[Shurick422]

Опачки! Замена трапеции откладывается на неопределённый срок. Та, что лежала у меня, СЛ 191Б, оказывается ВАЗовская.
Печалька.

Сообщение отредактировал Shurick422: 12 Август 2017 - 13:28

[Shurick422]

Ну а от отчёта ведь меня никто не освобождал. Извольте! Описывать буду подробно, в расчёте на тех, кто соберётся производить данную операцию самостоятельно, не имея опыта. Оговорюсь сразу, что моя Рита - трёшка. Так что, за возможные расхождения по моделям, прошу простить!
Итак, раз уж собрался лезть под торпеду, решил не изменять планам. Тем более, что воздуховод давно не давал покою. Да и глянуть, что же там звенит и клацает, при работе стеклоочистителя, очень хотелось!
Прежде всего, отключаем массу! Я это сделать сразу забыл, в результате услышал очень неприятный треск при демонтаже приёмника. Снимается он не сложно. Отвернув фиксирующие винтики, снимаем ручки. Под ними открываются тонкие гайки. Можно работать глубокой головкой, или "утконосами". У меня гайки пошли от руки. Снизу корпус приёмника крепится одним болтиком на 10 к кронштейну. Его тоже придётся отвернуть от кузова, так как будет мешать вынуть массивный приёмник вниз. Там тоже шестёрка, головка на 10. Совсем отворачивать не обязательно. Достаточно ослабить затяжку болта и повернуть кронштейн на 90°. Не забываем вынуть штекер антенны и расцепить корпус предохранителя.
Берёмся за бардачок. Он крепится восемью шурупами, два из которых держат защёлку. Вот с ними пришлось повозиться. Сначала они крутились, не отворачиваясь, потом, при монтаже, никак не хотели попадать на место! А вот чтобы вынуть бардачок из гнезда, пришлось снимать и блок питания приёмника. Ну тут всё просто! Всего два болта с головками на 12 и блок снят.
Из трёх болтиков крепления редуктора стеклоочистителя, два нижних видно. Верхний тоже доступен, хотя и на ощупь. Полагаю, что проблем с ним не возникло бы. Эх, была бы трапеция ... .
А вот источника противного звука, при работе механизма, я так и не обнаружил. Обидно!
Теперь собственно о "виновнике торжества", а именно о воздуховоде правого дефлектора. Он оказался прожжён ( ! ), а не порван. Видимо сильно нагретым корпусом блока питания. По крайней мере, дефектное место приходится как раз на угол корпуса. Неужели эта штука так сильно греется?! Долго не думая, откусил лишние куски пружины, что внутри рукава, и срастил оба куска, обмотав изолентой. Если будет разваливаться, в следующий раз, когда буду менять трапецию, заменю.
Попутно отремонтировал сам бардачок. Скрепки, которыми корпус скреплялся со дном, благополучно сгнили. Заменил их новыми, сделанными из первого, что подвернулось под руку - тонкой алюминиевой проволоки.

[салгир]

" защёлку. Вот с ними пришлось повозиться"
Защелку ставим, а потом уже сам бардачёк. Помню, как в децтве эти гаечки наживлял, долго, ибо матов ещё не освоил.

"лежала у меня, СЛ 191Б, оказывается ВАЗовская"
Как так, внешне ведь разница колоссальная.

Сообщение отредактировал салгир: 12 Август 2017 - 19:47

[Shurick422]

салгир (12 Август 2017 - 19:45) писал:

"лежала у меня, СЛ 191Б, оказывается ВАЗовская"
Как так, внешне ведь разница колоссальная.

Ну вот как-то так. Я же родную ещё не видел.
А защёлку отворачивал, потому что бардачок не желал сниматься. Я тоже подумал, что она должна приворачиваться надёжно, то есть винтами с гайками, а поставить гайки НАД бардачком невозможно. Значит гайки должны быть между корпусом бардачка и металлом. Но, увы, факт остаётся фактом.

[салгир]

"противного звука, при работе механизма,"
Что за звук?


Могу ошибаться, но с завода скоба, затем отбортовка панели, картон бардачка и гайки.

[Mayor]

салгир (12 Август 2017 - 21:19) писал:

Что за звук?


