[macho]

Товарищи! Давайте находить между собой родственности не только по прихоти к ГАЗам , но и по профессиональной озабоченности, в смысле по роду профессиональной деятельности (ну там, где работаете).

Начну с себя: толком из себя пока ничего не представляю; студент Санкт- Петербургского техникума железнодорожного транспорта, будущий машинист тепловоза (тоже романтика), но всё же собираюсь в ж/д университет (СПГУПС).

Опрос не обязательный, но всё же разве не интересно было бы встретить здесь кого-нибудь из соратников по труду? Я думаю прикололся, если бы узрел бы здесь кого-нибудь из железнодорожников…

Так что объединяйтесь, не стесняйтесь

[orion]

Я закончил лицей с профессией «коммерсант общественного питания», по-русски повар–кондитер. Работаю программистом.

[Jogan]

Я юрист. Учился в Питере в Академии гражданской авиации. О студенческих годах и времени, проведенном в этом славном городе, только благостные воспоминания.

2 февраля исполнилось ровно год, как я ушел с железной дороги. По большому счёту, непосредственно к дороге я имел косвенное отношение, поскольку работал в профсоюзах. Отработал там пять с лишним лет, неплохо знаю внутреннюю систему управления на ж/д и потому ушел. ротивно! Да и как юрист стал терять квалификацию.

Но не будем о грустном! Сейчас я работаю в фирме, занимающейся товарами для детей. И со страшной силой наверстываю упущенное.

И еще добавлю. Не в деньгах счастье! В прямом смысле, по себе знаю, есть с чем сравнить.

[Svarogy]

Привет всем! Я по профессии музыкант. Что еще? Очень люблю ГАЗ-21!!!

Доп. информация: музыкант в стиле хард-н-хэви и трэш, специальность вокал и звукорежиссура. Пишу музыку и делаю аранжировки. Закончила Гнесинку (эстрадное отделение по классу вокала) и ИПКР ТВ и РВ (звукорежиссерский). И еще очень люблю всяких зверей — у меня три собаки, два крыса и красноухая черепаха. Механик правда из меня пока никакой, поэтому серьезные темы я просто читаю и принимаю во внимание на будущее, плюс задаю иногда глупые вопросы… Уж простите пожалуйста.

[mihelson]

Я закончил МЭИ по специальности "Теплоэнергетика и теплотехника". 5 лет отработал завпроизводством на химпредприятии (производство тосола и стеклоочистителя). Теперь вот тружусь в проектном отделе "Микояновского мясокомбината".

[BR]

Ну а я прирожденный балбес и лентяй. Много чему начинал учиться, но все бросал. То что интересно хватаю на лету, то чего не интересно пропускаю мимо ушей.

Основная работа на данный момент верстальщик, остальное все для души (как этот сайт).

[Napalm]

Кстати классная ветка
Я закончил белорусский государственный универ информатики и радиоэлеткроники по специальности автоматизированные системы обработки информации
Ща работаю злобным админом %) и попутно учусь в заочной магистратуре.

[ИКС (iks00x)]

Я в данный момент работаю ювелиром-модельером, человек творческий, хотя долгое время занимался нелюбимым делом (выбирать не всегда приходится), но это совсем другая история… С детства люблю автомобили, и думал что вся жизнь будет связана с ними…

Но вот пока судьба привела к моей 21

[max]

Всем выпускникам МАДИ 1987г огромный привет! Я закончил факультет "Строительство и эксплуатация аэропортов". "Наркотики, девки, вино, рок-н-ролл - всё это для нас был тогда комсомол" В этом году долбанет сороковник. Но как был раздолбаем, так им и остался. Люблю все, что связано с Rock Music. The Beatles,Elvis, Deep Purple, Queen, Nazareth, Iron Maiden, Metallica и великое множество супер рок-групп. От AC/DC просто торчу. Аквариум, Машина, Чиж и К, да всех и не счесть.Но при этом могу легко отличить Баха от Моцарта, Мане от Рембрандта, Пилевина от Сартра. Правда деньги заработать получилось. Что удивительно - не криминальным, а честным путем. В наше пост-советское время такое оказывается возможно. Волгой заболел давно. У отца моего друга такая была. Она близка мне по духу. Хоть я и явно выраженный холерик, но на 21-й езжу неторопливо и "вкусно". Торчу от плавности, грациозности и скрытой силы этой машины. На ней гонять не хочется, на ней приятно "плыть".

