[Burbot]

AndrVolgin (04 Июль 2016 - 00:09) писал:

Да, действительно. Это мой универсал. Машина ГАЗ-22Г (27Э) 1966 гв., экспортного исполнения с экранированным электрооборудованием. ...

Уважаемый Андрей Станиславович, спору нет, у Вас машина с замечательной историей.
Не сочтите за грубость, но учитывая, КАК дымит двигатель Вашей машины - что же Вы в замыкающие колонны- то не вызвались? День был жаркий, в Волгах окна, естественно, опущены, в салонах машин, кроме водителей, ехали женщины и дети... Скажу откровенно: ехать следом за Вами, в густых едких облаках сизого дыма из выхлопной трубы Вашей машины, было и мне, и моим пассажирам очень некомфортно.

[Shurick422]

Свою Волгу я вёз из Иванова в субботу на лафете, зацепленном за Туарег. Где-то в районе Лакинска, на площадке, заметил группу 21х, бортов в пять. Посигналил. Видел - заметили. Может кто отзовётся, кто видел меня?

[9613UAG]

Неприятная,конечно,ситуация с дымящим двигателем. На пробеге надо было просто переставить её в конец пятерки. У нас 34 номер вообще перешел в пятерку, двигавшуюся перед нами, а мы двигались четверкой.Мне кажется такие вопросы можно и нужно решать оперативно в рабочем порядке. А обсуждать теперь у кого дымил двигатель,а у кого не работали стоп сигналы, честно говоря не хочется. Безусловно, все владельцы должны свои машины готовить к таким мероприятиям должным образом и выполнятьтребования,предъявляемые к техническому состоянию машин. А те кто их не выполняет не только неуважительно относятся к другим участникам пробега,но и к себе. Задымить машина могла и во время пробега, возраст все таки почтенный у машин,а вот выезжать без работающих стопов это уже просто должно быть стыдно. Поставить хорошую лягушку и исправные лампочки может абсолютно каждый. Было бы желание!

[AndrVolgin]

Приношу свои извинения! Дело в том, что буквально за неделю он лишь немного "поддымливал", да и то на холодном. И абсолютно без запаха несгоревшего масла. А поскольку машина последние дни стояла, то и вылезла сия неприятность и стала прогрессировать уже непосредственно накануне пробега. Согласен, вещь неприятная, за что и извиняюсь. Вопрос уже решается. Если б всё вылезло заранее, хотя бы за неделю - успел бы устранить. А накануне дёргаться уже было поздно.

[TOshnik]

Мы хоть и не на Волге,но тоже добрались до дома.Спасибо всем!

[Firuz]

Вольный казак (04 Июль 2016 - 12:05) писал:

Привет Фируз!Как доехал?Всё благополучно?

Приветствую, Геннадий! Да, уже в Душанбе, в данный момент на работе работу работаю

9613UAG (04 Июль 2016 - 14:41) писал:

У нас 34 номер вообще перешел в пятерку, двигавшуюся перед нами, а мы двигались четверкой.

Кажется, 34-го переставили организаторы еще на старте, взамен отсутсвующего в той пятерке.

Smagin (04 Июль 2016 - 15:24) писал:

Фируз, ты есть на десятке фотографий, поищи.
Смагин.

Спасибо, Владимир!

[MOSKVICH]

Друзья, прошу, кидайте свои фотоотчеты в ЭТУ ТЕМУ

Firuz (04 Июль 2016 - 14:18) писал:

Спасибо, Владимир!

Вот еще ты у Володи в отчете

Всем привет!
Андрей Бодрый Перец уже отписал, когда мы вернулись, экипажи №16 и №19. Назад мы ехали 6,5 часов. Очень хорошо, что это была суббота.

Замечательный был пробег, здорово всё организованно, хорошо отдохнули, погода не подвела.
Спасибо всем огромное за компанию, рад был всех видеть.

Фотографии будут чуть позже, пока у меня коммуналка в квартире

[Бодрый Перец]

Я бы даже сказал не коммуналка, а "Общежитие имени монаха Бертольда Шварца"

[Колеса истории]

Отправлено Сегодня, 12:38
Свою Волгу я вёз из Иванова в субботу на лафете, зацепленном за Туарег. Где-то в районе Лакинска, на площадке, заметил группу 21х, бортов в пять. Посигналил. Видел - заметили. Может кто отзовётся, кто видел меня?
Да, и это были мы (ЕСЕ, Астах, Михаил и Юрик). Еще подметили, кто то возвращается, но почему то без номеров на дверях.

