[DM_21]

всё? тишина? надежд нет никак?

[Burbot]

Тишина... А надежды все - в другой Волге...

Сообщение отредактировал Burbot: 22 Декабрь 2010 - 10:21

[bobkat]

Уже присмотрели что-то?

[Darknzz]

Да,жалко что так получилось.Но как говориться-надежда умирает последней. У меня машина храниться на улице, езжу каждый день,вот теперь тоже задумался-надо что-то еще кроме секреток установить. Может капкан на медведя,как Деточкин в фильме? Любопытных интересующихся людей много подходит,многие интересуются сколько сейчас такая стоит.
На этот вопрос не отвечаю,и что менял ,что с движком и.т.д. теперь тоже не рассказываю всем подряд.А раньше с гордостью рассказывал. конечно обо всех нельзя плохо думать, но бережоного Бог бережоет. Желаю чтобы всетаки рано или поздно Ваша ласточка нашлась.Удачи!

[USAvolga]

Burbot, a strahovka-to chto-to kompensirovala?

[XEOn8]

У нас тут к сожалению не Америка.. потому позволю себе ответить за Сергея. ОСАГО от угона никак не страхует, а КАСКО на наши машины не оформить.. соответственно нет.

[Burbot]

Стас, спасибо, все верно про страховку.

bobkat (22 Декабрь 2010 - 13:59) писал:

Уже присмотрели что-то?

Как говорил старый немецкий сыщик в фильме "Семнадцать мгновений весны":
- Кое-что есть, кое-что есть....

[USAvolga]

da, zabavno.
v Amerike strahovka dlia klassicheskogo avtomobilia--otdelnii bolshoi biznes. Est firmi, kotorie zanimaiutsia tolko etimi mashinami. No i mnogie bolshie firmi tozhe strahuiut klassiku. Estestvenno, chto na doroguiu staruiu mashinu strahovka nuzhna obyazatelno. Tut est massa nuansov---kak ocenivaetsia mashina, kak i gde ona budet hranitsia, skolko i kuda budet ezdit, kto voditel....no vse reshaetsia polozhitelno.

[Мрамор]

Извиняюсь за OFF.
У нас до сих пор страховые компании считают как в СССР.
Владеешь 21-ой Волгой - значит нет денег на новые жигули - значит запчасти собираешь по свалкам - машина просто ничего не стоит (с амортизирована) и т.д.

Но ведь и действительно - и такие люди есть - и если открыть эту возможность тысячи людей застрахуют свои 21-е на $10000 - $15000, а потом разберут на запчасти и получат страховку((((
Ведь сдают же 21-е за 50000 руб по программе утилизации....

Это наверное, что на рынке авторетро нет грамотных экспертов, способных адекватно оценить автомобиль.

Сообщение отредактировал Мрамор: 27 Декабрь 2010 - 09:35

[Kovboy]

Цитата

Это наверное, что на рынке авторетро нет грамотных экспертов, способных адекватно оценить автомобиль.

А еще,ссно,рынка авторетро нету.

[Ефим]

зяленая вторая серия
http://gaz21.ru/foru...=0&#entry316006

[dimaskes]

Ефим, "это нога, кого надо нога" (с)
Владельца знаю, он товарищ уважаемый в авто-ретро среде, эту машину продает, т.к. есть другие более интересные, и до этой руки не дойдут. У него например есть еще 21-я Scaldia с дизелем и ГАЗ 24-95
Он кстати и у нас на форуме изредка появляется

Сообщение отредактировал dimaskes: 27 Декабрь 2010 - 16:44

[Arsentiy]

На просторах интернета нашел такую Моя ссылка не ваша случаем?

[Ефим]

Очень хочеться помочь а к сожалению не чем :-( Сорри если кого то обидел!

[Burbot]

Arsentiy (27 Декабрь 2010 - 21:14) писал:

На просторах интернета нашел такую Моя ссылка не ваша случаем?

Между прочим, очень похоже, но... не она....
Тем не менее, коллеги, спасибо за помощь.

[USAvolga]

Цитата

Извиняюсь за OFF.
У нас до сих пор страховые компании считают как в СССР.
Владеешь 21-ой Волгой - значит нет денег на новые жигули - значит запчасти собираешь по свалкам - машина просто ничего не стоит (с амортизирована) и т.д.

