[DrGAZ]

Много прочёл инфы по солекчам, так же много прочёл про к151с, чем больше читаю тем больше сомневаюсь и не знаю что выбрать помогите! Передо мной встал вопрос замены карбюратора(к126г) потрепало его время сильно, и резьбы подразбило о иглы разшотло!) Ознакомился с имеющимися в наличии карбюраторами и остановил свой выбор на к151с пришёл в магаз 3800р. говарят я посмотрел, и разговарился с продавцом и тот мне по дружески советует брать ДААЗ 3110(Солекс) 3000р. стоит, говарит сделан специально для волги, мол 151 это позавчерашний день, а вот солекс это да!!! И приемистось, и динамика, расход очень приятный ну просто золото а не карб.! Начал искать инфу и сравнивать, сколько мнений столько и отзывов, но впринципе и тот и тот на хорошем счету, помогите остановить свой выбор! У меня газ 21 с двигателем 24д, интересует динамика, разгон чтобы, ну что бы порезче была в городе то, расход до 18л. это нормально...)

[RAV21]

ДААЗ 4178,двигатель 2401 стоит,расход 11 литров,тапка всегда в пол.
На одном уровне с 1.5л Жигулями езжу.

[SERG]

"Странный вы народ ,таксисты"(С)

[patriot]

Солекс более не прихотлив. Т.е.более надежен в работе.

[LiK]

ДААЗов для Волги не бывает. Специально смотрел на сайте производителя. Все, что продается под этим видом есть кустарная доработка. Правда показатели дает вполне приемлемые. 151 очень капризен в настройке.
У самого стоит ДААЗ 2140ххх70, это для Москвича. Работой мотора доволен. Разход и динамика приятные.

[RAV21]

LIK,как это не бывает ДААЗа для Волги?.
4178-*********(не помню цифры)-это Волговский.
4178-*********-40 -это для УАЗа.
Различие между ними в топливных жиклерах-на Волге они чуть-чуть больше.

[DMAD]

К-151C - лучшее из отечественного для наших двигателей. И по поводу настройки - всё, что в нём настраивается - уровень в камере и холостой ход. Больше там нечего настраивать. На 24Д расход 10-11 литров 92-го бензина, динамика на уровне новой классики жигулей.

[Tixomir]

DMAD+100
Самый оптимальный вариант 151С,но под него желательно сделать обратку,если ставить на 21-ую.

Сообщение отредактировал Tixomir: 17 Июль 2010 - 10:34

[DrGAZ]

Огромное спосибо всем кто откликнулся, думаю эта тема поможет многим стоящим перед выбором!) Сегодня взял себе ДААЗ 4178-1107010 он с рычажным приводом заслонки и как сказал продавец это уазовский, волговские они все с тросиковым приводом, ну я думаю не будет пролем что он уазовский..? Если кто то обладает информацией о том что будут неготивные последствия вы отпишитесь я обменяю его на волговский! Сёня буду ствавить опишу всё подробно и с фотками!)

[VitorGAN]

Поставил себе новый ДААЗ 2107-*******-20.Посоветовали.Двиг с ремонта но тупой до ужаса. И не сказать,что расход сказочно мал.Может нужна доводка жиклеров?Какие применить?Может кто сталкивался,подскажите.Иначе я его выброшу

[RAV21]

VitorGAN,ты чего,снял с Жигуля и поставил на Волгу?
Жиклеры нужно естественно подбирать.

[DrGAZ]

Вообщем фотак нет, так как на улице темнеет, полу мрак! Начал ставить снял старый, выкрутил старые шпильки из коллектора вкрутил новые М8 на 60, ну и как обычно не без косяков, вкрутил 1 норм, начал вкучивать вторую на середине свернул её и кусок завёрнутый остался в коллекторе nrgrhm не знаю как вытаскивать...( Ну ладно вкрутил остальные две, посадил карбюратор на 3 шпильки, сел как родной даже лучше, тяги как литые подошли, подсоединил топливный шланг, подсоединил трубку от трамблёра, а вот шланг с клапанной крышки подсоединить не смог та как в клапанной крыжке нет сапунов буду думать... Ну так как основные узлы подсоединены, попытался завести... О чудо завелась с пол пинка, но холостые обароты наверное тысяч 5 если не больше, вот терь сижу думаю как настроить, лазие по инету исчу инфу если кто вкурсе отпишитесь!) Кстате карб я взял тот смотрел на сайте ДААЗ, этот карб расчитан на двигатель 2,5л, для педали с тягами!)

[DrGAZ]

До самой ночи промаялся с карбом но полажительных результатов так и не добился, двигатель ревёт как зверь, на высоких обаротах... На регулировку винтов не реагирует, что делать, ПОМОГИТЕ!(

[RAV21]

Все подсоединил?

[VitorGAN]

До этого у меня стоял такой-же "семерошный" Солекс,но древний.Что я сним только не делал,и жиклеры менял.А он все равно чихал,стрелял и захлебывался,но это я думаю от возраста.Поставил новый-проблемы исчезли,работает ровно,развивает обороты без "провалов".Причем жиклеры остались жигулевские.И поэтому динамика никакая.Что-то я сомневаюсь что с него толк будет.Кто экспериментировал с жиклерами,подскажите?А может другой карб поставить.

[patriot]

Обороты высокие значит открыты дросельные заслонки. Могут быть открыты обе сразу. Отсоедени привод управления карбюратором. Обрати внимание на дросельную заслонку вторичной камеры(т.е. как она открывается) Все станет ясно.

[DrGAZ]

RAV21 подсоединил всё кроме патрубка который у основания карбюратора, продавец сказал его надо к клапанной крыжке подсоединять, а у меня там не куда...(
VitorGAN по поводу другого карба уже подумываю, но этот такой прелесный в плане установки, а он у продавца в еднинтсвенном экземпляре, есть есчо волжские но там под тросик, и с обраткой...(
patriot когда сёня снимал карб заметил что тяга и дущая с педали чуть поджимала тягу на карбюраторе...!(т.е. заслонка первичной камеры могла быть чуть приоткрыта, и есчо когда снял карб решил посмотреть как заслонки ходять чуть коснулся тяги, а из ускорительного насоса такая мощная струя мне в лицо, так он и должен работать?, но струя не равномерная а как бдто из шланга грятку поливают и пальцем напор регулируют... И есчо вопрос даже если приоткрыта заслонка, почему не реагирут на регулировки винтами?

[RAV21]

Если заслонка приоткрыта-он не будет реагировать,ни на количество оборотов,ни на качество смеси-все правильно.
От ускорительного,струя должна бить не в лицо,а в карбюратор...

[VitorGAN]

Приоткрытые заслонки 100%!DrGAZ карб с гарантией?Я бы разобрал проверил затяжку деталей,жиклеров,наличие прокладок-мало ли что.И четвертую шпильку желательно поставить-подсос воздуха за дросселем ничего хорошего не даст и,так же,может влиять на регулировку.

[Tuv]

Ех... Я в свое время тоже долго голову ломал, чем К-126Г заменить. Поставил новый К-126ГМ, не жалею.

Сообщение отредактировал Tuv: 18 Июль 2010 - 11:12