с завода скоба, затем отбортовка панели, картон бардачка и гайки.

Эт ж целый оркестр...

А ведь всё таки практически всё разобрав механизм следовало снять, обслужить как было сказано выше да погонять на столе .... Глядишь и мыслей о смене трапеции вообще и не возникло бы . Да и с ней самой врядли что особо происходиит. Осн износ в механизме - втулки и оси поводков. Это тоже разбирается. И при желании даже лечится. На выработку осей электросваркой можно наварить и наждаком заровнять вполне. И с втулками тоже поколдовал бы...Хотя мне после наварки с втулками и не пришлось разбираться. Ещё устранял люфты в осях самих поводков - в осях в которых их отжимаем при подъеме от стекла. В результтате щетки перестали захлестывать на стоики и даже появилась по боками некая неочищаемая зона ...которую помнил с детства.

А воздуховод... У меня он из трех частей. Длинная середина - шланг пылесоса. По концам одеты верхние патрубки радиатора - резиновые. Всё оч плотно, безшумно и монтируется вообще без разборки чего либо вообще.

Сообщение отредактировал Mayor: 12 Август 2017 - 21:16

[Shurick422]

Всё это так, Адиль. Однако, как я уже говорил, такие слова как "клёпка", "сварка", "токарка" и тому подобные, мне не нравятся. Я предпочитаю "отвернуть", "снять", "установить".

салгир (12 Август 2017 - 20:19) писал:

Что за звук?

Где-то слева, с водительской стороны, клацание и ритмичный звон.

[Mayor]

Похоже оставался буквально шаг. Оч возможно что некая болтанка в левом шарнире. И не факт что его невозможно было бы устранить... Хотя коненчо врядли то обошлось бы без неприемлимой хирургии . Но оч возможно что то могло буквально парой ударов молотком решиться

Кстати до шарнира вполне можно дотянуться, подергать и люфты ощутить.

Shurick422 (12 Август 2017 - 22:41) писал:

такие слова как "клёпка", "сварка", "токарка" и тому подобные, мне не нравятся.

Буквально сегодня решил сыну продемонстрировать музыку моей молодости хранившуюся на боббинах и решил завести древний Маяк-203 молчаший уже лет 10 - флешки теперь в ходу.
Разумеется обнаружились рассыпавшиеся в кусочки пассики. НО. Когда такое нас останавливало НО...потом случилось просто невероятное - вдруг обломилась планка прижимного ролика. Кто знает. Старая усталось наверное сказалась. И думаете я стал бы думать ГДЕ да как изыскать эту деталь на замену? Заварил и стал крутить дальше.

Нам - эксплуатирующим ретро технику считаю не следует от вышеупомянутых ВЫРАЖЕНИЙ отмахиваться

Сообщение отредактировал Mayor: 12 Август 2017 - 22:17

[Shurick422]

Mayor (12 Август 2017 - 22:23) писал:

Похоже оставался буквально шаг. Оч возможно что некая болтанка в левом шарнире. И не факт что его невозможно было бы устранить... Хотя коненчо врядли то обошлось бы без неприемлимой хирургии . Но оч возможно что то могло буквально парой ударов молотком решиться

Кстати до шарнира вполне можно дотянуться, подергать и люфты ощутить.

Дотянулся. Подёргал. Ощутил. Похоже, что разбита втулка на тяге. Представив себе "токарку" и "сварку", загрустил.
Честное слово, Адиль, я отношусь с искренним огромным уважерием к таким людям, как ты! Я имею в виду твою способность "клепать", "варить" и "точить". В кавычки беру эти слова только потому, что хочу вложить в них более широкий смысл.

[Mayor]

Shurick422 (12 Август 2017 - 23:29) писал:

Я имею в виду твою способность

Благодарю...и понимаю. Разумеется все мы разные, и для кого то ЭТО может представлять сложность столь же, сколь для меня это кажется простым.

