Вход
Регистрация
Помощь
Итак М21-Л, 1962 года выпуска. Родной пробег 84 тыс. Степень аутентичности 99%, родной инструмент в комплекте, имеется заводская банка с краской, черные номера, картину портят колеса, правда новые. Когда забирал машину у прежнего хозяина, на ней еще стоял аккумулятор 6 СТ-55. Плюсы – родная краска, не перекрашено ни одного элемента, пороги, закаты и пр. не требуют вмешательства, отличный хром, родные стекла, отличный салон, сидения не протертые не просиженные не рваные, карты дверей также в отличном состоянии, родные ковры в хорошем состоянии. Машина прекрасно ездит, двигатель работает хорошо и отлично тянет (недавно с женой ездили на ней к друзьям, туда – обратно 350км, несмотря на жару проблем никаких), подвеска без проблем, тормоза тоже. Есть недостатки, на кузове присутствуют незначительные вмятины, пластик салона требует замены (руль, дверные подлокотники, некоторые ручки на панели), ну еще можно мелочь наверное найти. А в остальном все в норме, ручник держит, приемник работает, часы идут, электрика без замечаний.
Автомобиль покупался для неспешного передвижения в выходные дни.
Теперь о грустном. Кризис, товарищи, медленно но верно двигается в мою сторону. Содержать 3 Волги, к тому же при этом одну реставрировать, становится трудно. Появляются мысли о возможной продаже этой машины. Прошу вас высказать свои соображения относительно цены. Дешево продавать не хотелось бы, но и цену задирать тоже, в общем найти золотую середину.
Более подробные фото здесь
Цитата
, но т.к. хозяин в теме давно, то описанию можно доверять. Машина очень хороша, думаю, что подороже 100 т.р. будет.
