[Свой]

Батя на деда очень похож.

[box21]

Поздравляю с годовщиной! Проголосовал,машина этого стоит.

[Vint-21]

Спасибо за поздравления!

Спасибо всем, кто проголосовал! МЫ ПОБЕДИЛИ!!!

Сегодня Волжанка весь день на главной странице!!!

Свой (11 Январь 2016 - 12:34) писал:

Батя на деда очень похож.

Согласен на все сто!

Сообщение отредактировал Vint-21: 12 Январь 2016 - 01:51

[Свой]

Получается дед купил за 4000 деноминированных рублей.
как мне кажется это дешево по тем временам было...

[Vint-21]

Возможно да, дешево.

Но насколько я знаю, товарищу Раубауму срочно нужны были деньги. Поэтому наверное он скинул цену.

[BR]

Уважаемый Petroskoi!
Прошу не переходить на скользкие темы фамилий и т.п.
Надеюсь на понимание.

[tehnik]

По цене дешево-дорога. В то время новая Победа стоила 40 000 рублей или даже меньше. Москвич порядка 22 т.р. Для Волги немного б/у это вполне нормально. Кстати купить было не совсем просто и могло быть что "достойный" не "горел желанием" иметь авто, а лучший друг по каким-то параметрам (стаж, послужной список и т.д) на дотягивал до такой чести. Продать сразу также было нельзя. Родной дядька так уступил машину по причине того что была персональная с водителем.

[Tixomir]

Свой (12 Январь 2016 - 02:17) писал:

Получается дед купил за 4000 деноминированных рублей.
как мне кажется это дешево ...

Может просто в договоре написали такую сумму а на деле гораздо больше ?
Я сколько покупал машин или продавал, всегда писали символическую сумму в договоре.

[kirsan]

Всегда ли это было актуально, писать заниженную цену?

[Firuz]

kirsan (13 Январь 2016 - 01:37) писал:

Всегда ли это было актуально, писать заниженную цену?

Вполне возможно. Чтобы вопросов не возникало о происхождении большой суммы.

[КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ]

Добрый день.
Вот тут заговорили про цены... Хочу поделиться информацией найденной в "бортовом журнале" нашей Волги, который Отец вел с момента покупки т.е. от 11 июня 1960 г. Помимо всех технических моментов, Отец скурпулезно записывал значимые новости, делал полезные выписки из журналов и.т.п. Поэтому, лично у меня, достоверность сведений периода 60х годов сомнений не вызывает.
Цены авто до 1957 г:
Москвич 401 - 9000 руб.
Победа М-20 - 16000 руб.
Волга М-21 (АКП) - 36000 руб.
М-21Г (нижнеклапанная)- 32000 руб.
С 1958 г:
М-21В - 36000 руб.
М-21И - 40000 руб.- Отец стоял в очереди 16 месяцев. Машины приходили с завода партиями по 30-40 шт. В мае были бежево-кофейные Волги, а когда уже подходила наша очередь пришла партия хаки (полуматовый военный окрас). Их заставляли брать под угрозой исключения из очереди. Нам повезло: накануне покупки пришла маленькая партия (около 20) серых машинок.
М-21К - 42420 руб.
Кстати в этот период в свободной продаже был ЗИМ М-12 за те же деньги - 40000 руб и очередь на него была около 3-4 месяцев. Но люди брали его относительно редко, отдавая предпочтение Волге. Отец, например, не взял ЗИМ из-за габаритов, экономичности, ну и Волга внешне больше нравилась - современнее (наверное многие так думали?).
С 1961 г (денежная реформа): и цены поползли...
21И 4200 руб
21Л 4680, 5000 руб.
21М 5800 руб.
21Р 5000 к концу выпуска до 6800 руб
21С 7000 руб
21 УС 7000-7200 или 7500 (не могу разобрать)
Ну далее там про Газ 24, москвичи, жигули до середины 80х....
Вот такие дела, может будет интересно.

[Vint-21]

Спасибо! Это интересная информация!


Весь больной металл, удалённый в процессе ремонта дверей...



Единственные места на капоте, требовавшие сварочных работ - это уголки. Там довольно сложная конструкция из 3 слоёв. Поэтому, чтобы качественно отремонтировать, решил их отрезать.

[Petroskoi]

Vint-21 (30 Январь 2016 - 23:40) писал:

Спасибо! Это интересная информация!


Весь больной металл, удалённый в процессе ремонта дверей...



Единственные места на капоте, требовавшие сварочных работ - это уголки. Там довольно сложная конструкция из 3 слоёв. Поэтому, чтобы качественно отремонтировать, решил их отрезать.

ну и правильно - без уголков оно даже симпотичнее

[Vint-21]

[Vint-21]

А вот и мой несчастный капот . Который до пескоструя был идеально ровным...

[Vint-21]

[igorkoff]

Виталий, давно не заходил в твою тему.
Впечатлен!
Отличный пример для подражания!

Сообщение отредактировал igorkoff: 31 Январь 2016 - 02:32

[9613UAG]

Отличная работа Виталий. С капотом,конечно, засада получилась. Это от крупной фракции песка или избыточного давления получилось? Что теперь с капотом делать будешь, менять?

[Vint-21]

igorkoff (31 Январь 2016 - 02:30) писал:

Виталий, давно не заходил в твою тему.
Впечатлен!
Отличный пример для подражания!

Спасибо, Игорь!

9613UAG (31 Январь 2016 - 20:31) писал:

Отличная работа Виталий. С капотом,конечно, засада получилась. Это от крупной фракции песка или избыточного давления получилось? Что теперь с капотом делать будешь, менять?

Спасибо, Михаил! Я думаю тут все сразу, плюс неумение пескоструйщиков работать с такими поверхностями. Ну и я конечно, зря повез его на пескоструй...

На Драйве 95 процентов отзывов, предлагающих мне его отправить на помойку... . Но я представил, с каким лицом понесу капот в утиль, который мой дед открывал и закрывал ещё до того, как Гагарин полетел в космос. Поэтому, конечно, я буду пытаться его восстановить, даже если есть хотя-бы 1 процент из ста, что у меня это получится. Повреждения очень серьёзные. Есть несколько больших хлопунов.

Но есть уже кое-какие мысли. И конечно, это займет очень много времени. Ну а если не получится, повешу на стену в гараже и поставлю новый, но ни в коем случае не на помойку.









Наклейка с закрытия сезона 2009 года...

Сообщение отредактировал Vint-21: 31 Январь 2016 - 23:53

[Vint-21]