Long Live Rock'n'Roll!

[Agamixis]

mihelson сказал:

Я закончил МЭИ по специальности "Теплоэнергетика и теплотехника". 5 лет отработал завпроизводством на химпредприятии (производство тосола и стеклоочистителя). Теперь вот тружусь в проектном отделе "Микояновского мясокомбината".

Привет от бывшего студента/аспиранта МЭИ!!!
Я тоже закончил его. Специальность телофизика (Авиационно-ракетная теплофизика). Студенческие годы- просто супер. Вспоминаю с огромным удовольствием.

[Mayor]

Леонид сказал:

mihelson сказал:

Я закончил МЭИ по специальности "Теплоэнергетика и теплотехника". 5 лет отработал завпроизводством на химпредприятии (производство тосола и стеклоочистителя). Теперь вот тружусь в проектном отделе "Микояновского мясокомбината".

Привет от бывшего студента/аспиранта МЭИ!!!
Я тоже закончил его. Специальность телофизика (Авиационно-ракетная теплофизика). Студенческие годы- просто супер. Вспоминаю с огромным удовольствием.

Ну что ж. Оказывается, у меня тут коллеги-энергетики. В свое время, когда поступал, предлагали поступать в МЭИ. Тогда была возможность, сдав экзамены у себя в АзИнефтехиме, поступить туда. Да что-то не решился. Учился на Энергетическом факультете по специальности Электроснабжение пром. предприятий. Ну а там тискали всё, что имеет хоть какое отношение к энергетике (от лампочек до АЭС).

Работал наладчиком систем релейной защиты и автоматики, потом пошло-поехало. Был и технологом по производсту ПК «Корвет», был и автоэлектриком и карбюраторщиком, был и преподавателем военной кафедры в своём же институте,командовал ротой связи, потом учил курсантов в военном училище, сейчас занимаюсь разработкой и монтажом всяких примочек по безопасности.

«Волгой» болею с детства. Она чуть помоложе меня. Всю жизнь провел рядом (в, около, под) ней — в мемуарах подробнее.

В свое время (в студенческие годы 1980-85 гг.) завлекло меня это дискодвижение. Конструировал аппаратуру, имеющую цель ослепить, оглушить итп. Кое-что из техники того времени и сейчас дышит. Но в машину батя категорически музыку ставить не позволял. Вот я и не привык к музыке в машине.Д аже дискомфорт некоторый от нее испытываю. И хотя приёмник переделал на приём диапазона FM 88-108, его практически не слушаю. Музыка (звук) машины мне привычен больше.
Что касается музыкальных пристрастий, у меня направленность Дисковая. Основной предмет моих пристрастий — Donna Summer. Собралась у меня почти полная коллекция ее песен.

Что ещё. Ращу двух сыновей (13 и 11 лет). Старший играет на скрипке, а младший хулиган.

[juniperus]

Я закончил биофак Нижегородского госуниверситета (сам я 1975 г/в). Потом защитил диссертацию, стал к. б. н., специальность - нейрофизиология. Охрененно бесполезная у меня специальность в нашей стране)) Затем работал в Мед академии, учил медиков. Работал в одном НИИ научным сотрудником. Потом пробовал уехать в США поработать получал приглашения от ихних лабораторий, но визу мне не разу не дали 3 раза отказывали.) Видать рожей не вышел. Потом работал сметчиком, проектировщиком, снабженцем в одной строительной конторе. Потом админил. Сейчас с октября ничего не делаю ну то есть вот как раз своей 21 любимой занимался, и поднимал для себя ГИС. На полгода вот себе нашел классную работенку - поеду в орнитологическую экспедицию с конца марта по сентябрь, в качестве научного сотрудника-водителя.) Из Нижнего в Монголию и обратно на УАЗике. Посмотрю на просторы нашей необъятной родины.) Осенью буду еще кем-нибудь работать.)