Ну а по существу. Думаю стоило таки разобрать. Машина от этого не обездвижится...да и летом вероятность осадков ниже. Ну а разборка показала бы хотя бы ситуацию. Там вполне срабатывает подскочить до ближайшего электросварщика и работы ему на несколько секунд - накапать на выработку на оси. И наверняка у него же наждак нашелся бы - заровнять это. Точность токарного станка там не нужна. И оч возможно что и с втулкой не пришлось бы связываться. Мне не пришлось тогда например. Кстати тоже левый шарнир болтался. Хотя не думаю что проблема подобрать подходящую туда трубку, запрессовать да рассверлить... Предвижу ответ типа - В моем доме не выражаться

Сообщение отредактировал Mayor: 12 Август 2017 - 22:44

[Shurick422]

Ха! Почти угадал!
Ну а что до сварщика, так у Алексея нашего всё есть. И сварка, и болгатка, и наждак.
Я подумаю. Возможно поступлю, как ты советуешь, возможно куплю и заменю всю трапецию.

[Mayor]

Shurick422 (12 Август 2017 - 23:53) писал:

у Алексея нашего всё есть..

Ну так главное что есть сам Алексей. Думаю что при этом условии всё будет приведено в порядок. Ну и разумеется в самом крайнем случае придется таки изыскать исправную трапецию и заменить.

[Shurick422]

Mayor (12 Август 2017 - 22:59) писал:

Ну так главное что есть сам Алексей. Думаю что при этом условии всё будет приведено в порядок. Ну и разумеется в самом крайнем случае придется таки изыскать исправную трапецию и заменить.

Вооооот. А можно я сразу к этому крайнему случаю и прибегну?

Сообщение отредактировал Shurick422: 12 Август 2017 - 23:10

[Mayor]

Да разумеется можно.... Эт у меня просто к этим случаям подход другой - работать должно пока на молекулы не рассыпется безвозвратно

[Shurick422]

Mayor (14 Август 2017 - 08:11) писал:

Да разумеется можно.... Эт у меня просто к этим случаям подход другой - работать должно пока на молекулы не рассыпется безвозвратно

Я попробую пояснить свой подход к делу. Если бы у меня была возможность и, главное, уверенность, что смогу отремонтировать свой агрегат, безусловно снял и отремонтировал бы ( раньше именно так и поступал, честное слово! ). А сейчас, не имея такой возможности, не счёл нужным демонтировать, дабы не остаться вовсе без дворников.
Вот когда подменная трапеция будет в руках, а старая демонтирована, безусловно она будет восстановлена и останется на подмену, на всякий случай.

[Mayor]

Shurick422 (14 Август 2017 - 09:29) писал:

Я попробую пояснить свой подход к делу. когда подменная трапеция будет в руках, а старая демонтирована, безусловно она будет восстановлена и останется на подмену, на всякий случай.

Понятно... Я такой подход тоже применяю....но несколько более сложным узлам - генератор, стартер, блок зажигания итп Когда то на подмену были карбы и трамблеры тоже.... НО трапеция...Хотя у Вас наверное дожди почаще нашего и с демонтированной особо не покатаешься

[Shurick422]

Ну да, осадки регулярные. Но тут даже не в этом дело. В конце концов, Рита это не повседневная машина, могла и постоять. Просто в эту пятницу выдаём замуж младшую дочь моей Гали. Как же, на свадьбу, да без дворников?!

[Mayor]

Shurick422 (14 Август 2017 - 12:12) писал:

Как же, на свадьбу, да без дворников?!

Ну Дык! Банты то куда привязывать то?!! Мои поздравления и наилучшие пожелания!!!

[Shurick422]

Mayor (14 Август 2017 - 11:32) писал:

Ну Дык! Банты то куда привязывать то?!! Мои поздравления и наилучшие пожелания!!!

Не, банты на ручках будут
Спасибо, Адиль! Жди фотоотчёта.

Сообщение отредактировал Shurick422: 14 Август 2017 - 11:36

[Snorch]

Хорошо когда есть уверенность что можно что-то где-то приобрести новое, или заведомо исправное. Тогда можно и так - снял, поставил, поехал.
У нас же совсем другой подход к делу - понадобился агрегат или деталь, пошёл купил донора, снял то что надо, отревизировал, отремонтировал, поставил себе. А доноры всё копятся, уже во двор иногда не помещаются. Потом они разбираются и складируются на чердаке гаража. А кузова в большинстве случаев отправляются знакомиться с товарищем Шредером.