[T1974A]

Mayor:

Цитата

Цитата

"Волги" как у Штабса - это премиум-класс.

Вот ЭТО точно!

Ну, не будем забегать вперёд, он ещё может всё испортить. Поставив в неё кресла от БМВ-Х6, к примеру. Надо чтобы там были диваны двухцветные, их можно сделать по типу "Чайки" с боковыми поддержками на автопороллоне и с подголовниками монолитными, плотно подогнанными по спинке, но которые при желании разложить диван - можно снять, вынув вверх. Всё это море регулировок сидений с памятью - просто не нужно на самом деле, разве что только пневмоподкачка под поясницу, но её и в диване можно вставить.

Цитата

В свое время пра пра пра дедушка наших Волг ФОРД ставя на конвеер жестянку Лиззи ( Форд-Т) установил ей трехзначную цену... и как понимаю его расчет на упомянутую категорию покупателей оказался верен.

Так выгоднее всего спички продавать, герр Mayor . Миллиардами.

[Mayor]

Да. Разумеется.

Хотя возможно заводу полностью повернувшегося к коммерческому авто, наверное и вправду следовало бы задуматься над включением в программу авто премиум класса коль скоро на уровне ширпотреба он оказался неконкурентноспособен. А малые партии высококлассных дорогих престижных узнаваемых авто - наверняка свой круг покупателей найдут. НО опять же - должны для этого найтись люди способные душу в такой проект вложить... подобно тому как ЭТО делает Виктор.

[shtabs]

Цитата

Поставив в неё кресла от БМВ-Х6, к примеру.

За диваны борьба шла с самого начала иначе смысл стилизации просто потерялся бы. Очень тяжело далась установка кулисы Вольво КПП М-46 из за диванов, а с раздельными сиденьями проблем ноль.
Самое главное поставить машину на ход, а в процессе обкатки будет окончание работ уже по салону. Цветовых схем будет две - по кузову и внутрисалонная кожа, т.е. всего 4 цвета в сочетаемых соседних тонах (двухцветки) светлобежевого и коричневого плана.
Мелочей очень много и все они практически с нуля, т.е. ничего старого не останется как-то стеклоподъемники, подлокотники или карты.
Весь проект параллельно двигать одному не под силу, а поэтому постепенно и не торопясь все успеем.
Тем более я заблаговременно для повседневной езды собрал себе ещё одну машину 3110 - Белку, от которой сейчас и получаю удовольствие, хотя машина в стоке - разве что вставил климат-контроль от Вольво.

Сообщение отредактировал shtabs: 29 Декабрь 2017 - 00:32

[T1974A]

Цитата

За диваны борьба шла с самого начала иначе смысл стилизации просто потерялся бы.

Вот я тоже придерживаюсь этой точки зрения. Нужен хороший апгрейд штатных компонентов, а не формальная замена их "на сиденья от ленд-крузера". Потому, что на сиденья от ленд-кроузера через 5...10 лет скажут - ну и что? - а родные диваны останутся в тренде стока лет, скока существует 21-я. ПАэтому. Можно как угодно набивать их авто-пороллоном, но единый передний диван - уж пожалуйста мерси.

А зачем было уродоваться пихать в 21-ю прежней модификации торпедо от Газ-24 то? Эту бы энергию - как говорится - в полезное русло. Вот как щас.

Сообщение отредактировал T1974A: 29 Декабрь 2017 - 17:50

[shtabs]

Цитата

А зачем было уродоваться пихать в 21-ю прежней модификации торпедо от Газ-24 то?

Машиной занимался папа в то время, когда было переоборудование и делал все это он на ГАЗе.
Это была такая мода в 1977-м и эта торпеда ставилась в Горьком на заводе. Там же ставили 24-й мотор, задний мост и рычаги на резинках. Ты просто не можешь помнить, но в то же время была очень большая мода на черные рули типа от РАФиков.
С 21-ми под конец выпуска и запчастями на них проблем никаких не было - склады и закрома дедушек ломились от запасов, а вот черный руль достать была проблема.

Сообщение отредактировал shtabs: 29 Декабрь 2017 - 18:24

[T1974A]

да, я припоминаю, на Бентли-Континенталь 1959 года чёрный руль был способом унизить прислугу-водителя, как и кожаное кресло беспонтовое под ним при том, что всё остальное в натуральном дереве.



а господа ездили сзади на велюре.

Цитата

Ты просто не можешь помнить, но в то же время была очень большая мода на черные рули типа от РАФиков.

Капец.

ЗЫ: ну если это папина машина - тогда да. "Такая же Волга" и "Та самая Волга" - это разные вещи.

Сообщение отредактировал T1974A: 29 Декабрь 2017 - 18:38

[shtabs]

Цитата

ЗЫ: ну если это папина машина - тогда да. "Такая же Волга" и "Та самая Волга" - это разные вещи

Не понял прикола - это семейная машина и она меняла только цвет и начинку, а кузов все тот же.

