[Свой]

Tixomir (29 Ноябрь 2012 - 17:47) писал:

Двигатель сотка под 92 бензин, есть 80-ый в неделю литров 20-30, вот думаю поставить вот такие проставки под свечи которые отыскал в гараже сделаны они ещё в советское время да так и не использовались.

Как думаете поможет убить детонацию при езде на 80? :dnk:

я бы заливал 80 и подливал бы 95. Все равно 80-й не надолго, а снимать головку ради года-полутора езды лишняя трата времени...
в 90-ых по дешевке для своих жигулей покупал 80 и разбавлял, детонации не было. И кстати не обязательно 1:1. я тогда для себя вывел другую пропорцию, 1 литр 80 на 0,5 литра 95

Сообщение отредактировал Свой: 04 Декабрь 2012 - 07:32

[КИРЯ]

Всегда пожалуйста!!!

[КИРЯ]

Интересно как сараика поживает?
как заводятся машинки в такой мороз?

[Tixomir]

Нормально поживает, ездим каждый день на ней на работу и перевозим на ней негабаритные строй материалы в виде рулонов линолиума и по несколько пачек вагонки, смеси и другую лабуду(задача до Нового года в 23.50 31.12 закончить ремонт )

Заводится на удивление с пол-пинка, ночует в плохеньком гараже, где щели с кулак по всему периметру ворот.

[КИРЯ]

ОФФ
вот парадокс и карб 151 и заводится?
я 151 все же не долюбливаю....
у меня классика с озоном в -25, на паршивом масле М8, когда стартер еле еле проворачивает двигатель, заводилась сразу.
волга с 151 в -16...-17 заводиться, крутится быстрее но крутить приходиться дольше... в -20 и тем более в - 25 даж не пробовал...
интересно в чем причина???
ну а сарайке удачи после ремонта оставите или продать придеться???

[Tixomir]

Карб у меня Солекс для Волги, перебирался уже мной из трёх штук, поменяна верхняя крышка, все диафрагмы и резиночки , клапан и жиклёр экономайзера, ось заслонки 1 камеры, притёрты все плоскости. 151 мне тоже не особо нравится, в плане пуска на холодную.
Машинка пока будет как разъездная и продавать не собираюсь, нравится мне сарайчик.
Летом планирую переборку движка, сапунит и гонит коренной, огромный разбег К\В. КПП(5 ст.) уже перибрал , поменял синхрон 4 передачи и шарики + пружинки фиксаторов.

[КИРЯ]

Исходя из вашего поста, вы считаете солекс хорошим карбюратором для волги?
я задумываюсь об установке...
но пока не решился стоит ли оно того????

[Tixomir]

Да нет я так не считаю, но этот карб стоял на ней при покупке а переделывать "газульку" не хочется на 20* морозе, карб я перебрал дома в тепле.

Мне больше всего нравится К-126Г, есть в наличии! Найду "кастрюлю" -поставлю!

[КИРЯ]

К-126Г? этож 24 родной?
неужели так хорош??? и в мороз заводится??? а привод как делать? ведь у 31022 привод тросовый а у 24 тяги?

[Tixomir]

На моей 24-ке К126Г с тросовым приводом с завода, заводится нормально в мороз. Поставить кронштейн на укосину под тросовую крутилку пару пустяков.
Потом если не Солекс и не К151 и не К126, то какой ещё вариант?

[TOshnik]

У Тихомира и дизель запустится в - 30 не сомневайтесь.Голова и руки,вот весь секрет.

[Tixomir]

TOshnik
Спасибо за комплемент.

[КИРЯ]

да не,не, я просто интересуюсь Вашим мнением какой пользуете Вы?
хочу заменить 151 но не знаю на что...

[Человек-в-Тапке]

Всё собирался я на 151м закрутить до конца пусковое устройство, да так и не собрался.

[Tixomir]

Ретро видео из семейного архива! Почти 16 лет назад, работал на 2413(скорая помощь)
Переведённое в цифру видео только такое, остальное всё на видеокасетах которые пылятся на полке, всё некогда занятся т.к. времени нет совсем. :nice:
Прикольно, бабушки ещё довольно молодые а дети совсем маленькие, сейчас уже взрослые дяди!

Сообщение отредактировал Tixomir: 11 Январь 2013 - 23:13

[Tixomir]

Наконец-то закончил кап-ремонт движка от своей 24-ки. Буду ставить на сарайку! До ремонта хорошенько "поджёг" этот двигатель, пришлось шлифовать ГБЦ, (98мм изначально, шлифуется второй раз) точил сам на шлифовальном круге, пол дня шмурыгал пока вывел ровную плоскость!
Теперь проблема (или нет, сам не пойму)! Длинные штанги(80-й бензин) дают зазор на коромыслах только вывернутыми винтами почти до упора, короткие (92-й бензин) этих винтов не хватает что-бы убрать огромный зазор! Сколько в итоге снято с этой головки хрен его знает, не мерял.
Вопрос, не перекроется ли маслянный канал в этих винтах при такой регулировке?
На фото хорошо видны винтики!

[Andruha2121]

Дык, надо померить высоту ГБЦ и укоротить штанги. Мне кажется перекроют.

[Tixomir]

Укоротить штанги каким образом?

[Михаил Алексеевич]

Разница в длине штанг неестественная. Значит, эти короткие не от этого двигателя. Либо подобрать конкретно для него, либо укорачивать.

[Tixomir]

Сейчас стоят его родные штанги, длинные! Короткие поставить невозможно, зазор не убирается!

На профильном форуме советуют подложить пластины под пятки оси коромысел, но есть риск загубить направляющие т.к. меняется геометрия работы коромысла!