[Mayor]

Anton (16 Декабрь 2016 - 16:24) писал:

Почему же, раз термостат неисправен, он в городе, собака такая, работает как надо?

Таак . Нука по подробнее... где это он работает как надо? Ведь Вы выше писали

Anton (13 Декабрь 2016 - 19:10) писал:

На быстрой скорости вентилятора температура держалась где то 87-87 градусов. НА медленную переходишь - уходит на 90-92. Это в городе.

Что же здесь как надо? Налицо охлаждение мотора за счет печи и закрытый/сильно ограниченный доступ для ОЖ в осн радиатор. От систематичнского перегрева Вас пока спасает мороз за бортом и печь. При потеплении ... уже при 0 возможен перегрев ощутимый.

Сообщение отредактировал Mayor: 19 Декабрь 2016 - 07:37

[Anton]

Да. Всё так. Оттепель, и теперь та же картина, только уже в городе. Причём, низ термостата совсем холодный. Это когда температура градусам к 95 подошла. Завтра за новым поеду.

[салгир]

Продувай клапан ртом, что не пропускал.

[Anton]

Купил наконец то термостат. А то всё некогда было. Работа-работа.
Ртом не продувается. Если только ооочень сильно дунуть, то вроде бы есть чуть чуть. Но воду набираешь в нижний отсек - стоит вода, не уходит.
В кастрюле так он себя ведёт. 88 открывается 79 закрывается. 3 раза нагревал и остужал. Не велик ли диапазон?
На нём написано 83. Не понятно, что это такое за температура.

[Mayor]

А как определяли момент открытия? Это оч важный параметр. Есть уверенность что при намеренных 88 клапан уже при этом не образовал щель в 0.5мм? Те что попадались мне, никогда не превышали заявленных цифр. Чаще было занижение - написано 83... а реально открывание при 80-81. Написано 80, а открывание при 78.

[Anton]

А очень просто. Положил термостат в кастрюлю нижним патрубком вверх. Налил воды, так чтобы патрубок этот над водой где то на 1 см выставлялся. Как раз хорошо видно, что воды в нижнем отсеке нет. Покачал его, чтоб воздух вышел из верхнего отсека.
Стал нагревать (медленно). При температуре 88 градусов вода начинает заполнять нижний отсек.

[Mayor]

Я так и думал. Момент когда ВЫ замечаете что вода НАЧАЛА заполнять - это уже с опазданием. Кроме того имеет значение место замера т-ры. В кастрюле мож покажет 88 но у термоэлемента при этом может статься будет 83.
Я меряю иначе. Я размещаю термостат в воде горизонтально положив и закрепив на что то тяжеловатое, с тем расчетом чтобы патрубок большого круга оказался носом вниз и в этот отсек не попала вода и там остался пузырь. Патрубок средний при этом направлен вверх и термостат заполнен водой. Градусник вставлен в этот средний патрубок вплотную к термосиловому эл-ту. Так вот замер производим в момент когда из отсека за закрытым клапаном проскочит первый пузырь. Это момент начала открывания. Кстати с прогревом воды в кастрюльке, воздух оставшийся в переднем отсеке прогревшись расширяется и периодически из патрубка большого круга булькает. Это пусть не пугает. Это показатель герметичности клапана. Но к этому следует быть готовым, так как незакрепленный термостат с воткнутым в него градусником при выходе пузыря снизу, норовит кувыркнуться.

[Anton]

О! Спасибо, Адиль. Сейчас и так тоже попробую. Градусник я держал не у дна. У дна температура выше, эт я понимаю. Я ещё этим же градусников воду помешивал.

[Mayor]

Anton (23 Декабрь 2016 - 12:09) писал:

Я градусников воду помешивал.

Понятно. Но помешивалась она в кастрюльке. А внутри термостата она от общего объема немного отстает. Я это заметил ещё при самых первых своих изысканиях лет 20 назад. Поэтому, для реальной оценки, градусник следует размещать непосредственно у термосилового эл-та. Есть и подводный камень. Градусник не должен попасть между витками пружины. При открытии клапана пружина сжимается. Зажимающийся между витками градусник искажает момент открытия механически вмешиваясь в механизм. Кроме того есть риск того что пружина витками градусник раздавит. Так что внимательнее.

[SERG]

ИМХО. Вообще "варка" термостата дает представление только срабатывает или нет(способ с ниткой,предложенный Салгиром -самый крутой!)
А по температуре + - километр,слишком много нюансов.

[tehnik]

Метод Игоря Салгира действительно самый простой и надежный.
По поводу температура воды. Она практически не зависит от глубины замера. Температура практически везде одинаковая. Не газовой же горелкой греете? Или гурманы ловят разницу в 0,5 градуса?

[Anton]

Померил способом Адиля - 86 градусов получилось.

