[Vasia]

Короче, нашел в гараже два кардана, как оказалось, один(предположительно с другой Л-ки) видать был с разборной опорой(опоры не сохранилось, только подшипник) и ранней муфтой(фланец, что с грязеотражателем) 21-2202100; другой - обычный поздний кардан с обычной поздней муфтой 21-2202100-Б. Все отличие между ними состояло в измененном грязеотражателе, отличается форма(домиком и плоский) и скажем так, длиной(общая длина у обоих 52 мм, разница только в грязеотражателях). Раниий кардан имеет расстояние между грязеотражателями 53 мм, поздний кардан - 63 мм(см. прикрепленные фото). При установке на старый кардан, поздней муфты расстояние из 53-х вырастает в 63 мм(за счет грязеотражателя), т.е. как и писал Comandante, при установке широкой опоры нужно установить позднюю муфту(фланец), либо же подрезать широкую опору, лишнее составляет около 10 мм. Диаметр обоих грязеотражателей(раннего и позднего) одинаков - 94 мм. Фланцы можете видеть здесь, как видите форма грязеотражателя с точностью повторяет форму указанную в книгах.
Теперь об опоре, нашел также обе с конусовидным торчком и цилиндрическим торчком. К сожалению, на опоре с конусовидным торчком не обнаружил никакого номера(видимо запчасть местных заводов), кстати там на фото видно, что на опоре есть какой-то вырез, назначение которого мне не понятно; на опоре с цилиндрическим торчком(причем опоры были найдены две) был обнаружен номер 21-2202080-В3. Обе опоры имеют одинаковые размеры: длина цилиндрической части - 63 мм, диаметр - 80 мм. Размеры разборной опоры сказать не могу, так у меня ее нет, но длина цилиндрической части разборной опоры не должна превышать 53 мм. Кроме всего прочего лазил под авто 70 г. (с родной краской, родным пробегом и т.д.) опора стоит с конусообразным торчком, до номера не смог докопаться.
Делая выводы из всего вышесказанного, можно говорить что, возможно опора с конусообразным торчком могла иметь номер 21-2202080-В, и ставиться на все поздние авто до 70 г. Остается только уточнить ее номер, а опора с цилиндрическим торчком под номером 21-2202080-В3, имела цилиндрический торчок и ставилась на РАФы, и шла в запчасти к ГАЗ-21.
Тогда остается открытым вопрос об ранней неразборной опоре, про которую писал Comandante.
Владельцы Л-ок 63-64 гг., если есть возможность, дайте информацию об установленных на ваших авто опорах.
Уточнил также вопрос о стеклышке номерного знака, он без дорожки, как я и писал.
Бодрый Перец, вот еще одна машина с односоставными молдингами, причем начала 1964 гг. Fedya1964, а задние стрелы родные?
У Семицветова и фары были с линзочками. У меня прокладки под козырьки тоже черные(резиновые), на доноре 1967 г. УС-ка, белые и капроновые.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Танк: 10 Январь 2011 - 22:45

[FED1CH]

Стрелы задние родные я пологаю...стоят ровно....может менялись..я только зимой стал глубже интересоваться такими мелочами, а машина в гараже..

[Comandante]

со второй половины 64го упрощенные стрелы вполне могли устанавливаться. в январе-феврале точно знаю, были составные.

[FED1CH]

тоесть гдето придется искать эти крайне редкие детали...ибо машина январская

[Comandante]

у Мрамора в продаже как-то вроде были

[FED1CH]

Да это я знаю, но цена ДЛЯ МЕНЯ убийственная..

[Димитрий 999]

В нашем деле наиболее важное качество - это терпение. Сегодня нет денег, а завтра они появятся или поступит вкусное по цене и качеству предложение. Торопиться не надо... Никто тебя не съест за то что на машине стоят не те стрелы или их вообще нет. Куда важнее чтобы машинка была аккуратно сделана, а цацки - дело наживное.

[FED1CH]

хорошо сказано, я этим методом и пользуюсь...