[Свой]

Бодрый Перец (04 Июль 2016 - 16:43) писал:

Я бы даже сказал не коммуналка, а "Общежитие имени монаха Бертольда Шварца"

Андрей, это было действительно общежитие, в нем жили наемные вьетнамцы. Мне об этом рассказали очевидцы.

На самом деле сказать благодарность организаторам - ничего не сказать.
Всех не буду перечислять, боюсь кого-нибудь не отметить.
Сложно даже представить, сколько времени, нервов вы потратили на организацию мероприятия.

У меня это первое подробное мероприятие и у моей машины, после возрождения, тоже.

Огромное вам спасибо, ребята, за праздник!!!

Сообщение отредактировал Свой: 04 Июль 2016 - 18:32

[Shurick422]

Почему-то я был уверен, что встречу здесь своих нечаянных попутчиков. Приятно! Мы потом ещё с экипажем коричневой "Победы" на 750м регионе пообщались. Они-то мне и рассказали, что возвращаются из Нижнего.

Сообщение отредактировал Shurick422: 04 Июль 2016 - 20:05

[DM_21]

Друзья, коллеги!

УРА!!! Торжественный пробег "2016" состоялся!

Спасибо всем за благодарности, но главное, спасибо всем за участие в этом грандиозном мероприятии, в этом празднике, который все мы подарили друг другу, двум городам, заводу ГАЗ, зрителям, своим семьям ну и конечно своим родным Волжанкам!
Спасибо за понимание и за лояльность к возможным накладкам. Конечно, не обошлось без них, хотя мы старались максимально использовать опыт предыдущего пробега и наших традиционных открытий сезонов в двух городах.

Огромная благодарность газовцам. Без такой отзывчивой поддержки группы ГАЗ не получилось бы масштабного праздника. Четкость, отзывчивость, структурированность и понимание формата - это лишь малая часть достоинств встречающей стороны.

Спасибо Музею Транспорта, его сотрудникам и лично Дмитрию Октябрьскому. Спасибо Главному и Генеральному катализатору пробега магазину Березка и всей команде.
Спасибо, конечно, нашим чайно-кофейным и водяным спонсорам. Благодаря стараниям в переговорах Димы Димаскеса, это были приятные детали, давшие старту дополнительный комфорт.

Отдельно огромная благодарность Мише Кудряшову (Семицветову) за смелость вести церемонию награждения, Андрею Гавшину за оперативную поддержку за кадром, прямо на сцене )). Мише Третьякову, сотруднику магазина Берёзка. Всем питерским ребятам за помощь накануне, всем помогающим на старте,
всем кто откликнулся вести пятерки, и всем всем, кто помогал и делом и советом и кто был готов прийти на помощь. Дима ДМК изучил часть маршрута и возможные проблемы, напомнил супер вовремя, что приезжать надо с полным баком. Ведь из разных мелочей, которые, бывает, кажутся очевидными и остаются за кадром,
и складывается весь успех мероприятия. Спасибо всем, кто сопереживал, кто держал тему на плаву в стиле "ну где же, где информация" ))) потому что эта заинтересованность, это тоже поддержка.

Особо хочется выделить экипажи, прибывшие к нам из далека, или совсем из далека, прошедших под тысячу и более километров ради встречи.
Уфа, Чебоксары, Волгоград, Минск, Киев, Таллин, Краснодар, Орёл, Санкт-Петербург, Нижний Новгород (напомните, чей город еще забыл) Спасибо Фирузу прилетевшему из Душанбе и Александру (TOshnik), поддержавшему пробег на своем авто,
с чудесной картой маршрута пробега на бортах, прорулившему больше 2460 км через Москву!

Все это потрясающе!

А вообще, мне кажется, что искренняя увлеченность, общая сплоченность и очень высокая дисциплинированность всех участников в целом помогла провести праздник в позитивном настроении, что заслуживает высокой оценки.
Естественно, были недочеты, остаются пожелания, где то не хватило нужной информации, но в целом мелочи забываются, а общее ощущение остается в воспоминаниях.

Ну а дальше продолжается работа: будем готовить фотоотчеты, учитывать недоработки (хотя в основном, они связаны просто с чисто механической нехваткой времени), собирать отзывы и ссылки на новости.

Я думаю, мы еще обсудим здесь всевозможные пожелания и мнения, интересно услышать каждого участника.

[DM_21]

Конечно, мы были рады и нашим коллегам Победоводам, у ни же тоже праздник, да еще по серьезнее нашего )))
Надеюсь добрались домой без лишних приключений)

[RetroZ]

Елец забыл) Черная волга с 48 номерами и спасительный лафет для питерского экипажа с Вовой во главе) Спасибо, парни, всем за праздник, было кайфово!

