[inostranez]

В Теме ничего не нашел,посему вопрос к Уважаемому сообществу(если что не так,заранее приношу извинения модераторам). Каким образом снимается рычаг пер.передач с рулевой колонки?Демонтировано уже все,но кожух рулевого колеса не снимается(не выходит из зацеплния с валом привода).Стопорное кольцо тоже снято. Надеюсь ясно изложил.

[FELIX]

Надо:
1. нажать одновременно на цапфы, которые фиксируют рачаг КПП к валу переключения передач
2.сдвинуть на 2мм
3.плотно обхватить это место рукой чтобы цапфы не вылетели, т.к. они распираются пружиной
4. вытащить рычаг
5. внизу рулевой колонки открутить крепление вала переключения КПП
6. отсоединить тяги к КПП
и все.

Сообщение отредактировал FELIX: 04 Февраль 2008 - 11:46

[Kondrat]

Мне нужно снять и вал переключения передач. Снял руль и подрулевой. Все открутил. Весь механизм в свободном движении. Но как его вытащить? в салон никак не получится, так же как и в подкапотку не получится из за тройника. Думал может вал переключения выбивается и достается через салон, а рычаги переключения остаются в подкапотке.

[image]

Почему в салон не получается?

[Kondrat]

я не пойму как его вынуть из рычажков.

[Mayor]

Надо отсоединить тяги управления КПП от рычагов( кулис) что на валу. Вывернуть болты стягивающие хомут крепления механизма выбора передач к трубе рулевого вала . В результате механизм отделится от трубы рулевого вала ( придется поддеть его отверткой - на нем шип - видно на картинке около поз-4, а на трубе дырка и в ней он слегка клинит обычно)) и сойдет с вала управления КПП. Правда сойдет разбираясь - надо поочередно снять с него кулисы, распорную втулку, вынуть из вала штифт... и не потерять. После этого вал можно будет утянуть в салон, благо руль и корпус переключателя уже сняты.

Сообщение отредактировал Mayor: 04 Апрель 2013 - 14:03

[Tesla]

Приветствую всех,все на самом деле просто.Разборку начните со снятия тяг кпп.Приготовьте баночку для мелочевки.Удалите шплинты и снимите тяги,придерживая подпружинивающие шайбы.Далее в салоне автомобиля снимите рычажек пп освободив стопорные фиксаторы,вытяните его,но будьте аккуратны фиксаторы подпирает пружина.Затем удалите заглушку кольца сигнала и снимите его, открутив 3 винта крепления.Развальцуйте центральный контакт включения сигнала,удалите его и изолятор.После можно снять рулевое колесо открутив гайку(за ранее выставьте руль прямо).Возможно понадобиться съемник,будьте внимательны! и придерживайте руль,его подпирает мощная пружина.Открутите с тыльной стороны 2 винта крепления переключателя поворотов,сняв перед этим металлический кожух(4винта).Затем удалите стопорное кольцо корпуса механизма включения поворотов и открутите контрящий винт(расположен с правой стороны корпуса).Потащив на себя снимите корпус(возможно понадобиться некоторое усилие).После завершения данной операции,со стороны моторного отсека,отсоедините 2 провода от включателя света фонарей заднего хода,демонтируйте полухомут крепления вала пп открутив 2 крепящих болта.Разберите механизм выбора передач,отделите вторую половину полухомута от металлической скобы поддев отверткой(вторую половинку удерживает отлив входящий в скобу).После снимите его потащив вдоль оси вала.Снимите рычажки,штифт и скобу.Все,вал пп можно вытащить со стороны салона.Операция сборки в обратном порядке.

Эх долго я писал,уже ответил товарищ Майор.

[NoComments]

Корпус механизма переключения поворотов можно и не снимать, чуть сдвинуть вал вглубь, снять его с оси, которую можно заодно вывернуть, отклонить в сторону и вытащить в салон.

[Kondrat]

Спасибо всем. Буду пробовать.