[салгир]

Я про то, что изготовлена на ЗМЗ, откуда уверенность?

[T1974A]

A, ну на подделку можно нарваться, наверн. Я в "Асте" покупал https://www.astaworld.ru замечаний нет. Видимо контрафакт у нас процветает главным образом в провинциях. Бесит то, что за китайский "Герцог" ломят как за качественный ЗМЗ. Уроды. Необходимо положить этому конец, и начать следует с себя. Заказывать такие вещи по интернету просто. На сайте самого завода, http://www.zmz.ru/Pr...e_zapchasti_ZMZ как я понял, только оптом купить можно, возможно товарищ Мрамор поможет нам в нашей бескомпромиссной борьбе с теневым рынком запчастей. https://retrodetal.ru/product/2601-11/

[Николай]

Запуск после отпуска

Вернулся из отпуска, зарядил аккумулятор и пошёл запускать Волгу, чтобы перегнать в гараж. Нужно кое-что доделать после кап. ремонта и убедиться, что авто можно эксплуатировать.

Запустилась тяжело. После прогрева на холостых периодически глохла, как и раньше. Одна из версий была у меня — бензонасос: он подтекал сверху. Поставил на всякий случай электрический для проверки. Тоже самое. Вторая версия, более очевидная, нехватка топлива. В любом случае до гаража доехал. Нужно было ещё регулировать кулисы КПП и разобраться со сцеплением.



Вывернул свечи и вот какая петрушка: первая свеча слишком чёрная, остальные — слишком белые.



1



2



3



4

Получается, в 1 цилиндр попадает больше, чем нужно, а в остальные — меньше. Вывод: карба Кейхин-2 не хватает ни для холостого, ни для движения, потому что то на оборотах мотор начинает изрядно колбасить, и авто едет только газ в пол, когда уже приоткрывается 2 камера. Проводить сверление жиклёров пока не собираюсь, да и свёрел таких нет. Соответственно, надо ставить либо К-126ГМ, либо К-129. На первом сломан механизм подсоса, поэтому пока, видимо, поставлю К-129.

Со сцепой следующая история. После установки мотора на новые подушки, установки нового сцепления, штока РЦС перестало хватать. У меня РЦС Фенокс, в магазинах продают другие штоки. Купил такой, он длиннее, как мне и нужно, но форма другая, уже по сравнению с моим. Попробую поставить, надеюсь, работать будет. Ещё на подрамнике видны следы подтекания тормозной жидкости. Но откуда они - понять не могу, трубки и шланги сухие, ГТЦ тоже.



Новый и мой

Сообщение отредактировал Николай: 15 Сентябрь 2019 - 19:23

[mihelson]

Экий негодник, этот карбюратор! Одному дал, а трём другим фигу. В угол его, на неделю!

[Николай]

mihelson (15 Сентябрь 2019 - 20:38) писал:

Экий негодник, этот карбюратор! Одному дал, а трём другим фигу. В угол его, на неделю!

Интересно, как солексы работают? Они до 1,8 объёма бывают. Если жиклёры сток, то этого маловато должно быть. Мой-то хоть для 2 литров.

[mihelson]

Николай, без обид, даже язвить желание пропало. Ну нет у Вас понимания как ДВС работает. Много же чего пытаются до Вас донести, но всё не впрок. Мотор Ваш не годен к эксплуатации. Свечки хороши!

[T1974A]

Я не понял по фото, первая свеча чёрная и мокрая. Или замасленная? Передоз топлива в первом цилиндре при норме в остальных это странно. Может так заливать только четвёртый. Потому, что впускной коллектор и весь двигатель немного наклонены назад от горизонтальной оси. Если это масло, то жопа. Сие говорит о том, что в первый цилиндр гонит масло откуда то. Либо через доработанный поршень просасывает, либо через прокладку ГБЦ. Проверь затяжку шпилек ГБЦ в районе первого цилиндра, динамометрическим ключом: должно быть 70...75НМ.

Про карб "Кейхин" я предупреждал.

В общем исходя из ситуации если ты хочешь сам сделать двигатель чтобы он ездил хорошо, тебе придётся его перебрать ещё два раза. Проще спецам 40 000 заплатить на самом деле. Только их найти ещё надо, кто именно 21-й Волгой занимается. Многие просто берутся, ничерта не понимая в том, что они делают. У нас автосервис сейчас ужасный. Работают там архаровцы, которые просто умеют крутить гайки, иномарки кувалдой чинят, а бабла берут как за квалифицированную работу. В случае с 21-й отношение будет ещё хуже, типа а, она больше 80-ти не ездит, так сойдёт. В общем искать надо кто будет делать. А самому в твоём случае возиться - только мучать себя и время убивать и запчасти.

[Shurick422]

T1974A (15 Сентябрь 2019 - 20:13) писал:

Я не понял по фото, первая свеча чёрная и мокрая. Или замасленная?

Антон, а на остальных свечах масло не заметил?

Сообщение отредактировал Shurick422: 15 Сентябрь 2019 - 20:19

[Николай]

T1974A (15 Сентябрь 2019 - 21:13) писал:

Я не понял по фото, первая свеча чёрная и мокрая. Или замасленная? Передоз топлива в первом цилиндре при норме в остальных это странно. Может так заливать только четвёртый. Потому, что впускной коллектор и весь двигатель немного наклонены назад от горизонтальной оси. Если это масло, то жопа. Сие говорит о том, что в первый цилиндр гонит масло откуда то. Либо через доработанный поршень просасывает, либо через прокладку ГБЦ. Проверь затяжку шпилек ГБЦ в районе первого цилиндра, динамометрическим ключом: должно быть 70...75НМ.

