[maximus23]

Всем привет... Да офигеть, я купил черную волгу в родной краске! Предыстория покупки: ааааа, черная волга, в родной краске, аааа, мля, я ее хочу, хочу, хочу))) Ну и дохотелся, купил...

Машина из закрытого города Озерска. Автомобиль в родной черной краске, комплектация стандартная, двигатель 2401, т.е. машина предназначалась для использования в органах внутренних дел или иных гос структурах или организациях. Как попала в частные руки, загадка, хотя, скорее всего, хозяин был далеко не маленьким человеком в закрытом городе атомщиков…

Автомобиль без зимней эксплуатации (первые зимние выезды были в этом году). Хранилась первым хозяином в теплом гараже. Эксплуатировалась не часто. Годовой пробег автомобиля был в районе 3-4 тыс км. Эксплуатация сезонная, в режиме город-дача. В гидравлике бск, которую, при такой интенсивности экплуатации, ни кто и не собирался менять на ДОТ.

Хозяин у машинки был один, котрый машину эту продавать и не собирался. Автомобиль был продан мне после смерти хозяина и оформления документов о наследстве от супруги владельца. Автомобиль был куплен не напрямую у наследницы, а у посредника, который, по легенде, брал машину себе, но вторую волгу тянуть тяжело, поэтому решил продать черный седан, оставив себе черный универсал (который, к слову, также в родной краске). Посредник оказался нормальным человеком, интересующимся, как и я, волгами, в связи с чем, после продолжительного диалога и небольшого торга, машинка была приобретена. Отдельное спасибо продавцу, который заботливо обул волгу в зимние колеса, не перебортовывая родные диски (которые, к стати, в родной краске ис родной резиной ид-195), а поделился своими дисками, на которые смотировал новую шипованную советскую резину "снежинка". К слову сказать, продавец, подарив колеса, все же избавил волгу от некоторых деталей, в частности, снял хром кольцо с ценрального ковра и резиновый коврик багажника, но это мелочи, главное, что родной инструмент и книжка по эксплуатации, оказались неинтересны продавцу, и достались мне с машинкой.

В настоящее время автомобиль почти доукомплектован отсутствующими деталями, ведется работа по поиску хорошего кузовщика-маляра, для устранения нескольких мелких вмятин и царапин на кузове.

[Giorgio]

Поздравляю, а год выпуска после 1982?

[Petroskoi]

ВАУ!
фотки подкапотного бы

[Nikolay]

Видел её в продаже, звонил продавцу. Он обстоятельно все рассказал, даже был готов помочь с отправкой. Я не решился из-за большого расстояния. Велик риск разочароваться, покупая без осмотра и потратив значительные усилия на весь процесс.
Ps поздравляю с покупкой))

Сообщение отредактировал Nikolay: 09 Ноябрь 2016 - 20:23

[NoComments]

Ковёр средний у неё какой-то странный. Из совсем дерьмового ковролина, как на 24-10. 1983-му году такие положены? Педаль газа, левое крыло какое-то волнистое, торпедо с наклеенной плёночкой... Не идеал, руки надо приложить)))

[maximus23]

Пришел Димон, и все обкакал))). Димыч, 84 год, педаль подвесная, коврик родной, как новый, но хром кольцо поперто продаваном. Левое крыло и перед и зад и дверки имеют не значительные дефекты. Ты еще не заметил задний левый безухий диск (к стати, новый) от 31029))). Пленка по низу торпеды скрывает пару коцок со стороны пассажира.

Николай, машина, изначально, выглядела немного не так, как на моих фото) для ее докомплектации, я специально покупал донора 83 г.в. (виден на последнем фото, в первом сообщении) купил только из за такого же салона. Ну, и, попутно, снял гбц, т.к. через 30-40 км, после покупки, клапан пробил водяную.рубашку, и тосол ушел в цилиндр))). В настоящее время, у машины поменяна гбц, полностью поставлены сиденья с донора, куплен (но еще не получен) центральный ковер с хром кольцом, ищется роднлй набалдажник рычага КПП... И, да, вчера сдох бензонасос, к стати еще выпущенный в СССР))).

Сообщение отредактировал maximus23: 09 Ноябрь 2016 - 20:57

[tehnik]

Хотел порадоваться: повезло человеку!!! А оказывыается нет! Есть следы использования! И на них сразу же указали! Могли ведь промолчать или уж подождать денек!

