные:






Сообщение отредактировал Vint-21: 25 Январь 2013 - 17:29
#115
Отправлено 13 Январь 2011 - 13:16
а что нового или приличного б/у бака не было? этот так изранен сваркой, что, кажется, будет несколько выбиваться из общей картинки))
цвет, кстати, - просто шикарный! для второго выпуска лушче придумать сложно. это готовый или заказной? номер не подкинешь?
#119
Отправлено 13 Январь 2011 - 21:15
Comandante (13 Январь 2011 - 13:16) писал:
а что нового или приличного б/у бака не было? этот так изранен сваркой, что, кажется, будет несколько выбиваться из общей картинки))
цвет, кстати, - просто шикарный! для второго выпуска лучше придумать сложно. это готовый или заказной? номер не подкинешь?
Новый бак обошёлся бы недёшево. А ставить б/у это та же лотерея, нет никакой гарантии, что внутри он не ржавый и через месяц не потечёт. Наш бак снаружи (не считая запаянных мест) тоже выглядел прекрасно... А стоило вскрыть и открылась вся картина. Зато теперь я уверен, что в ближайшие лет 10-15 он не потечёт. (если конечно удалось залудить все дырочки
Цвет выбирал самолично, на заказ по магазинному вееру. Номера у цвета не было, у них в магазине он обозначен как Suzuki Z67...
#120
Отправлено 14 Январь 2011 - 02:52
Вобщем, получается супер достойно. Впечатляют и темпы летней работы тоже. Виталий, желаю что бы ничего не мешало дальнейшей работе.

Вход
Регистрация
Помощь



Цитата







