[Mayor]

tehnik (23 Декабрь 2016 - 18:54) писал:

По поводу температура воды. Она практически не зависит от глубины замера. Температура практически везде одинаковая. Не газовой же горелкой греете? Или гурманы ловят разницу в 0,5 градуса?

Газовой .. но не горелкой а обычной бытовой плитой. 0.5 врядли.. но 1 градус ловится. И замер показывал что в момент открытия клапана действительно в осн объеме кастрюльки температура на 2-3 град выше чем непосредственно у термосилового элемента. Разговор именно о термостате ВАЗ. То есть внутри его корпуса, отделяющего некий объем непосредственно прогревающий термосиловой эл-т от общего объема кастрюли. При аналогичной проверке бескорпусного термостата скажем от мотора 402 или 421 или 24 и 21 , разумеется разницы у дна кастрюльки и термостата в ней не уловить. Кстати втыкнуть в терм ВАЗ нитку не так то просто. Я даже и не пробовал. Там клапан и не видно толком. Да и ориентирование по пузырю вполне себе точно. Даже думаю при прочих равных пузырь проскочит раньше чем клапан выпустит нитку.

86 град хорош показатель для верхнего расположения. Мне такой к сожалению не попадался. При Вашей схеме с нижним расположением , скорее всего поддерживаться на выходе из мотора ( то есть у датчика ) будет нечто пордяка 90... если конечно показаниям градусника, коим проводился замер доверяется безоговорочно.

[Mayor]

Anton (23 Декабрь 2016 - 00:16) писал:

Купил наконец то термостат. А то всё некогда было. Работа-работа.

Чем кончилось то? Не сменил ещё?

[Anton]

Извиняюсь за ОФФ - так и не успел! Работал до 1го января включительно, 1го свалился с гриппом. Сегодня вот оклемался, так на улице -20 установилось!

А до этого ездил мучился - была оттепель, а вентилятор печки приходилось гонять на максимальной скорости, иначе сразу температура ближе к 100 лезла. Жалюзи открыты/закрыты - на максимальную температуру никак не влияло. На оттепель, ясное дело, я их открыл.

[Mayor]

Anton (05 Январь 2017 - 22:15) писал:

вот оклемался, так на улице -20 установилось!

Береги себя.

[Anton]

Беречь себя не получилось. Вчера было очень холодно. -28 сутра. Поехал и днём картина такая была. Пока на ХХ машина работает температура в районе 75 градусов. Как только начинаю движение - постепенно лезет к 100. А нужно было сделать большой круг по городу. Пришлось несколько раз останавливаться, дав поработать минуты 3-4 на ХХ, температура немного уменьшалась, а если поехать после такой остановки - температура вставала на 75 и от туда начинала повышаться. И вот в одном месте неудобно было вставать, а потом горка. Закипел!

Короче, дотянул как всегда. Сегодня пошёл в гараж, благо там буржуйка. Натопил. Стало в гараже -18. А на улице -30. Слил оставшийся тосол, благо выбило не много. Снял термостат, поставил новый. Копиенно такой же польский. Корпус металлический, такие же надписи. Почему то снятый термостат ощутимо тяжелее.
Мотор пока не запускал. Пуск на завтра. Но дома в кастрюле проверил старый. И что? 82 градуса открывается, 79 закрывается. По способу Адиля.

Ох! На сколько он там ходит - не видно. Посмотрим, что новый термостат покажет завтра.

[Mayor]

Anton (08 Январь 2017 - 23:06) писал:

лезет к 100. 82 градуса открывается, 79 закрывается. Посмотрим, что новый термостат покажет завтра.

Ох что то мне говорит что покажется то же самое.... Ведь снятый то нормально срабатывал как показала проверка Что то тут не так.

[Anton]

Проехал. Пока всё нормально! К сожалению, проехал не очень далеко. ТОлько до работы. 7 км в одну сторону с долгим предварительным прогревом. Но термостат сработал за это время не раз. И температура стоит на месте. Конечно, довольно большая она рабочая получилась. Градусов 88. Но выше этой цифры не лезет.
Буду ещё наблюдать. НА трассу бы выехать. Но без надобности не хочется.

[Самоделкин]

Цитата

Конечно, довольно большая она рабочая получилась. Градусов 88

Это нормальная температура. У меня термостат стоит японский на 82 градуса, и зимой он открывается только когда в пробках стоишь, электровентилятор зимой практически не включается, решетка радиатора утеплена. Стрелка температуры до 80 градусов доходит редко, все тепло печка забирает. Как вы умудряетесь, зимой, двигатель до 88 градусов разогревать? Может у вас радиатор печки забился, или помпа плохо качает?

Сообщение отредактировал Самоделкин: 09 Январь 2017 - 15:55