[maximus23]

Машина без.колхоза, то, что указал Дима, думая, что машина 83 года, является нормой для 84 года... Это я про педальку газа и ковер). Наклейка на торпедо - легкоустранимая мелочь, и будет снята, пр. Очередном визите к машинке)

И, да, чего молчать то, я ж не сказал, что машина новая и стоит сто тыщ мильенов... я всего лишь сказал, что она почти новая и стоит всего сто мильенов ну, и как водится - реаритет, арегинал.

Цитата

Ковёр средний у неё какой-то странный. Из совсем дерьмового ковролина, как на 24-10. 1983-му году такие положены? Педаль газа, левое крыло какое-то волнистое, торпедо с наклеенной плёночкой... Не идеал, руки надо приложить)))

Димон, погоди, ковер на 2410 цертральный в каком месте то? переходку 85 года имел ввиду может?

[Shurick422]

Ай, хорошаааааа! Слов нет! Однако, что-то я сУмЛеваюсь про педальку. Вон и вырез в коврике резиновом под напольную имеется, не?
Но, в любом случае, поздравляю! И завидОВаю.

Сообщение отредактировал Shurick422: 09 Ноябрь 2016 - 21:31

[maximus23]

Вырез и должОн быть. 84 год же, не 85))). Вы еще вспомните про дырку с заглушкой под ЦССный цилиндр в кузовах 60 года, когда ЦСС уже не ставили... это ж ГАЗ, а не какое то иносраное фуфло).

В 84 уже и сиденья как у 2410 шли... но позже, моя машинка еще с низкими сиденьями...

[Мореман]

Поздравляю! Хорошая!
Сиденья от 24-10 только на переходных появились, вместе с прочими нововведениями, могу ошибаться, но по моему в 1985, а не в 1984.
И таксисты переходку называли "фестивальная", т.к. фестиваль молодежный в Москве был в этом году

Сообщение отредактировал Мореман: 10 Ноябрь 2016 - 15:05

[maximus23]

В 84, но далеко не с начала года пошли и сиденья и др. особенности переходок...

[Мореман]

24-10 была впервые представлена на ВДНХ на выставке "Автопром-84" причем в предсерийном варианте с железной решеткой и пр.
В журнале за рулем про нее написали впервые только в февральском номере 1985г. И примерно весной стали появлятся переходки.

Сообщение отредактировал Мореман: 10 Ноябрь 2016 - 16:55

[Ёжик]

Поздравляю с покупкой!!
Блин, как увижу фотки очередной 24-ки от Максима, так себе тоже хочется!!!!!

[Siber]

Цитата

двигатель 2401, т.е. машина предназначалась для использования в органах внутренних дел или иных гос структурах или организациях.

Почему в органах? Машины с двигателем 24-01, редко, но встречались и среди обычных для розничной продажи в личное пользование.

[maximus23]

Только черную волгу получить абы кому не удавалось)

Владимир Владимирович, спасибо))). Очередная волга от Максима это его слабость на грани бреда))). Я обожаю волги до глубины души...

[Свой]

maximus23 (10 Ноябрь 2016 - 22:36) писал:

Только черную волгу получить абы кому не удавалось)

Владимир Владимирович, спасибо))). Очередная волга от Максима это его слабость на грани бреда))). Я обожаю волги до глубины души...

У меня 24-01 черная 1980 г. Бывший владелец относительно обычный человек.
24-01 это с мотором под Аи80

[Siber]

Цитата

Только черную волгу получить абы кому не удавалось)

Какие в магазине были, такие и получали. И черные в том числе. За услугу выбор цвета надо было "дать на лапу" в магазине.
Некоторые из соображений практичности, наоборот не хотели черную.
Слышал, что в республиках Средней Азии черные были неликвидом. Предпочитали светлые. Тут слово Фирузу

[Firuz]

Не скажу за всю СА, но у нас в личном пользовании предпочитали белые, верно. Когда отец покупал Волгу 2410 в 85 году, в магазине белая была только одна, но без передних амортизаторов. Так отец еще на лапу дал, чтобы ее купить.
Черные, конечно, были тоже в авторитете, но были в основном в гос органах, где шофера каждый день по два раза их мыли, и парковали под густой тенью.

Сообщение отредактировал Firuz: 11 Ноябрь 2016 - 04:18

[Firuz]

Кстати, наш первый Президент, Кахар Махкамов, имел личную 2410 87 года, которую сам водил после отставки и почти до самой смерти (этим летом). Так вот, она тоже была белого цвета.