Ну вот и вернулся. И на просторы посмотрел.) В Монголию правда не попал, но проехал почти по всей русскомонгольской границе, ну и вообще много где был. Проехал 22000 км на УАЗике. А осень то уже скоро надо срочно кем-то работать.)
P. S. Вот у кого нет проблем с запчастями к нашим авто так это у казахов, наши ласточки по нескольку штук лежат на свалках возле поселков в районе Аральского моря, Кызыл Орды, Чимкента. Когда проезжал прямо сердце разрывалось.

[Ukrelk]

Здорово это придумали, как-то очеловечить наши ники!!!
Мне 7.02. стукнуло 42, но все кажется что 25. Работаю в холдинге, рулю управляющей компанией. По натуре бо-оо-олшой лентяй.
Люблю курить, и вообще очень похож на свою аватару.
21-й болею, сколько себя помню, но все как-то не получалось, только вот лет пять как они у меня есть. Эта вторая, первую разбил об авто начальника налоговой милиции нашего города ( что косвенно характеризует везучесть по жизни). на Первую все делал сам, на эту к сожалению нет времени. Сейчас ее мучают на СТО, езжу проведывать как к родному чел. в больницу.
Очень рад, что собралась такая замечательная компания!!!!!

[sva]

Мне 34 года. Образование - инженер-электроник. Сейчас работаю в области компов и телевидения. Электронику и машины люблю с детства. Изучал машины сам по книжкам и по отцовским машинам - все жигули. Волгу взал недавно - для души чтобы было в чем покапаться.
Повседневно езжу на тоете (я из Хабаровска). Тоета у меня уже 4 года и за это время кроме ТО и замены резинок с ней ничего делать не приходилось (дай бог и дальше так). Усовершенстововать там нечего. Короче скутотища. А в ВОЛГЕ столько гаечек, винтиков и узлов которые можно открутить, протереть, смазать и с душой собрать - красота.

[саша965]

Советскими машинами 50-60ых годов заболел с детства, лет с 4-5, может из-за того, что у деда была 21ая, не знаю. Но особая страсть возникла у меня к "горбатым" запорожцам. Хорошо помню, как меня мама забирала из сада, с моим другом и мы "гуляя по дороге" "рулили" на полуразобранных зазиках.
Итогом моей "болезни" стала покупка в 16ти летнем возрасте 30летнего ЗАЗа. (Собственно он до сих пор мой).

Потом настала пора учебы в институте (РХТУ им.Д.И. Менделеева), плюс совмещение учебы с работой. В общем "отошел" я от любимых дел.

В настоящее время институт я закончил и работаю в организации, занимающейся продажей, ремонтом и обслуживанием импортных электронных весов. (совсем не по специальности).

А прошлым летом наступил долгожданный "прорыв" я наконец начал оживлять свою ретротехнику, начав естесственно с ЗАЗа, а теперь и Волгой занялся, собственно благодаря этому я и здесь!

[Stirlitz]

Я переводчик. 33 года, Игорь. Учился в Одесском госуниверситете, думал стать ядерщиком, но наступил 1991 год, многое переменилось… и в конце концов очень пригодилась привычка всех физиков знать английский получше, чем выпускники РГФ.

До 2003 года жил в Одессе, потом решил сменить место жительства. Переехал в Крым. А потом женился на девушке из Одессы, а она не захотела жить в Крыму. И с тех пор живу то тут, то там.

«Волгу» купил непосредственно перед переездом, и в связи с ним. Пока жил в городе, нужды в своём транспорте, кроме двуколёсного, не испытывал. Жил в самом центре, так что всё было в десяти-пятнадцати минутах ходьбы или езды на автобусе. Работа не предполагала постоянного мотания по городу, так я с автомобилями не заморачивался. Но когда встал вопрос — вариант был один. Совковые и российские машины я за машину не считаю как класс, кроме 21-й Волги, а покупать старую иномарку не хотелось. Да и новую, если честно. Меня ещё 21-я привлекала простором для творчества и абсолютной ремонтопригодностью. А современные машины, напичканные электроникой и состоящие сплошь из одноразовых неразборных узлов, для которых элементарные запчасти стоят бешеные деньги, меня всегда напрягали. Если учесть, что я люблю путешествовать, а мы живём не в Западной Европе, где авторизованные СТО есть везде, машины на гарантии, можно по сотовому вызвать эвакуатор чуть ли не бесплатно, а у нас если что — найти толкового спеца по машине отличной от ТАЗа, даже в городах не всегда реально, то выбор оставался один.

