[Булдаков Сергей]

Давненько не был на этом форуме... все повода не было зайти, да и не хотелось травить себе душу, глядя на волги, тогда как моя Ласточка, уже два года умирала во дворе... кризис и прочие катаклизмы сказались, и осталась машинка брошенной и, наверно бы так и погасла бы во дворе, но жизнь налаживается, машинка перебралась в арендованный гараж, где и живет нынче... Дошли руки до нее, теперь вот копаюсь.. разбираю, смотрю... ну что сказать, кривые руки бывшего владельца и жизнь под открытым небом в течении 2-х лет, с периодическими нападками со стороны гопоты и малолеток сказались на Ласточке очень сильно...
в общем фото с коментами ниже...

Мучился долго, крылья гнилые и откручиваться не хотели, в общем болгарка в помощь и теперь у меня много железа на заплатки



подвеске очень плохо


двигатель чувствует себя не лучше


губа подгнила, думаю менять


внимание! вопрос) а разве вот эта часть морды не разбирается?, разве панель капота и боковины не болтами стягиваются?


Боковины подгнили


Ланжик повело малость в районе крепления буфера, видать бывший владелец что-то ловил мордой, об этом же говорит и явно не родная боковина морды


ткнул отверткой, и проткнул, увеличил диаметр при помощи молотка и понял, что будет страшно - там монтажная пена...


вскрыл крыло, а пены там повсюду


далее любуемся со всех ракурсов этой картиной...


изнутри и то пены море


кто что посоветует? я так понимаю, что брызговик колеса можно и прикупить, а все остальное варить самому? У кого-нибудь есть подробная картинка, что там за чем идет, какие элементы и каких они параметров? я что-то в этой каше из трухи и пены концов найти не могу...

Занялся салоном...


Стабильно - под ногами водителя полик помер


в ногах пассажира полик крепкий


сзади так же прогнила только левая сторона, правая в норме


Кто-то уже тут со сваркой побывал...


Я всегда думал, что с завода она было голубой, а потом ее перекрасили в зеленый, но, в самых потайных местах, обнаружил для себя третий цвет, который явно походит на ее родной, так как под ним только грунт и очень уж он качественный... На фото ниже показал эти места, может, кто подскажет, что это за цвет такой, понять не могу... Вроде как белый, но не белый а мутный какой-то...

Сообщение отредактировал Булдаков Сергей: 21 Июнь 2011 - 19:24

[fol]

Монтажная пена - жесть. Проще перечислить что не гнилое и силовые элементы наверняка тоже в каку. Мое ИМХО - машинка труп, восстанавливать нет смысла.

[Булдаков Сергей]

нееее, рано еще ее хоронить, еще пободаемся. Много у меня с ней связано, чтоб в утиль ее пускать... видел на форуме как подымали и более гнилые экземпляры - это же железо, оно гнется и варится)

[shchevelev]

Труп еще живой Восстанавливать есть смысл.Удачи Вам и большого терпения !

[RocketMan]

Цитата

внимание! вопрос) а разве вот эта часть морды не разбирается?, разве панель капота и боковины не болтами стягиваются?

телевизор разбирался на машинах до 1959года, а позднее для усиления его на заводе стали сваривать

[operator]

Восстановить автомобиль в таком состоянии - подвиг.

[Хаос]

Цитата

видел на форуме как подымали и более гнилые экземпляры - это же железо, оно гнется и варится)

Я думал что видел самую гнилую машину на форуме, но ваша - это просто эталон за которым невозможно угнаться. Глядя на брызговик подозреваю что весь зад это сплашная гниль и труха. Может имеет смысл поискать машину с менее шокирующей задней частью и сварить из 2-х одну?


П.С. Всё же настоятельно рекомендую поискать другую машину

Сообщение отредактировал Хаос: 21 Июнь 2011 - 21:29

[Mehanikus]

Согласен. Работы крайне много. Машина подуставшая во всех отношениях.
Сейчас поднабравшись опыта скажу так: "Я бы не осилил..."

Сделать то можно.
Не отговариваю. Просто предлагаю хорошенько подумать. Сам, вот, тоже думал со своей по-быстрому отделаться...

ИМХО: Найдите Волгу тысяч за 90-100 с хорошим кузовом (чтобы не нужно было разбирать до винтиков). Сделайте грамотный антикор (Tectyl, Rust Stop). Будете ездить получать удовольствие и потихоньку доделывать.

[Человек-в-Тапке]

Это сильно. Мой первый кузов был почти таким... Тогда купил другой, сейчас бы точно взялся восстанавливать.

Здравый смысл подсказывает вариант покупки живой машины.

Делать имеет смысл, если финансы неограниченны или делать будете всё сами не стремясь к оригинальности (Там много небольших деталек хитрой формы, часто сваренных внахлёст, так что варить придётся скорее по мотивам).

Mehanikus (21 Июнь 2011 - 23:49) писал:

ИМХО: Найдите Волгу тысяч за 90-100 с хорошим кузовом (чтобы не нужно было разбирать до винтиков).

Я бы так сформулировал: "Чтобы было что разбирать до винтиков".
И с живой начинкой дверей.

[Свой]

Я бы сказал так, если бы конкретно эта машина была связаны с семье/детством и т.д., то браться можно было бы, все можно сделать, вопрос только какой ценой.
Я бы тоже посоветовал трезво подумать и поискать более живой вариант не такой гнилой и не сильно битый.
Поверьте, это Вы видите только половину гнилых мест, еще половина всплывет (пороги, короба и т.д.)