[Vasia]

Ребята, давайте попробуем разобраться, у кого какие бензонасосы стояли и стоят, че-т очень часто на Л-ках стал попадаться бензонасос без стеклянного колпака, от чего этот насос, и почему он часто стоит на Л-ках? У кого какие мысли? Можно конечно допустить что, устанавливавшиеся в тот период насосы со стеклянным колпаком у всех имели какой-то брак и поломались у всех в одно время, и все ставили такие насосы , но в это что-то мало верится.
Кстати, с ФТО уже разобрался на Л-ках стоял стеклянный с сетчатым фильтром.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Vasia: 22 Январь 2011 - 00:21

[FED1CH]

у меня стоит бензонасос без стеклянной верхушки...ищу таковую..

[Nikolay]

Я сам поставил без колпака, чтобы получить более надежную работу в жару. Родной с колпаком лежит в багажнике. Фильтр - стеклянный с сеткой внутри.

[Vasia]

Fedya1964, без стеклянного, как на фотке выше.
Nikolay, понял.

[Comandante]

насос этот УАЗ-овский, как и почему он оказывался на Л-ках не знаю. у меня тож такой стоял, когда машину забирал. а вот отстойник был черный, не думается чтобы его кто-то менял. деталь-то неизнашиваемая... в отличие от бензонасоса.
что интересно, стеклянный стакан отстойника больше в диаметре чем черный, в связи с чем детали невзаимозаменяемы.

[Vasia]

Блин, подозревал что они разные, но смерить не думал. Спасибо. Там помимо размеров, еще отличается верхняя алюминиевая часть, по отливке разные. В одной книге встречал упоминание что ставились такие и такие, но книга поздняя(Автомобиль ГАЗ-21 Волга и его модификации. М., 1969). Но то что фильтр с сеткой ставился на ГАЗ-21, встречал и в более ранних. И исходя из наблюдений было замечено много стеклянных фильтров, так что я по нему уже не сомневаюсь. Но вот бензонасос, незнаю.
Кстати, на ГАЗ-24 верхняя алюминиевая отливка бензофильтра не такая как со стеклянным колпаком, следовательно туда стеклянный колпак не подходит.

[Comandante]

к сожалению, ничего не смыслю в 24-ках)
кроме стеклянных фильтров на 21-х видел только такие.
еще один раз попался корпус с текстолитовым (!) стаканом (к нему кстати, подходил и стеклянный), но там вообще конструкция очень отдаленно похожа на 21-ю была.

Прикрепленные изображения

• 

[Vasia]

Увидел вот такую запись(на фото ниже) в книге Сархошьяна, Хлявича. Ремон автомобиля ГАЗ-21 Волга. стр. 8.(известная всем книга с оранжевой обложкой и ГАЗ-21 на ней), про усовершенствование конструкции топливного насоса на автомобилях до 1964 г. Кто-нибудь знает в чем заключалось усовершенствование? Как мне кажется насос со стеклышком, просуществовал достаточно долгое время без каких-либо изменений, единственно только было какое-то изменение в клапанах насоса, но это вроде произошло раньше 1962 г., если нет поправьте.

Прикрепленные изображения

• 

[OldMaN]

Подскажите а на Л-ке передний диван без нижней декоративной накладки, (у меня Л-ка его нет, но вот у соседа по гаражу есть у него явная Р-ка), а так же интерисует вопрос красились ли Л-ки в 2 цвета или это было свойственно только 2-й серии

[Vasia]

Немного не понял что за декоративная накладка, если та, что на саморезах прикручивается(см. фото), то должна быть, начиная с дек. 1961 г. и до конца выпуска. Насколько я знаю трешки в два цвета не красились, хотя есть автоэкспортовские фото двухцветных Л-ок, но то, на обложках.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Vasia: 29 Январь 2011 - 21:33

[OldMaN]

Да! вот именно эту накладку и имею ввиду, ну если были то пойду искать видно Дед не додал.

[salik]

Всем привет.
На днях купил волгу под реставрацию.
В работу ещё не пошла. Судя по всему в неё мало лазили, здесь фото, может увидите чего полезного.


шасси 271095
кузов 38118
двигатель 21А, 408091
1963 год

Кстати, не понятно почему слева прокладка под козырьком чёрная, справа - белая. Зачем было менять? И с завода не могла идти с разными.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал salik: 30 Январь 2011 - 22:07