[T1974A]

Ну я имею в виду мотивацию сохранить именно ЭТОТ автомобиль, пусть даже подвергнув его модернизации, а не делать другой.

[bobkat]

Виктор, я считаю эта торпедо от ГАЗ-24 и черный руль, это уже история вашей семьи, и это надо сохранить. Может на доноре?
А тот руль, который вы сейчас ставить планируете, он откуда? Или эксклюзивный заказ? И подрулевая обойма очень интересная.

[shtabs]

История осталась на фото - как раз машина после сборки несколько лет после возвращения с Кавказа (Шаумянский перевал 1984 год):



Держать несколько машин из прошлой жизни нету сил и возможности да и не нужны они никому.

Цитата

А тот руль, который вы сейчас ставить планируете, он откуда? Или эксклюзивный заказ? И подрулевая обойма очень интересная.

При переделках стараюсь максимально использовать и унифицировать заводские узлы - уходим от колхоза + колоссальная экономия времени. Рулевой вал, колонка, подрулевые и руль полностью взяты от 3110. Колонка от 31105 мне просто в то время не попалась на разборках, но и 3110 вполне удачная, если немного доработать недостатки крепления к кузову и торпеде. Руль 3110 стилизован под 21-й, по диаметру меньше 21-го и под ГУР сделал знакомый по моему эскизу.



На площадке около спицы планирую ещё кнопки управления магнитолой. За основу беру заводской пластик, но его нужно нарастить и обрезать в нужных местах, потом покраска в нужный цвет.

Забыл сказать, что будет не хуже заводского - по соседству работает хороший друг и маляр.

Сообщение отредактировал shtabs: 29 Декабрь 2017 - 20:14

[bobkat]

То что будет не хуже заводского, уже по-моему никто не сомневается.

А сам Шаумянский перевал на фото есть? (состояние дороги).

[T1974A]

Цитата

Держать несколько машин из прошлой жизни нету сил и возможности да и не нужны они никому.

Думаю, из Ваших рук бы купили однозначно, причём дороже, чем такая же на авторынке. Единственное, что торпеда Газ-24 дело портила, это "по понятиям" колхоз несмотря на то, что завод.

Цитата

руль полностью от 3110.

не узнать. Я думал он монолитный на заказ из Германии с завода "Порш". Спицу туда как то врезали...

Цитата

За основу беру заводской пластик, но его нужно нарастить и обрезать в нужных местах, потом покраска в нужный цвет.

Боюсь я "поползёт" эта покраска через некоторое время. Пластик - ненадёжная основа, он мнётся, гуляет от перепадов температуры - вон оставь машину на солнце на 20 минут летом - внутри будет +46 градусов. Соответственно краска должна это допускать.

[shtabs]

Цитата

Боюсь я "поползёт" эта покраска через некоторое время. Пластик - ненадёжная основа, он мнётся, гуляет от перепадов температуры - вон оставь машину на солнце на 20 минут летом - внутри будет +46 градусов. Соответственно краска должна это допускать.

Пластика видел разного и много, но ГАЗовский сильно удивил своим хорошим качеством в плане стойкости к температуре - без всякого смеха. Мой знакомый больше 10-ти лет красит пластик, рули, торпеды на разные машины - свое ноу-хау с гарантией и материалы из Штатов.

Цитата

А сам Шаумянский перевал на фото есть? (состояние дороги).

Я давно там не ездил, но в то время асфальта не было - что-то типа отсева.

[T1974A]

Ну он видимо его не только красит, но и формует.

[shtabs]

Отсев + щебенка и фару там же разбили.

[bobkat]

Торпеда Газ-24 однозначно колхоз. Однако на семейной машине, тем более зафиксированная на фото более 30-ти летней давности, это уже история. Если это сделал Отец, и всей семье нравилось, это реликвия. Не у каждого в семье есть такие фото и машина из тех времен.

Отличные фото! Молодцы родители, в поездки отправлялись. Чем больше мы путешествуем, тем меньше межнациональных споров.

[kerasin]

Shtabs, 3110 ваша это сегодня в таком состоянии? Если да - класс просто. Студенчество, все дела... Хотя и не люблю особо 31029 и 3110

[shtabs]

Цитата

Shtabs, 3110 ваша это сегодня в таком состоянии? Если да - класс просто. Студенчество, все дела... Хотя и не люблю особо 31029 и 3110

Я 31029 тоже не очень люблю, а десятка - это совершенно другая машина и, на мой взгляд, самая удачная из всей серии.

Да, это сегодня, а что с ней станется? :

[kerasin]

Красиво, блин

[T1974A]

Главное никаких налогов с 300-тсильного мотора. Как решать собираетесь эту проблему, гражданин Штабс?

Сообщение отредактировал T1974A: 29 Декабрь 2017 - 23:10