Про карб "Кейхин" я предупреждал.

В общем исходя из ситуации если ты хочешь сам сделать двигатель чтобы он ездил хорошо, тебе придётся его перебрать ещё два раза. Проще спецам 40 000 заплатить на самом деле. Только их найти ещё надо, кто именно 21-й Волгой занимается. Многие просто берутся, ничерта не понимая в том, что они делают. У нас автосервис сейчас ужасный. Работают там архаровцы, которые просто умеют крутить гайки, иномарки кувалдой чинят, а бабла берут как за квалифицированную работу. В случае с 21-й отношение будет ещё хуже, типа а, она больше 80-ти не ездит, так сойдёт. В общем искать надо кто будет делать. А самому в твоём случае возиться - только мучать себя и время убивать и запчасти.

Это не масло. Хотя перепроверю. Я всё-таки пока рассчитываю на сделанный мной двигатель. Я понимаю, что его уже приговорили. На это уже отвечал неоднократно. Всё же это преждевременно. Двигатель ещё не работал даже с карбюратором, который ему положен.

[mihelson]

Двигатель Ваш, Николай, барахтается на двух цилиндрах (на полуторах). Два не работают.
З.Ы. Когда то давно давно, подогнали мне карб, Вэбер какой-то, с девятки сняли, однокамерный. Через переходник я его поставил и поездил немного, нормально он работал. Это Вам для размышления.

Сообщение отредактировал mihelson: 15 Сентябрь 2019 - 20:35

[T1974A]

Shurick422:

Цитата

Антон, а на остальных свечах масло не заметил?

Нет. Изоляторы вон беленькие, а что юбка закопчена, так там состав смеси бог знает какой, плюс двигатель был толком не обкатан, рановато делать выводы. Но вот первый цилиндр это супер.

[салгир]

На резьбе масло и на боковом, вроде тоже, цилиндр плохо работает, надо прокатиться и посмотреть. Похеру какой карб, хоть капельницу с заслонкой ставь.

[Николай]

mihelson (15 Сентябрь 2019 - 21:31) писал:

Двигатель Ваш, Николай, барахтается на двух цилиндрах (на полуторах). Два не работают.
З.Ы. Когда то давно давно, подогнали мне карб, Вэбер какой-то, с девятки сняли, однокамерный. Через переходник я его поставил и поездил немного, нормально он работал. Это Вам для размышления.

Вы были правы в части работы на 2 цилиндрах.
Не работают 1 и 2 цилиндры.

Продолжаю по-тихоньку заниматься Волгой в гараже. Думал доводить до ума систему питания: карб и т.д. Однако, выяснилось, что 1 и 2 цилиндры. не работают. Уже обращали внимание, что двигатель колбасит довольно прилично. Проверял так: снимал по очереди провода и смотрел. При снятии 1 и 2 проводов изменений не было, при снятии 3 и 4 — явное повышение вибрации и почти полная остановка мотора. Поэтому и свечи такие были. По крайней мере, 1 цилиндра. Свеча 2 тогда была вроде как хорошая. Предполагаю, что на оборотах 2 цилиндр всё-таки включался в работу. А вы что думаете? Отверстие в поршне уровняло компрессию? Может, и так… Только вот замерил на всякий случай компрессию: в каждом цилиндре по 10, поэтому, данная версия, наверное, всё-таки отпадает. Зачистил контакты крышки трамблёра, проверил сопротивление проводов. Здесь подвоха нет. Думаю, надо копать дальше в сторону зажигания. Может ли быть такое из-за конденсатора или катушки?

[mihelson]

Выверни свечи от молчащих цилиндров. Надень провода, положи на массу (минус) , крути стартером и наблюдай наличие (отсутствие) искры. Потом думать будем.
Не тро7ай пока катушку и конденсатор.

Сообщение отредактировал mihelson: 19 Сентябрь 2019 - 21:43

[салгир]

Может ли быть такое из-за конденсатора или катушки? Если два цилиндра работают, а два нет?
Объедини эти вопросы в один и громко, стоя перед зеркалом спроси себя. Не дошло? Еще раз спроси, повтори это трижды. Не дошло?
Тогда произнеси- Может ли быть такое из-за конденсатора или катушки, если два цилиндра работают, а два нет, ведь катушка одна, а цилиндров 4!?

[Andruha2121]

Коллектор нормально прикручен?

[Николай]

Andruha2121 (20 Сентябрь 2019 - 08:30) писал:

Коллектор нормально прикручен?

Ну вот на драйв2 мне тоже писали, что была у человека такая проблема из-за коллектора. Я ставил прокладку старую, но на герметик. Честно говоря, не пойму, как такое может быть. Должно быть хорошо. Проверю, протяну. ГБЦ протянул, кстати.

[mihelson]

Здесь всё загадка )) Надо двигаться от частного к общему.

[Andruha2121]

Заведи, пшыкай на стык коллектора вдшкой или лей масло, и слушай.
Дырка - сразу зашипит, и работа поменяется.
Это одноразовая прокладка, так-то.
Стоит рублей 100.

[Николай]

Andruha2121 (20 Сентябрь 2019 - 08:44) писал:

Заведи, пшыкай на стык коллектора вдшкой или лей масло, и слушай.
Дырка - сразу зашипит, и работа поменяется.
Это одноразовая прокладка, так-то.
Стоит рублей 100.

В магазине не было, я то хотел купить. Я пшыкал водой уже, знаю этот метод. Никаких изменений не было.