(Помню, один раз путешествовал на Мурзике-124, кстати, ненавижу мурзики, по Украине, там у него что-то с электрикой было не так на трассе, так это было мало радости. Другой раз на Вольво накрылись щётки генератора на трассе тоже, так водитель об этом даже не знал, пока аккумулятор не сел, и то узнал лишь на СТО, и нам крупно повезло, что там оказался толковый электрик, который сумел исправить, а то вопрос стоял, оставлять машину и ехать в Одессу на автобусе за новым генератором, которые только в Одессе и можно достать).

«Волгой» просто болею. Кроме шуток. Свою машину восстановил почти в полном оригинале с минимум оправданных изменений плюс некоторые доработки и дополнительное оборудование. Мой девиз — Двадцать первая Волга в двадцать первом веке, где под "двадцать первая" понимается именно двадцать первая, а не гибрид с двигателем от 24 и задним мостом от 31. (Хотя я не ортодокс и не фанатик, и терпимо отношусь к незначительным модернизациям). Мне нравится, что 50 лет спустя эта машина в оригинале незначительно уступает современным как по своим ТТХ, так и по физической сохранности. А в чём-то их даже превосходит, например по дизайну, надёжности, прочности. И я считаю, что 21 именно в оригинале лучше всего. Хотя, в то же время, мечтаю о ГАЗ-22, который хочу сделать полноприводным и поставить в него V8. Но с другой стороны, мечтаю также о первом выпуске, который восстановлю в полном оригинале до последнего винтика.

[Dark_Mechanicus]

Ну, коллеги, раз пошла такая пьянка, как говориться...
Мне 22 года, Живу в Алтайском крае, а точнее в самой его столице Барнауле (примерно 4000 от Москвы и тысяч 5-5,5 от Минска). Окончил Барнаульский Инженерно-Технический Лицей, сейчас заканчиваю Алтайский государственный технический Университет по специальности "Автомобили и Автомобильное Хозяйство" (АиАХ). По роду занятий я музыкант-любитель-самоучка (гитара, ударные), радиолюбитель 4 категории (RA9YOU - мой позывной).Жизненные приоритеты: АВИАЦИЯ (запах авиационного керосина - слаще самых изысканых духов, а звук турбин - приятнее женского шёпота на ушко), музыка (способ самовыражения), автомобили, а точнее -ль, а ещё точнее "Волга" (её я просто люблю).
Семейным положением не отягощён, а по сему предоставленный самому себе раздолбай (если не сказать хуже )
"...не стоит прогибаться под изменчивый мир, пусть лучше он прогнётся под НАС..."

[megavox]

Ну что рассказать... Представитель молодого ретропласта (27 лет), потомственный электронщик, окончил Пензенский госунивер по спец. 2205 "Конструирование и производство ЭВА", после которого и по сей день работаю инженером электросвязи. Технику любого рода обожаю и жить без нее не умею К 21й пристрастил преподватель нашей кафедры, замечательнейший человек - Алексей Иванович Вдовикин. Мы с ним единомышленники, помимо того, он так же как и я, увлечен ретротехникой, в частности, колекционирует ламповые радоприемники. 21х у него много - сначала была 22я, проходившая черт знает сколько после списания из скорой помощи, затем 21Л, потом появился еще сарай, а в прошлом году прикупил он 21Р в очень неплохом соотоянии. Ну я тоже не отстаю - 21У 1963г и 21И спецсборки 1960 г.

[macho]

Вот я уже на 3-ем курсе техникума, нужно идти в университет... но я уже не уверен, что хочу дальше по профессии, а куда идти -конь его знает. Хочется что- бы потом работать по профессии и чтоб она доставляла удовольствие, а не так , как получается в жизни у большинства в жизни- учишься на инженера, а работаешь художником :cry:
Помогите неразумному найти свое призвание, или посоветуйте какую-либо профессию с ее аргументированными плюсами и минусами