---------eto stranno. Ved eto biznes, on rabotaet vo vsem mire, i vygoden vsem--i hozianu mashini, i strahovschiku....

Цитата

Но ведь и действительно - и такие люди есть - и если открыть эту возможность тысячи людей застрахуют свои 21-е на $10000 - $15000, а потом разберут на запчасти и получат страховку((((

----------obman strahovoi kompanii dolzhen schitatsia prestupleniem. Togda osobenno hitrie podumaiut, stoit li. Nu i ne vse zhe takie beschestnie, pravda?

Цитата

Это наверное, что на рынке авторетро нет грамотных экспертов, способных адекватно оценить автомобиль.

---------nu, eto ti zria skromnichaesh. Na etom zhe forume expertov mnozhestvo, i tak, ya dumaiu, po kazhdoi marke.

[Мрамор]

Просто русский народ очень хитрый.
Смотри, вот в советское время, приезжает иностранец в СССР. Походил по магазинам - ничего там нет, никаких деликатесов - очереди огромные за чем то немногим. А пришел в гости к одной семье, к другой - все есть! Стол ломится от икры, колбасы, квартиры обставлены дорогой мебелью и т.д.
Так и сегодня - смотришь официальные сводки - средняя зарплата (по Питеру скажем) - 25000 рублей в месяц ($800 примерно). А на улицах пробки, машину невозможно припарковать после 20.00 (все занято) и сплошь иномарки стоимостью за $30000 - то есть даже платежи по кредитам будут больше зарплаты - дома растут как грибы, и продаются по бешеным ценам (в Москве дороже чем в Нью-Йорке).
Парадокс!

Сообщение отредактировал Мрамор: 28 Декабрь 2010 - 08:34

[Kovboy]

Цитата

Цитата

Извиняюсь за OFF.
У нас до сих пор страховые компании считают как в СССР.
Владеешь 21-ой Волгой - значит нет денег на новые жигули - значит запчасти собираешь по свалкам - машина просто ничего не стоит (с амортизирована) и т.д.

---------eto stranno. Ved eto biznes, on rabotaet vo vsem mire, i vygoden vsem--i hozianu mashini, i strahovschiku...

А у России как всегда,собственный путь
В России нет пока ни рынка авторетро ни достаточного количества людей, желающих и, главное, имеющих возможности ретротехникой заниматься.У нас,как и во всем - огромный разрыв между слоями.Ретро это удел или людей,действительно обеспеченных, соответсвенно выбирающих дорогие иномарки или готовых вбухивать немалые деньги в реставрацию их и нашемарок, либо энтузиастов,вечерами в гараже на выкроенное и сэкономленное ковыряющих свое корыто. Соответственно,подавляющая часть ретроБИЗНЕСА ориентирована на первый контингент и имеет соответствующие цены - никогда не интересовался стоимостью реставрации в расейских именитых мастерских? Или, проще - посмотри на цены на американские машины,продающиеся здесь - ДАЖЕ с учетом нашей дикой таможни наценка 100-200%. Ретробизнес на западе рассчитан на массовость,на разные слои населения,на любой кошелек, а у нас средний класс в это практически не лезет,за исключением отдельных представителей.Да и нет у нас среднего класса толком. Соответственно и страховым не уперлось корячиться, разрабатывать какие-то процедуры для массовой страховки раритетов - массы то и нету.На переспективу - опять же,зачем морочиться, и так неплохо живут. А человек с деньгами - он найдет возможность застраховать.

[салгир]

. Соответственно и страховым не уперлось корячиться,


А им , что корячиться, им и так в ротик приподносят(нас насильно заставили), главное , чтоб не подавились....когда кончим.

[USAvolga]

da uzh, paradoks na paradokse.
Nu togda vot ideika dlia biznesa komu-nibud: sozdat strahovoe buro po retromobiliam.
Tam zhe--nezavisimaia expertiza i ocenka. Konechno, budet zasada poluchit vse licenzii, zato pervie na rynke. I raznie summi strahovogo pokrytia dlia "bednih" i dlia "bogatyh"....nu eto ya razmechtalsia chto-to, pardon. Vy svoi realii v million raz luchshe menia znaete.