ГАЗ 21Р, 1966 г.в. приобрел таки 1966 год...
#29
Отправлено 12 Октябрь 2012 - 08:16
Спасибо всем за поздравления-я и сам очень рад в приобретении игрушки.С момента покупки кое что сделано , а именно:
-перебраны тормоза с заменой всех манжет и колодок;
-переребран рулевой редуктор, старый "подкусывал"в поворотах.
-найдены все запчасти и отремонтирована передняя подвеска и заменены передние ступичные подшипники,сход-развал.
-промыта система охлаждения;
-отрегулирован карбюратор;
-заменено масло в двигателе;
-сделана электрика ( не было сигналов поворота) и временно установлен новый генератор и РР,пока родной отдан на дефектовку и ремонт.
- машина помыта наконец-то после 6- летнего простоя.
Дальше деньги и время кончилось.Ставим на зиму в гараж и закрываем сезон.
-перебраны тормоза с заменой всех манжет и колодок;
-переребран рулевой редуктор, старый "подкусывал"в поворотах.
-найдены все запчасти и отремонтирована передняя подвеска и заменены передние ступичные подшипники,сход-развал.
-промыта система охлаждения;
-отрегулирован карбюратор;
-заменено масло в двигателе;
-сделана электрика ( не было сигналов поворота) и временно установлен новый генератор и РР,пока родной отдан на дефектовку и ремонт.
- машина помыта наконец-то после 6- летнего простоя.
Дальше деньги и время кончилось.Ставим на зиму в гараж и закрываем сезон.
Сообщение отредактировал savem: 12 Октябрь 2012 - 08:17
#32
Отправлено 19 Ноябрь 2012 - 17:22
Решил все таки перекрасить в родной цвет.Слишком много мелких дефектов на кузове.Практически все элементы так или иначе имеют косячки. Буду делать автомобиль для постоянной эксплуатации летом.В планах к уже сделанному:
-полная перекраска кузова и антикор.
-демонтаж системы смазки и установка полнопоточной системы фмльтрации.
-ревизия двигателя,коробки,шлифовка головки под 92 бензин.
-сохранение элементов салона в оригинале,но с заменой части пластика и обшивки карт дверей.
-замена родного генератора постоянного тока на генератор переменного тока.
Остальное решил оставить в оригинале.
Интересно то что машина похоже зимой не ездила,вся обработана суриком.Ржавчины практически нет.
-полная перекраска кузова и антикор.
-демонтаж системы смазки и установка полнопоточной системы фмльтрации.
-ревизия двигателя,коробки,шлифовка головки под 92 бензин.
-сохранение элементов салона в оригинале,но с заменой части пластика и обшивки карт дверей.
-замена родного генератора постоянного тока на генератор переменного тока.
Остальное решил оставить в оригинале.
Интересно то что машина похоже зимой не ездила,вся обработана суриком.Ржавчины практически нет.
Сообщение отредактировал savem: 19 Ноябрь 2012 - 17:28
#38
Отправлено 24 Ноябрь 2012 - 16:55
Оно к лучшему. Степень сжатия повысите, а они попрочнее баббита. Я вот менять соберусь, когда 80ый совсем отменят.
ПС Наверно в теме, где у нас в Челябинске втулки в блоке под распредвал развернуть хорошо и качественно можно, ну и другую мех.обработку?
ПС Наверно в теме, где у нас в Челябинске втулки в блоке под распредвал развернуть хорошо и качественно можно, ну и другую мех.обработку?
Сообщение отредактировал Andruha2121: 24 Ноябрь 2012 - 16:57

Вход
Регистрация
Помощь



Цитата