[Булдаков Сергей]

Эх... да я понимаю, что это тяжелый случай. И трезво оцениваю какой гемор это все исправить и в какую копеечку мне это обойдется.... и то, что пороги и закаты будут с гнилью ( а гниль есть и в очень не приятных местах, задний ланжик, например, умер и рессоры вот-вот уйдут в багажник), и то, что ланжики надо лечить и все это очень сложно... но именно с этим автомобилем у меня связаны очень приятные и дорогие мне воспоминания... взять другую Волгу - это правильный вариант, но зачем мне она - эта другая будет куском железа и не более, а моя И-шка, она, хоть и гнилая (при чем по моей вине) но это моя И-шка.. Мой первый, по настоящему мой, мною купленный на мои заработанные автомобиль, на котором я куда только не ездил.. на ней о полное солнечное затмение ездил наблюдать, да и вообще на все астрономические наблюдения ездил на ней, на ней катался с женой после свадьбы в различные места нашего края... и многое другое, личное... Спасибо, конечно, понимаю, многие тут набивали свои шишки и пытаются предостеречь меня, но... буду собирать то, что есть... мне бы помощи в теор. части, а именно чертежи элементов кузова, боковины, арки заднего колеса, брызговика и прочих внутренних элементов задней части кузова... без размеров, просто, чтоб увидеть как они должны выглядеть и как и где они заводятся к остальным элементам... В общих чертах... будет браться донор с живой задней часть (морда, доки и двигатель не важно) пусть даже донор будет дороже моей Волжанки, резаться, согласно этих чертежей на составляющие, и переноситься на мою Ишку, которая, к тому времени будет выставлена на распорках, разрезана по составляющим... сложно, муторно, согласен... согласен, что малейшая ошибка и геометрия кузова в топку - но это всего-лишь работа, а работу надо не боятся а делать.. за два, может три года моя И-шка встанет на ход, чесслово встанет.
А может кто чего подскажет по цвету, чего это за светлая окраска и нее в закоулках?

[Dimas]

Машина убитая, но видали и похуже - с переделанным днищем вообще жесть. Морду (телевизор), лонжероны, передние брызговики - можно приобрести новые, шли как рем. части, но это будет около 250$ (цена в Украине, большинство этих деталей здесь я уже знаю где взять - к сожалению между нами граница) и по времени долгий процесс. Я так говорю так как на сегодняшний день не спеша за 2 года собрал практически 70% кузова из новых деталей (кроме крыши со стойками). Задние брызговики и закаты страшные, но это стандартные больные места Волги. Закаты можно найти относительно быстро (есть самодельные, есть с хорошие б.у.), с задним брызговиком не стоит искать новые (находил, но очень дорого), просто вырезать из картона шаблон (судя по фото выпуклая его часть живая), перенести его на лист железа и вварить вместо сгнившего - навряд ли в таком случае стоит заморачиваться аутентичностью. Крылья, двери, крышка багажника, капот - заменяются очень часто при полном восстановлении, у меня вышло дешевле достать новые чем играться со старыми.
Все можно сделать, но по времени это может затянутся на год, по деньгам тоже ударит (хотя если по тихонько чухать машинку, и в месяц выделять 150$ на покупку нужных деталек - оно не сильно почувствуется). Но учти, очень часто в таком деле наступает момент "Да ну его нах..!" и все кидается на пол пути. Если готов к садомазохизму (а по другому не назовешь), к постоянным подколкам близких и товарищей - это твой путь джадая. Если не готов лучше бросить сейчас - дешевле будет.

[Булдаков Сергей]

ежемесячно на авто 10 - 15 тысяч стабильно уходит...

Цитата

Морду (телевизор), лонжероны, передние брызговики - можно приобрести новые, шли как рем. части, но это будет около 250$

- блииинн.. с такими расценками да нужные бы мне запчасти, эх... и зачем Союз развалили((

[Хаос]

ОГО 15 тысяч в месяц - это мощно. Тогда точно всё получится. Удачи в восстановлении!
Чертежи не нужны, нужно смотреть фото (раз сгнило всё напрочь и некуда больше смотреть) и ковырять самому. Срезать брызговики и лдругие гниющие места с донора - это очень врятли, донор на то и донор что сгнил до основания.

[cepkiy]

уважаю...не деньгами меряешь.

[Свой]

Если конкретно с этой машиной что-то связано, тогда понятно. В Сибири и сварщик дешевле стоит.
Ну вообщем, железо можно купить, вон Алекс222 на этом форуме продает днище и левый короб, у него и закаты, если не ошибаюсь, были.

[Булдаков Сергей]

Пока шель-шевель. Наткнулся на донора за пять тыщ денег. Посмотрел. Поживится есть чем. Задние брызговики, например, ну и прочий метал. в общем неспешно разбираю. Точнее уже разобрал. Теперь шинкую кузов на составные части, вытаскивая все, что может пригодится. Не самое приятное занятие - изничтожать ласточку, но для дела же...
Однако вопрос. Есть у кого-нить чертежи с кузовщиной. Что там на внутрянке к чему крепится и в каком месте. Из каких кусков оно состоит. Я, как бы, оттяпал нужные места с запасом, вот теперь надо отчищать, а не везде понятно что и от куда.... Вопрос второй, фото правильного днища 2-й серии есть у кого? Заранее спасибо))

[Maksi]

Cерега Привет. Не думал, что твои Сириус в таком состоянии. Моя р-ка думаю не в лучшем. А донор у тебя с документами? Ты если что будешь брать с документами сообщи мне.

[Булдаков Сергей]

не, донор без доков... Теперь он уже и тень не отбрасывает...