[Aleksei74]

Как мне кажется, самая большая проблема у этой двушки-кривоватый кузов....

[maximus23]

она вполне ремонтопригодна, кузов конечно нужно будет на стапеле выставлять, но машина, в целом, живая.

[maximus23]

http://retro.auto.ru...394-35db60.html

интересно на каком заводе реставрировалась? неужели заводское исполнение может иметь столь существенные отклонения от оригинала?

[Antoha rus]

Какой-то коллекционер, видимо, неособо разборчивый, собирал двойку из "того, что было"

[ЕСЕ]

Этот колхоз уже давно продается. Я думаю собрали под кого то из того, что было и впарили. И этот кто то, не особо разбирающийся в готике, теперь пытается еще и навариться на этом.

[Свой]

ЕСЕ (08 Апрель 2013 - 13:27) писал:

Этот колхоз уже давно продается. Я думаю собрали под кого то из того, что было и впарили. И этот кто то, не особо разбирающийся в готике, теперь пытается еще и навариться на этом.

Без молдингов двери смотрятся простенько.
И под капотом - не красиво.

[Denis512]

Цена просто волшебная и воздушник от Вазовских инжекторов улыбнул

[ЕСЕ]

Это минимализация затрат. Молдинги гнилые на новые карты вроде не поставиш, новодел в районе 10-15 тыс, прокатит и так. Родной карбюратор в новом виде в районе 10ки, по этому ставим магазинный за 3т.р. Новый радиатор, ну это вы сами знаете сколько стоит, УАЗ же за 3-4 тыс., подходит, это опять экономия. Зато цену продажную мы задерем до небес. И это только по фото.

[ЕСЕ]

А как Вам такое http://retro.auto.ru...3896-0cc21.html

[Лаврик]

Вот это фраза

Цитата

Существует мнение, что с этой модели создавался а/м ГАЗ 21 и ГАЗ 22.

говорит об бесспорной компетентности продавца в вопросах ретроавтомобилей
Без фото можно все что угодно продавать.....

[ЕСЕ]

ну судя по описанию там труп

[MOSKVICH]

http://cars.auto.ru/...2946-7e731.html

[Firuz]

Ребят, посоветуйте пожалуйста!
Есть у одного дедка ЗиМ - хранится в сухом гараже, кузов крепкий, не поведен, двери открываются-закрываются нормально, комплектность 95%, мотор свой, гидромуфта есть, скорости на руле, колпаки-бампера и тд есть и в хорошем состоянии, на 4ку. Нужны боллоны, не хватает стойки форточки на передней двери, ободки фар от 21. Руль высох немного. Салон комплектен, перешит в 80х, но нормально, рваностей нет, можно в химчистку и так оставить. Не заводили, но утверждает, что заведется. Кузов облит снаружи в другой цвет без особой подготовки, и под ним местами проступает родная черная краска.
Если его взять, нужно доукомплектовать недостающим, по кузову работ немного, тока исправить небольшие помятости на крыльях и двух дверях, и покрасить снаружи с частичной разборкой.
Фоток нет - когда смотрел, с собой не было аппарата, а сейчас ехать к нему неблизко.
Просил, как водится, много мильенов, но удалось спустить до 12 тысяч долларов, дальше все, не двигается.
Знаю, что без фоток советовать у нас не принято, но вот никак, а решаться надо. Очень уж хочется заиметь такой. Но по моему описанию думаю можно приблизительно представить состояние. Сильно некомплектные трупы у нас предлагают по 2-3 тыс долл.
Если кто смог по моему описанию представить сабж, есть ли какие мысли насчет озвученной цены? СтОит ли брать, учитывая, что нужно еще тысяч 5 (без перехрома)?

[Свой]

Firuz (17 Апрель 2013 - 08:51) писал:

Ребят, посоветуйте пожалуйста!
Есть у одного дедка ЗиМ - хранится в сухом гараже, кузов крепкий, не поведен, двери открываются-закрываются нормально, комплектность 95%, мотор свой, гидромуфта есть, скорости на руле, колпаки-бампера и тд есть и в хорошем состоянии, на 4ку. Нужны боллоны, не хватает стойки форточки на передней двери, ободки фар от 21. Руль высох немного. Салон комплектен, перешит в 80х, но нормально, рваностей нет, можно в химчистку и так оставить. Не заводили, но утверждает, что заведется. Кузов облит снаружи в другой цвет без особой подготовки, и под ним местами проступает родная черная краска.
Если его взять, нужно доукомплектовать недостающим, по кузову работ немного, тока исправить небольшие помятости на крыльях и двух дверях, и покрасить снаружи с частичной разборкой.
Фоток нет - когда смотрел, с собой не было аппарата, а сейчас ехать к нему неблизко.
Просил, как водится, много мильенов, но удалось спустить до 12 тысяч долларов, дальше все, не двигается.
Знаю, что без фоток советовать у нас не принято, но вот никак, а решаться надо. Очень уж хочется заиметь такой. Но по моему описанию думаю можно приблизительно представить состояние. Сильно некомплектные трупы у нас предлагают по 2-3 тыс долл.
Если кто смог по моему описанию представить сабж, есть ли какие мысли насчет озвученной цены? СтОит ли брать, учитывая, что нужно еще тысяч 5 (без перехрома)?

В России за некомплектные трупы просят от 15 т. долл. А за свиду комплектный "под реставрацию" от 30 т и выше.
Если Вы уверены, что машина комплектна, я бы взял, самое дорогое найти оригинальные запчасти...

[maximus23]

Цитата

ободки фар от 21

Фируз, с 58 года (если не ошибаюсь) на ЗиМах стояли с завода волговские ободки.

[Михаил Алексеевич]

А это точно?

[maximus23]

по описанию - брать несомненно стоит... эх... упустил я три года назад по цене металлолома полный контейнер запчастей от зима, с новыми и бу деталями

Цитата

А это точно?

ага, от авторитетного лица данная информация исходила... если не ошибаюсь, от Евгения Магакова )))

[Firuz]

Станислав, Максим, спасибо. Я тоже как бы готов взять, но думаю как бы еще поторговаться )) У нас ведь ак - до последнего надо торговаться ))))

[maximus23]

желаю удачно доторговаться до двух тысяч вечнозеленых :-)

[Firuz]

Думаю до десятки дожать ))