[Tesla]

Приветствую всех,откатал разную Каму и вся она полное г....качество настолько бюджетное что не в какие рамки -после каждой тыс.км просятся на балансировку и биения на одной вообще были вертикальные,что не убиралось даже балансировкой.....на 115-120 руль начинал прыгать как бешеный( .Если для не спешных в плане 80км.ч или переждать до покупки качественной резины то да,а так в топку ее.У нас на работе только уазики на ней ползают не более того.

Когда сменил на первую для себя импортную "гудьер" и даже при условии б.у то скажу -небо и земля как в управлении так и мягкости хода.После были еще различные марки и никаких проблем не возникало,что называется поставил и забыл.

[Mayor]

Tesla (08 Сентябрь 2016 - 00:38) писал:

откатал разную Каму и вся она полное г....качество настолько бюджетное что не в какие рамки -после каждой тыс.км просятся на балансировку и биения на одной вообще были вертикальные,что не убиралось даже балансировкой.....на 115-120 руль начинал прыгать как бешеный(

Удивительно...

Не далее как позавчера прошел некий поворот с уложенным на ограничитель спидометр... И только в этом варианте ощутил некую попытку сноса всех четырех колес... который удалось быстро и легко скорректировать...

Эт я к тому что в моем случае упомянутых выше проблем я не наблюдаю ТРИ ТЬФУ. Шины Кама - 228 - 2012 года выпуска. До этого были 213. Вели себя так же... но год выпуска их не скажу. Отработали у меня ок 7 лет.

[Shurick422]

Не даром говорят:" На вкус и цвет, все фломастеры разные!".

Вон некоторые рафовскую резину хают. А нам с Риткой нравится.

[Mayor]

Не.. ну реально что качество изготовления могло и упасть... Ведь с таким дисбалансом, о котором Тесла говорит, я бы не смог так ездить. Мало ли , кризис, конец квартала, ИГИЛ , солнечная активность, как платят так и работаем... итд итп.

Сообщение отредактировал Mayor: 08 Сентябрь 2016 - 07:47

[Самоделкин]

Цитата

откатал разную Каму и вся она полное г....

Прочитал кучу отзывов про разную резину, на разных форумах. Искал резину, которую не ругают, и не нашел. Какую бы резину не взял, одни хвалят, другие пишут вся она полное г...

Уж и не знаю кому верить... И финансы скромные. Сосед по гаражу на Шниве ездит на Кама EURO 228 205/75R15 T 97, эта резина шла с завода, он её сразу на мишлен поменял (он не бедный), сезон поездил по оврагам (охотник-рыбак) и шишки пошли на боках. Поставил назад старую 228 Каму. Говорит крепкая резина, немного шумит на скорости и летняя, хоть и написано, что все сезонка, а зимой шипованную ставит. Думаю по моим деньгам как летняя пойдет, она мягкая, кочки проглатывает и даже трамвайные рельсы проходит очень мягко.

[Shurick422]

Как-то незаметно тема "диски" трансформиоовалась в тему "какую резину ставить", не находите?

[Smagin]

У меня стоит Кама 213, мягкая и комфортная. Исколесил на ней много км., очень доволен, до этого стояла Рафовская, вот с ней то я намучился! У Михельсона то же 213я, и он не жаловался на нее.
Покупал её году в 2007-2008, точно уже не помню.

Сообщение отредактировал Smagin: 08 Сентябрь 2016 - 18:07

[SERG]

Все упирается в цена-качество,Кама-бюджетна,
Бридж-шумноват,для лета я ставил toyo,очень мне понравилось

[Самоделкин]

Когда я поставил резину Кама EURO 228 205/75R15 T 97 то меня удивило, что колесо, хоть и с натягом, но смогло войти в нишу для запаски. Померив большим штангелем ширину колеса по резине, получил 192 мм. Резина Кама EURO 228 205/75R15 T 97 рассчитана на диск шириной 6", а наш родной диск шириной 5". Получается, что фактическая ширина колеса по резине, зависит от ширины диска и высоты профиля. Если поставить диски шириной 6", то ширина колеса по резине станет 205 мм.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 10 Сентябрь 2016 - 19:49

[Иваныч]

Товарищи, с Вашего позволения поинтересуюсь, а как определить именно родные диски 21ой? Штамп, форма или какие ещё опознавательные знаки есть?

[Мрамор]

Очень просто - только на них оденется родной хромированный колпак

[SERG]

Цитата

как определить именно родные диски 21ой? Штамп

На внутренней поверхности обода выбито 5К15

[Shurick422]

Есть ещё РАФовские. Внешне почти один-в-один с нашими. Тоже на 15 дюймов и ширина такая же. Только у них отсутствуют "уши" под колпаки.

[Иваныч]

Спасибо!

[Самоделкин]

Цитата

Есть ещё РАФовские. Внешне почти один-в-один с нашими. Тоже на 15 дюймов и ширина такая же. Только у них отсутствуют "уши" под колпаки.

А у РАФ-22038 колёсные диски свои, без выступов под волговские колпаки.

[Иваныч]

Развернуто!

[Самоделкин]

На ГАЗ-21 должны подходить диски для Suzuki Jimny, но у них нет выступов под наши колпаки. Диски Trebl 8665 silver 15*5,5 5*139,7 Et5 108,4

[Мрамор]

По колесной розетке подходят. Только у литых дисков для Сузуки чуть меньше диаметр отверстий под шпильки. Поэтому литые не одеваются.
Но у настоящего волговода в гараже всегда должен быть сверлильно-координатный станок - и свободное время долгими зимними вечерами. Это обсуждалось на форуме еще в 2005 году))))

По вылету - вылет совпадает с дисками для Сузуки первой серии. На фото уже третья по моему. Вообщем, стальные диски от Сузуки можно поставить. Центральное отверстие по моему маловато - у ГАЗ-21 должно быть 110 мм - здесь 108,4 мм. Но это только для передних колес.
И 8200 руб за диск - очень дорого по моему.
Лучше за 6000 руб хромированные купить
http://retrodetal.ru/detail/765/

Сообщение отредактировал Мрамор: 25 Октябрь 2016 - 12:05

[tehnik]

Есть диски по цене от 1т.р. от Нива, УАЗы. От Сузуки железные от 2т.р. Цены указал за штуку и новые.
У Артема конечно красивые, но это может достигать месячной зарплаты, про пенсии молчу.

[Мрамор]

Так мои же не на каждый день - они же хромированные. Надо сравнивать по цене с другими - тоже хромированными.

Я могу сделать обычные - крашенные - цена будет около 5000 руб за штуку (тираж потому что маленький). Тогда это будет действительно дорого - по сравнению с другими такими же крашеными. Собственно поэтому и не делаем обычных.

Сообщение отредактировал Мрамор: 25 Октябрь 2016 - 14:32