[DM_21]

Точно! Елец! 806 км с заездом в Москву в один конец.
И конечно, спасибо за оперативную помощь питерскому экипажу.

[Бодрый Перец]

У меня в один конец вышло полторы тысячи километров, без нескольких километров. Соответственно общий километрах туда- обратно составит не менее 3000 км.

Сообщение отредактировал Бодрый Перец: 05 Июль 2016 - 09:28

[DM_21]

Отдельный пост благодарности и я думаю, не только от организаторов, но от всего коллектива, тем, кто поддержал нас призами и подарками.
Это компания ПРАЙД, представители марок Jonnesway, Ombra, FillInn. Известная в России компания - импортер профессионального инструмента и сервисных продуктов для обслуживания автомобилей,
ну и бессменный партнер юбилейных пробегов на ГАЗ 21. У меня, кстати, до сих пор живы несколько подарочных бутылочек с пробега–55 )))



И опять таки за кадром, незаметно, без лишнего пафоса нас поддержала компания trim-ring и словом и делом.

На ура отработали в кафе ВЗС на нашей первой большой стоянке в Липне - четко быстро и вкусно, все как договорились )

Кстати, там все обошлось без накладок. А вот в автобусы с экскурсиями то и дело проникали лазутчики без браслетов,
Дима лично ссадил со второго чуть ли не пять человек, желающих приобщиться за наш счет к истории завода...

[SCUD]

Отличное, достойное организованное мероприятие, хотя я и стал главным неудачником юбилейного пробега (бортовой 44), поскольку моя Волжанка добралась только до склада готовой продукции ГАЗа)))), а на завод ехать отказалась... Зато на трассе поломок не было, обратно до Москвы 02.07. добрались за 6.20..

Tesla - "У тов.Астаха что то было с ремнем не дотянуто....в итоге окатил всех,когда снял пробку радиатора,можно даже сказать "напоил чаем" .Кстати первый раз видел чтоб все так быстро разбегались в стороны =)".

У меня в момент начала "ржавого душа" от тов. АСТАХА развились навыки кенгуру))).. К слову, я упрыгать успел..

Сообщение отредактировал SCUD: 05 Июль 2016 - 12:06

[ANDRU98]

Состоялся ярчайший, отличнейший Пробег! Огромное спасибо Организаторам, все было продумано и учтено до мелочей ... Спасибо! всем участникам, приятно было познакомится ближе и пообщаться на таком Празднике! Конечно, кульминацией праздника был проезд экипажей через конвейер,эмоции переполняли! СПАСИБО!!! Фотоотчет чуть позже...

Сообщение отредактировал ANDRU98: 05 Июль 2016 - 12:35

[ЕСЕ]

Отлично прокатились. Отличное мероприятие. Масса положительных эмоций и воспоминаний. Огромное спасибо организаторам. Особенно понравилось два момента, это проезд по конвееру, это знаковое для нас и для наших машинок место, они вернулись на свою родину. Ну и второе это сам пробег из Москвы в Нижний. Считаю, что мы получили гораздо больше впечатлений, чем скажем, участники из Краснодара приехавшие на автовозе непосредственно в Нижний.

И пара слов про нас. Капризничала машина Миши Астаха. Началось всё с перегрева. Грешили на растянутый ремень, поменяли его на ВЗС. Сразу стрелка амперметра легла на +20 и больше, как потом окажется, от этой отметки не отходила, по приезду даже на заглушенной машине всё равно осталась в положении +20. Второй раз мы перегрелись и "пили коричневый чай" в Лакинске. Тогда открыли кран на печку, был закрыт, и разломали большую пробку раннего радиатора, стояла от грузовика рассчитанного на давление в 1кг, а как известно у нас должна быть пробка на 0,5кг. После этого ехали уже практически без проблем.
На обратном пути было не менее весело. Что то случилось с генератором, он видимо не ожидал замены ремня и сразу после этого перешел в режим работы электродвигателя, когда стрелка легла на +20. Начал выкипать электролит. Остановившись на переезде в НН, наша пятерка ощутила резкий запах канализации. Ещё подумали, как плохо тут жить, постоянно воняет. Но запах был и на площадке завода, тут догадались, что кипит аккумулятор. Утром в субботу аккумулятор сел, машину весь день заводили с толкача. Съездили к кремлю и поехали в сторону дома. Отъехав недалеко от города салат встал. Генератор сжег аккумулятор, расплавил контакты трамблера и побил все включенные лампы (фары и 4 габарита). Нашли в деревне магазин запчастей ГАЗ, долили дистилированной воды, поменяли трамблер и таблетку на генераторе. Вставили одну лампу в стоп сигнал. После этого кипение аккумулятора прекратилось. В Москве были в 22 часа.